Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mne sa už len to, že v Bratislave musia električky zastaviť chodcom na semoforoch, smiešne... A chodci tie semafory aj tak nikd nedodržujú.. Tu aj eliny chodia na viecerých miestach po pešej zóne a tam zrazu nemusia byť..

Verejne obstaravanie - oprava povrchu odstavnej plochy 2.DTP
http://www.dpb.sk/sutaz/vyzvy/2005_0111vuszjp.pdf

Aj mňa ohromne zaujalo a osvojím si ho

prave startuju elektricku ?

pepa prave keca na regine o t2

VUCispan je krasne slovo, to budem pouzivat ?

hej, a za dve plastove/kovove tabulky ani nikto nedostane do vrecka nejake tie bubaky navyse...

Ale ved preboha tak ako v Plzni sa to robi snad v kazdom civilizovanom meste na svete...nikde v civilizacii neexistuje semafor pre chodcov cez elektrickovu trat...to len v Bratislave to musi byt inak...ved Siemens si potrebuje zarobit - tie snimace, kopanie kablov, a vsetko okolo, predsa nie su lacne, vsak?

Re #49287 Malic: Heh, neviem sice, o kom sa to rozpravali, ze tade siel 70, ale mam takych kolegov, ktori toho schopni su A z kontrolora za chrbtom pri takejto jazde by som sa vobec nedivil keby takmer omdlel No kolko je na tom pravdy, tiez neviem

Re #49292 d3k0: No, to ano, mamicky s 10-timi taskami (3 v pravej ruke, 3 v lavej, 1 ako batoh na chrbte, 2 na ramenach, a 1 na hlave (?) ) a dochodcovia o 4 barlach iste radi vyuziju sluzby vyhliadkovej linky 99

Re Cosita, ad Stara Viedenska cesta: Zo Starej Viedenskej bola MHD vylucena, a ani do buducna sa tam s nou nepocita. Dovod je celkom prozaicky - tato ulica sa totiz v poslednom obdobi zmenila na parkovisko drahych aut navstevnikov Au Cafe a inych podobnych podnikov v okoli, takze je pre MHD prakticky neprejazdna. Podakovat sa treba nasmu sudruhovi VUCispanovi Romanovi, jeho znamym, a inym podobnym, ktorych ego je to najpodstatnejsie na svete. Ak by sa situacia zmenila (k comu zatial tendencia nie je), tak mozno... ?

A co 201 (Dudvazska-Mileticova)+208 (Milticova-Kolarovo nam.)+80 (Kolarovo nam.-Einsteinova)? To by malo celkovo trvat 30-34min.

Alebo 202+88 s prestupom na AS MN za 41min.

Vsetko priamo z Dudvazskej na Einsteinovu, pravda tie casy su teoreticke, aka je realita s prestupmi a meskaniami neviem.

Krasne si to napisal, no dodam, ze pre takych, pre ktorych je neprestupovanie podstatne dolezitejsie ako dlzka cestovania, je aj 99 dobra. Myslim hlavne dochodcov a "mamicky s 10 taskami" (o ktorych radi kritici pisu )

viem. A keď tam to tak ide spraviť, tak načo to robiť inak v BA?

hehe, praveze na tej plzenskej krizovatke je to v spicke dost narvate elektrickami ale na tych nasich, ktore som spominal to naozaj nechapem...navyse tam robia aj zlozite snimace pre akoze preferenciu (tak ci tak nefungujucu na Segnerovej) a podobne...asi preto aby co najviac zarobili ?

a načo je chodcom semafor cez električkovú trať??? Veď tam nie je pomer "počet elekričiek za minútu" ale "jedna električka za x minút"... ?

Je to celkom mozne ze sa tato informacia cestou uplne zdeformovala. I ked minule som si v 14 cestou do mesta vypocul rozhovor dvoch elektrickarov o tom ako isiel cez vyhybku na Kriznej s Vazovovou, ci ako sa tam ta ulica vola(odpajanie 2,8,9), 70km/h a za krkom mu vraj stal nejaky kontrolor a vraj malem omdlel . Tak nevim co je na tom pravdy , ale aspon som sa dobre zasmial. ?

bol som tento tyzden v Plzni a tam ma na jednej svetelne riadenej krizovatke zaujalo to, ze chodci na prechode cez elektrickove kolaje nemaju semafory (tie maju len na prechode cez cestu), ale iba vystraznu tabulku...podla mna by sa to vyborne hodilo aj u nas na CSS ako Brestovka, Lackova, Segnerova...
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=plzen&no=0&id=27302aeef1f021f9f0f125ef2e253a2c30

A este postreh k L99: Vsetci "odbornici" by ju len rusili, lebo nevedia pochopit jej ucel, a najma jej trasu Kazdemu sudnemu cloveku s kuskom rozumu predsa musi byt uz z letmeho pohladu na mapu jej trasy jasne, ze to nie je linka, urcena na vozenie sa z jednej konecnej na druhu Mozno by pre takychto diletantov bola pochopitelnejsia, keby sme jej trasu (bez zmeny) rozkuskovali na 4 linky:
89: Ovsiste - Farskeho - ZSt Petrzalka - Terno (obrat asi na Prokofievovej)
189: (Matador) - ZSt Petrzalka - Terno - Markova - Technopol
99: (Prokofievova) - Markova - Technopol - Holicska - Budatinska (obrat tam niekde cez travu)
199: Holicska - Budatinska - Lucanka - Antolska
Takto by mozno pochopili, ze su to vlastne rozne useky, ktore je treba obsluzit, pospajane do jednej trasy, a znova kazdemu jedincovi disponujucemu mozgom musi byt jasne, ze je stupidnost vyrabat taketo 4 linky, ked sa to da ovela efektivnejsie obsluzit jednou spolocnou
To ako hint pre tych, co L99 nevedia pochopit, ale vedia aspon trosku rozmyslat

Inak sa vam, ludkovia, trochu aj cudujem, ze ste (ti, co na to reagovali) mali trpezlivost citat cely ten 300-stranovy navrh upravy linkoveho vedenia od jedneho diskutujuceho Ja som si najprv pozrel dlzku, potom som zbezne preletel siahodlhy uvodnik, v ktorom som uz pri letmom pohlade zbadal niektore stale sa opakujuce myslienky, len zakazdym v inom obale, okrem nich nemalo velmi distingvovane znejucich manazerskych formulacii, urcenych na jediny ucel: zaplnenie papiera (optimalne toaletneho); a ked som presiel k navrhu, a zbadal som tam vetu "zrusit 99-tku", tak som aj hned skoncil s citanim Akurat som si este pomyslel "dalsi z tych mudrlantov a samozvanych odb(p)ornikov na dopravu, ktori nic nepochopili, a najma nie to, ze slovo doprava je odvodene od slova dopravit" Cim pre mna zaoberanie sa tymto prispevkom skoncilo Takze vyslovujem obdiv tym, ktori ho aj cely citali

Heh, tak s tymi rekordmi si pocul nejaku zdeformovanu informaciu Pravdepodobne to pochadzalo z toho, ze ja vela ludom rozpravam jednu historku o trhani rychlostnych rekordov v noci pri PKO jednym mojim ex-kolegom (ktori ho poznaju, vedia o kom je rec), tak to niekto asi po pocuti piatej ruky vylozil tak, ze som to bol ja, ale nebol som
A inac, pravda je, ze jazdim pomerne svizne, neflakam sa, ale "ako o zivot" sa to urcite nazvat neda, jazdim este relativne slusacky, s ohladom na stav trate atd. K tomu "o zivot" sa skor priblizuje kolega BMko

Keď tak rozmýšľam nad tou 95, podľa mňa je málo vyťažená preto, lebo: ide síce do centra, ale Šafárikovo nám. nie je bohvieaký prestupný bod...Preto chodí viac ľudí na Zochovu, sú tam aj električky aj ďalšie autobusy a aj to spojenie na HL.ST. je lepšie..
Možno keď sa spraví bud. rok nové linkovanie pre električky a nadstaví sa to tak, že na Šafku budú chodiť častejšie a na všetky smery, zlepší sa to a 95 bude viac vyťažená...

p.s. bolo by zaujímavé, keď sa bude rekonštruovať Starý most, presmerovať 95 na Zochovu...Podľa mňa by tak bola viac využitá..

fobust: ty si v tvojom článku písal že ak sa postaví električka do Petržalky, navrhuješ zastávku na stúpaní na Starý most...
Prečo až tak ďaleko?
Nebolo by lepšie keby tá zastávka bola na Štúrovej blízko zastávky L50? (a možno aj inej budúcej linky ? )
samozrejme za predpokladu vylúčenia IAD zo Štúrovej..
Do mesta by to bolo tiež bližšie...

To ma len tak zaujíma, ale aj tak budem rád ak mi odpovieš..
Dííík ?