Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je pravda, ze ma problem sa tam otocit, hlavne, ak tam stoja auta, ale podla noveho navrhu kominukacie, ktora sa bude menit kvoli navrhovanej elektricke , tak to odbocenie bude lepsie .. [http://www.petrzalka.sk/buxus/docs/uzemny_rozvoj_a_doprava/03_komple_t.pdf.zip]

Tak to uz radsej na Farskeho.

Budeme muset hold prechadzat ten kusok na nam. Hraniciarov ... ten cas, ktory by cakal na 95, proste stravi chodzou na nam. Hran. .... a 10 min. listok Ti bude stacit aj tak ...

Bud rad.

Ahojte!

Novy fotoreportage na mojej web-stránku z Košic:

Locomotive Show Košice, 23.04.2005
http://www.trains.hu/eur/5423-sk/front.htm

Ja robim kusok od Safka, preco by som mal chodit pod Novy most, to tam dojdem aj pesi.

ja som zas prepočítal odchody autobusov zo zastávky "Einsteinova", smer mesto, počas rannej špičky do 30. 6. 2005 a od 5. 9. 2005 ::
81 - (interval 8 minút) = 8
90 - (interval 15 ? minút) = 4
180 - (interval 12 minút) = 5
_____________________________
spolu 17

80 - (interval 6 minút) = 10
88 - (interval 6 minút) = 10
_____________________________
20

= zlepšenie o 3 odchody v hodine. Aj na úkor toho sa nedostaneme už priamo na Hlavnú stanicu, ale na Zochovej sa bude dať prestúpiť z 80 na 93, ktorá pôjde 14 autobusov v jednej hodine. (Osobne nesúhlasim, že na linke 80 budú premávať cez víkend SORy, o. i. to bude podľa mňa nedostačujúce a autobusy, spoj Kopčany budú po návrate do vozovne v dezolátnom stave ? )

Do počtov som nezarátal linku 92, ktorá s centrom mesta nemá a ani nebude mať nič spoločné a statočne ho obíde.

Cez Lachovu to az taky velky casovy rozdiel nie je. Kludne by sa mohla zrusit zastavka Mlynarovicova a bolo by to este o trochu menej.
Chod teraz v spicke 78 a ta ma na Jungmanovej niekedy fest problem zatocit na Nam. hraniciarov.

juro: v tomto máš pravdu.. mňa by asi tiež naštvalo keby som musel do mesta prestupovať...
Ináč keby si išiel opačným smerom l.88? Síce trocha obchádzka cez Rusovskú a Inchcebu...Ale myslím že až tak dlho by to netrvalo..

OK opravujem o +8 busov v spicke. Aj tak je to pokles.
Radsej plny autobus ako prestup. A na Safko stacil v pohode 10min listok, teraz cez vikend pochybujem.

a ešte jeden postreh: nezabúdaj, že doteraz ti na zastávku smerom do centra prišla 95 už narvaná ľuďmi z celej Petržalky, teraz to pôjde priamo a nie cez Lachovu, takže na tvojej zastávke stačí menší počet busov ako bol doteraz...That's all.

juro: To isté aj linka 68...Tá ti po Lachovej prejde tiež 10 krát ako 88(ak sa nemýlim... ? ).....Samozrejme hovorím o špičke..
Na ostatné busy som sa nepozeral..

Juro: Ako si došiel prosím ťa k číslu, že od nového grafikonu ti na Lachovej bude chodiť za jednu hodinu 6 busov č.88....Vydel si 60 minút 6 minútovým intervalom a uvidíš, že ti vyjde trocha viac spojov za hod ako iba 6..

Tomi: ako v ktorom, ale väčšina má obyčajné drevené sedáky a la TAM BUS potiahnuté látkou a to je v spojení s dodávkovým vypružením hotová katastrofa...

Prepocital som si pocet busov za hodinu na zastavke Lachova v jednom smere.
Teraz:
68 - 7
83 - 7
86 - 5
95 - 7
96 - 7
97 - 5
----------
spolu 38

od septembra 2005
68 - 6
88 - 6
96 - 8
----------
spolu 27

Pokles -25%

Vikend

Teraz
83 - 5
86 - 4
95 - 4
97 - 3
---------
spolu 16

od septembra

68 - 5
88 - 5
---------
spolu 10

Pokles - 27,5%

Hlavne ze mam genitalne spojenie uz teraz poloprazdnou 68-kou do Ruzinova a nemam spojenie do centra mesta (95) a na Hlavnu stanicu (83).

d3ko - Ak pojde 83-ka k dostihovej drahe, tak na Namesti hraniciarov vsetci vystupia a o pol roka ju skratia po Aupark, alebo zrusia.

Ak si dobre pamätám, tak to vnútorné vybavenie zodpovedalo zhruba tomu, čo dnes vidím v SOR-och, takže s tou pohodlnosťou je to dosť relatívne.

Nehovorím, že zrovna tieto Mercedesy by tu mali jazdiť, ale na spomínaných linkách by takýto typ vozidla bohate postačoval, veď aj SOR-ov je tam škoda, často vozia len vzduch.

a co myslis, preco kupuju (DPB) tie 2 minibusy? Aby ich prevadzkovali v Sobranciach??? Neboj, svoje miesto maju v BA autobusy vsetkych velkosti.

myslím, že sa zabúda pri týchto zmenách zdôrazniť jeden fakt - že bola požiadavka znížiť vozokilometrické výkony, čiže zhoršenie by nastalo nezávisle od týchto zmien! Ale vďaka týmto zmenám sa prepravná kapacita cez mosty naopak ZLEPŠUJE!