Ámos Keynes
Reakcia na: S499.1023 #45246:
Ale priznaj to, máš pre Bratislavu slabosť ? Re #45250 si: Zabudol som, miesto L97 bude nejaká linka v tej trase ale zaínať bude v Ovsišti. Nad (ne)obsluhou Záporožskej sa rozčulovala aj moja mama, keďže tam chodí cvičiť.
Re #45253 81-71: Počúvaj ma vole, prosím ťa teraz už len čítaj a keď niečo pochopíš, tak potom sa pýtaj a keď ti bude odpovedané, tak potom vyjadruj názor. Videl si ten návrh, vieš ako to bude vyzerať. N I E ty vieš iba nadávať na veci o ktorých vieš hovno. Presťahuj sa do Žiliny, zamestnaj sa pri páse v KIA (inteligenčne tam sedíš) a buď spokojný, že máš linky odvšadial všade.
Článok v PN bol typicky tendenčný, neverím, že budú len rušiť a nebudú iné linky predlžovať, vytvárať iné z inou trasou,... Lebo ak áno, tak Getto na Kopčianskej sa nemá ako dostať na UP, lebo rušiť chcú L89, L86 aj L90.
A čo sa nákupu tých Mercedesov týka, pýtal som sa na to a z najväčšou pravdepodobnosťou ak sa do výberového konania nikto neprihlási, môže byť dodávateľ oslovený priamo.
Ako som už povedal, keby som mal auto, tak by som to urobil hneď ako som začal chodiť do tej školy, kde chodím. Totiž cestujem cez centrum a 1 alebo 2 krát prestupujem, a to MHD dlho trvá, kdežto autom sa to dá obísť krásne cez Einsteinovu a ani nemusím prestupovať a tlačiť sa so spolucestujúcimi...
Ámos Keynes
Re #45222 S499.1023: Neviem či sa mi to zdá, ale občas si ani ty nenecháš na Bratislavu pindať
Dnešný pohľad na vyfešákovaných vodičov v modrých košeliach vyzeral veľmo dobre. Musím sa priznať aj keď som bol odporcom rovnošiat, považoval som to za zbytočnosť, to že sú všetci vodiči v rovnakom pôsobí dobre a profesionálne. Zaujímalo by ma či ronaké košele dostali aj ženy za volantom v radoch DPB.
V Petržalksých novinách je článok o tej optomalizáci liniek v Petržke. Podľa novín by sa mali zrušiť linky číslo 71, 81, 82, 85, 86, 89, 90, 96 a 97. Intervaly ostatných liniek by mali byť u troch z nich 3 - 4 minúty v špičke u soataných 8 - 10 minút. A v sedle by to malo byť 10 - 20 minút. Zaujímavé na tom je, že taká L68 by mala podľa všetkého ostať pričom je dosť často ani nie že prázdna ale vyľudnená (to sa týka aj L96) a L81 ktorá je dosť využívaná by sa mala zrušiť.
Podľa článku sa proti návrhu postavil Ing. B. Weigl.
Plánom by sa malo ušetriť cca 500.000 vzkm ročne, čo je asi 15mil. Sk čo sa nejakémuPetrovi Guttmanovi zdá byť dosť málo skrz také radikálne zmeny. Ak je to naozaj tak, že by sa malo ušetriť len 15mil Sk, tak nech ich MČ Petržalka zatiahne. inulý rok mali prebytok 24 melónov, tak môžu nie len vykryť stratu ale aj posilniť sedlo.
(Zajtra sa pokúsim celý článok oscanovať a dať sem)