Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

LUK

#49769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dandaska #49764:
" no jasnééé takú reakciu som aj čakala -klídek a pohoda, jen když se mne to netýka" -> a keby si ty mala priamu linku tak, ako tebe vyhovuje, tak hovoríš presne rovnako... ? Čo majú takmer všetci Petržalčania dolné končatiny zrastené až po členky, že im robia problém dva schody hore a dva schody dole navyše??? Takmer do celého mesta DÁ dostať na JEDEN prestup! Len si treba nájsť tú správnu trasu... ?
Odpovedať

LUK

#49768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #49766:
Liberec má RN6 či ako sa to volá (ten nepodarok z ČKD)
Odpovedať

dandaska

#49767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
? ? ?
Odpovedať

SZKV

#49766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #49763:
A co Liberec?
Odpovedať

SZKV

#49765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dandaska #49761:
No a čo iného pani velkomožná očakávala? Skutočne chápem, že špeciálne Vy máte teraz s cestovánim o niečo väčšie problémy, ale tak už to na svete chodí. Ale naozaj nie je možné, aby v mestech takej velikosti jazdily linky odovšad všade, preto je nutné vybrať lokality, medzi ktorými sú významné prepravné vztahy a podla toho linky reorganizovať. A viem si dobre predstaviť, že iní ludia by mohli mať s dopravou ťažkosti, keby sa to reorganizovalo podla vášho gusta! Neviem, čo je nepochopitelné na skutočnosti, že takmer pol milióna ludí ťažko može mať rovnaké preferencie, čo vedie k nutnosti robiť kompromisné riešenia. Osobne Vás chápem, ale taký už je život, čo sa dá robiť!
Odpovedať

dandaska

#49764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
? ? ? je s vami super debata asi ako s našimi zákonmi.zbohom. ❓
Odpovedať

Papyr

#49763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: R.A.T.P. #49747:
Vyborna sprava!

All: Dnesnym dnom zacina jazdit v Prahe prva nizkopodlazna elektricka, KT8D5 s nizkopodlaznym clankom c. 9082 (ex 9032). Jazdit ma na linke 3. Je to sice jedna jedina NP tramvaj v Prahe, na Prahu je to nechutne malo, a este k tomu im to zavedenie NPT priserne dlho trvalo, ale nieco ine som chcel:

Dnesnym dnom sa stala Bratislava poslednym elektrickovym mestom v niekdajsej ceskoslovenskej federacii, ktore nema NP elektricku.
Odpovedať

Malic

#49762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dandaska #49761:
Prestupovanie nie je sice prijemne a nizkopodlazne busy by boli ovela lepsie, ale tie nemame. System odvsadial vsade je vazne neudrzatelny a preto treba pochopit, ze moze fungovat len dobry nosny system.

Ano, vyhodu maju ti, co byvaju po trase nosnej linky, ti ostatni musia obcas prestupovat. No nie je to nic tragicke. Kazdy den cestujem z Petrzalky na Dlhe diely a to su casto 2 prestupy a nestazujem sa. Beriem to ako realitu. Lepsie to fakt nejde.
Odpovedať

dandaska

#49761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
no jasnééé takú reakciu som aj čakala -klídek a pohoda, jen když se mne to netýka ?
Odpovedať

Emo

#49760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Technopol #49746:
To prvé Ti už napísal inTony, to druhé sa asi zistiť nedá.
Odpovedať

SZKV

#49759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dandaska #49758:
Nepochybně všude žijí lidé a všichni potřebují MHD. Ale při velikosti Bratislavy asi není v lidských silách, aby se všichni všude dostali bez přestupu všude- to by vám čtyřciferná čísla nestačily ? . A soudě podle plánku, na ŽST Petržalka jezdí ta "vnitropetržalská" 99 a tou se k hypermarketům dostanou bez problémů. Já chápu, že přestupy jsou nepříjemná věc, ale prostě se jim v MHD vyhnout nelze. Ale jiná věc je, že by to nějaké NP busy chtělo a možná zřídit nějaké přestupní terminály ve významných bodech, ale to bychom asi chtěli v Bratislavě moc- i to, co je teď vypadá na místní poměry až neskutečně dobře!
Odpovedať

dandaska

#49758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Len tak mimochodom aj pre SZKV nieje to najdôležitejšia časť Petržalky a Petržalka tiež nieje veľké mesto, ale aj tu žijú a hlavne starší ľudia, ktorí majú na zastávku aj 1,5 km.Je rozdiel sem cestovať raz za čas, alebo tu žiť a byť odkázaní na MHD.
Všetci raz budeme starí, potom tomu asi budeme viac rozumieť ?
Odpovedať

pepo

#49757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nevie nahodou niekto, kam sa podel Ikarus 435 cislo 4809? Po oprave som ho videl len raz - este tusim niekedy koncom jula alebo zaciatkom augusta na linke 86 a odvtedy nic. ❓
Odpovedať

TeBeCe

#49756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K trolejbusom pridali autobus, ďalšie zmeny v MHD o týždeň
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_1_5
Odpovedať

Mikimaus

#49755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak som sa dnes viezol 7085 , vydavala divne zvuky a klepotal 2.podvozok. Dvere ktore su snad aj na najstarsej T3 pekne v I , mali uz tendenciu ist do M , vzhladom na to ako dlho je v premavke pochybujem ,ze to je od narvanosti elektricky. Naozaj ma prekvapuje co na nej tak dlho mohli (ne)robit a napada ma otazka ci je vyhodnejsie robit prerabku tu alebo v CR? ?
Odpovedať

Mikimaus

#49754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Toto bude jazdit medzi BA a Viednou ? http://www.bleskovky.sk/cl/10/85139/Vlak_za_200_milionov_
Odpovedať

Andy

#49753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #49741:
Možno by nebolo odveci, keby sa na električku vykašľali a kúpili by každý rok 100 autobusov.. 😃 Keby bol vozový park obnovený, potom by mohli stavať električku. Lebo to bude dosť na hovno, že síce bude električka, ale zase ňou bude cestovať len spodina, lebo od električky domov pôjde rozpadnutý Ikarus , resp. Karosa...
Odpovedať

SZKV

#49752 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dandaska #49728:
Já bych řekl, že pokud má město určitou velikost, tak při JAKÉKOLIV změně linkového vedení budou lidé, kteří si pomohou (přestupovat nemusí) a ti, kteří si uškodí (přestupovat musí). Jde jen o to, v jakém je to poměru a jako celek musím říct, že už byl nejvyšší čas, že se s autobusovými linkami začalo něco dělat!
A rozhodně netvrdím, že to v Bratislavě znám, ale na Kúpalisku Matador jsem nastupoval dost často (skoro vždy, když jsem dorazil na ŽST Petžalka- je to pár metrů a já rád jezdím z konečné ? ) a nevzpomínám si, že by v tom autobuse bylo více než 5 lidí. Ale opakuju, že je to jen můj subjektivní pocit, ovšem nevypadá to tam zrovna jako nejdůležitější stanice v Petžalce, fakt sorry...
Odpovedať

SZKV

#49751 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #49727:
No jo, talent je pěkná věc! Ale abyste si nemysleli- ve Vídni to jezdí na S-Bahnu (viděl jsem to na jaře na S 45), takže to není žádná protekce ? .
Odpovedať

inTony

#49750 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Technopol #49746:
v júli bol na imhd.sk uverejnený návrh nového linkovania električiek:

2
HLAVNÁ STANICA - Štefanovičova - Radlinského - Vazovova - Krížna - Vajnorská - NOVÉ MESTO

3
RAČA - Čachtická - Račianska - Radlinského - Vazovova - Krížna - Miletičova - Ružinovská - RUŽINOV

4
KARLOVA VES - Karloveská - tunel - Námestie SNP - Špitálska - Krížna - Vajnorská - ZLATÉ PIESKY

5
DÚBRAVKA - Saratovská - Karloveská - tunel - Obchodná - Radlinského - Račianska - Čachtická - RAČA

9
DÚBRAVKA - Saratovská - Karloveská - nábrežie - Šafárikovo nám. - Špitálska - Krížna - Miletičova - Ružinovská - RUŽINOV

12
KARLOVA VES - Karloveská - nábrežie - ŠAFÁRIKOVO NÁMESTIE
(premávka len v špičke)

13
HLAVNÁ STANICA - Štefanovičova - Obchodná - Námestie SNP - ŠAFÁRIKOVO NÁMESTIE

17
KARLOVA VES - Karloveská - tunel - Námestie SNP - Špitálska - Radlinského - Račianska - VINOHRADY
(premávka len v špičke)

Keďže sa po vybudovaní petržalskej trate počíta s linkami z Petržalky do Karlovky, Rače a na Hlavnú stanicu, tak by to malo vyzerať asi takto nejako:

2
HLAVNÁ STANICA - Štefanovičova - Radlinského - Vazovova - Krížna - Vajnorská - NOVÉ MESTO

3
RAČA - Čachtická - Račianska - Radlinského - Špitálska - Starý most - Jantárova - PETRŽALKA

4
KARLOVA VES - Karloveská - tunel - Námestie SNP - Špitálska - Krížna - Vajnorská - ZLATÉ PIESKY

5
DÚBRAVKA - Saratovská - Karloveská - tunel - Obchodná - Radlinského - Račianska - Čachtická - RAČA

9
DÚBRAVKA - Saratovská - Karloveská - nábrežie - Šafárikovo nám. - Špitálska - Krížna - Miletičova - Ružinovská - RUŽINOV

12
KARLOVA VES - Karloveská - nábrežie - Starý most - Jantárova - PETRŽALKA

13
HLAVNÁ STANICA - Štefanovičova - Obchodná - Námestie SNP - Starý most - Janárova - PETRŽALKA

17
VINOHRADY - Račianska - Radlinského - Vazovova - Krížna - Miletičova - Ružinovská - RUŽINOV
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.