Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sprav návrh, kde budeš mať na radiále (to akože z Trnka do Ružinova, na Vajnorskej, Račianskej, a do Dúbravky) tak 1, max. 2 linky, spolu Ti vyjde as i+-okolo 8 liniek (bez Petržalky). Ideálne je linkový interval = následný inetrval na radiále - 4 min.V rannej špičke by sa dalo aj 3 min. Bez Petržalky sa to dá s dnešným vozovým parkom, dnešné linky (2 Hl.sT - ŽST Nové Mesto), 4, 5, 13 a 14(v meste upravená). Po otvorení radiálly do Petržalky bude najlepší návrh tr3mpa. Ja ám tiež hotových doma v šuflíku plno cesťákov, pri 1 linke na radiále nepotrebuješ preklady.

Ale ak si macher, tak môžeš spraviť aj ten tvoj návrh, ale interval bude musieť byť podstatne redší ako 12 minút, na rôznych linkách bude iný (nebude jednotný), a mohol by si sa pokúsiť zmestiť do dnešnej výpravy ?
Ale tie linky Račianska - Ružinovská (alebo Vajnorská) sú aj tak blbosť. Možno jedna doplnková by ešte šla, ale toľkoto?

Máš čo robiť ešte veľa hodín v škole ?

V Petržalke sa postaví električka na 1000mm. Na väčšine tratí v BA je to pripravené na rozchod 1435mm. Tým prisposobením mysleli skôr rekonštrukcie a preferencie na radiálach.

aha čiže 1000mm ak sa nemýlim? a je to na 99% že nemá byť širší?

inac akurat zacinam robit komplet cp vsech zastavok 2-hl.st . safko snad dobra linka

Nemá byť širší rozchod. To si nejakí novinári pomýlili.

Ale snahu oceňujem ?

TAK DIK za radu ?

nechápem!!! ako sem môžu chodiž aj stare aj nove ked by mal byť rozchod v Petržalke širši ako v meste??? som čítal že by sa potom mali v KArlovke a Ružinove neskôr prispôsobiť širším ako to bude v Petržalke. prosím vysvetli ?

Ahojte v škole cez hodinu som sa nudil a tak som spravil nové trasy električiek jak by mohli chodiť plánujem to ešte upravovať (z nudy) a možno niekoho z DPB osvieti a dá si povedať s tými mojimi trasami ale to sa asi nestane a tak povedzte čo mám zmeniť....
DALO MI TO MOOOOOOC PRÁCE DÚFAM ŽE OCENITE ASPON PRÁCU A SNAHU A POVIETE ČO MÁM ZMENIŤ DÍK...............

1 - HLAVNÁ STANICA - Obchodná -tunel-K.Ves-DÚBRAVKA

2 - HLAVNÁ STANICA - Floriánske nám. -Vazovova-Mariánska-N.Ľ.ŠTÚRA

3 -BEZ ZMENY V TRASE (RAČA - HLAVNÁ STANICA)

4 - DÚBRAVKA - nábrežie- Šafárikovo nám. - Obchodná - Vazovova-T. Mýto - ZLATÉ PIESKY

5 - BEZ ZMENY V TRASE ..... LEN Z K.V. POMOCNÁ LINKA 5a CEZ TUNEL (LEN ŠPIČKA /06,30-08,30.....14,30-16,30/)

6 - ŽST NOVÉ MESTO -Vazovova - RAČA(Každý 2. spoj končí na ŽST VINOHRADY)

7 - HLAVNÁ STANICA - Vazovova - T. Mýto - RUŽINOV

8 - KARLOVÁ VES - nábrežie - N.Ľ.Štúra - Kamenné nám. - T.mýto - RUŽINOV

9 - RUŽINOV - Vazovova -RAČA

11- RAČA - Americké nám. - Kamenné nám. -N.Ľ.Štúra- ŠAFÁRIKOVO NÁM

12- ŠAFÁRIKOVO NÁM - tunel - DÚBRAVKA

13- ZLATÉ PIESKY - Vazovova - RAČA

1X- DÚBRAVKA - nábrežie - Šafárikovo nám -Obchodná - Vazovova (otočka na Mariánsku) - Kamenné nám -tunel - Karlová Ves (Každý 5. spoj končí v K.VSI)-DÚBRAVKA

14- HLAVNÁ STANICA - Vazovova - T. Mýto - ZLATÉ PIESKY

15- HLAVNÁ STANICA - Vazovova - T. Mýto - ŽST NOVÉ MESTO

17- KARLOVÁ VES - nábrežie - N.Ľ.Štúra - Obchodná - Vazovova- ŽST VINOHRADY

Nieje to dokonalé ale budem tomu venovať ešte veeeeeľa hodín
kým to vylepším a spravím aj CP....... A preto čo najskôr pridajte svoj názor lebo mne záleží na názore cestujúcich nie ako DP .....
Tak čaf a čakám na pripomienky.......



A za týmto si stojím ...... Ja som nevedel že na to budete reagovať takto ale to o vás hovorí veľa.... Aspoň ste mohli oceniť že som na Jesenského opisoval CP 1hod a plánujem ešte spraviť aj komplet CP niektorej linky ....... Šak ja vám dokážem že to stojí za to..... Keď sa raz zobudíte a budú jazdiť MOJE LINKY......




TAK

Ja som ti len poradil... Predtým som aj ja robil také návrhy kde bolo v BA aj 20 električkových liniek ale potom som pochopil o čom to je a zredukoval som ich na 5. ?

Nakúpi sa 25-30 nízkopodlažných viacčlánkových vozidiel. Určitie sa objavia v petržke aj dnešné električky ale predovšetkým budú sem chodiť tie nové.

tie moje trasy sa mi pacia a uz som to pposlal a j dpb a asi neviete citat ze este to budem upravovat
? ? ?

To hej ale boli by redšie intervaly, a keby mi ušla tak by som aj tak šiel na inú a prestúpil.

asi ti este nenapadlo ze som to bral aby bolo co najmenej prestupov???? a z hl.st aby islo do vsetkych mestskych casti s el tratou?

Pri toľkých linkách by mohli byť riedke alebo redšie intervaly a nemohli byť chodiť ani trocha pravidelne. Zatiaľ čo pri nízkom počte liniek môže byť hustý interval a pravidelnejšie intervaly.
Príklad z praxe:
Keď chcem ísť z Karlovky na Vinohrady a ujde mi linka 5, buď budem čakať 12min. alebo pôjdem na 9, potom prestúpim na 3 alebo 7 príp. 11 a dostanem sa do cieľa rýchlejšie.

preto čo ti napísal tony treba zredukovať počet liniek , zober si to tak že aj dnes jazdí vela liniek skoro celu trasu rovnaku len maju minimalne rozdiely napr 8,9 z Ružinova 3,5 z Rače radšej to dať do jednej linky s hustejším intervalom , ja osobne by som navrhoval z každej radialy max 2 linky

Chcel by som sa informovať o tej buducej "rýchlodrážnej električke" teda rozchod kolajov bude 1435 mm ??? no a ake vozidlá by mali na nej premávať? pretože mi tu písal niekto (už si nepamätám sorry) že by sem mali premávať linky č.11,12.... tak to by znamenalo že sem budu premávať tieto stare šroty čo behaju po BA aj dnes? no tak to potom ďakujem za taku električku, radšej 600 nových busov !!!

to je este horsie nez teraz resp stacilo by zahustit linky 1,3,5,11,12,

Ja takto:
1
HLAVNÁ STANICA - Obchodná - Nám. SNP - Jesenského - ŠAFÁRIKOVO NÁMESTIE
2
HLAVNÁ STANICA - Radlinského - Vazovova - Krížna - Vajnorská - NOVÉ MESTO
3
DÚBRAVKA - Karloveská - nábrežie - Šafárikovo nám. - Špitálska - Krížna - Miletičova - Ružinovská - RUŽINOV
4
KARLOVA VES - Karloveská - tunel - Námestie SNP - Špitálska - Krížna - Vajnorská - ZLATÉ PIESKY
5
DÚBRAVKA - Karloveská - tunel - Obchodná - Radlinského - Račianska - RAČA
6
RAČA - Račianska - Vazovova - Krížna - Miletičova - Ružinovská - RUŽINOV

A čo hovoríte na toto?
? ?