Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nazvy zastavok aj v cudzich jazykoch? ? ?
Dvestosedem / Two hundred and seven
Ruzova dolina / Pink valley
Mileticova / Miletic St.
Novohradska / Newcastle St.
Marianum / Marianum
Parickova / Little Steam St.
OLO Bazova / Transport and Liquidation of Waste, Elder St.
Karadzicova / Karadzic St.
Americke nam. / American Sq.
Kollarovo nam. / Kollar Sq.
Hodzovo nam. / Hodza Sq.
Kozia / Goat St.
Partizanska / Avenida de la Guerilla
Zamocka / Castle St.
Hrad / Castle
Inovecka / Other Thing St.
Radvanska / Bathtub Enjoy St.
Hummelova / Hummel St.
Cerveny kriz / Red Cross
Budkova / Booth St.
Horsky park / Mountain park
Amfiteater / Amphitheatre
Lovinskeho / Lovinsky (not Lewinski!) St.
Valasska / Wallachian St.

asi tak nejak? ?

Mikimaus, Andy, Fobust: no cosi tam posolichali kotucom, ale akosi vybruseno to nevyzara. Mozno im truska zatiekla do zliabku, ked to zvarali metodou atomoveho zvarania (Agregatik, elektroda EB-121 a obluk z atomovej elektrarne). Jaj pardon, oni tam vozia triodynu

He. Funkčnosť poloautomatiky v 7Tr je dôkazom toho, že pán Prof. Ing. F. Jansa H. C. zle kopírovau, asi mal niedobrú blanu v cyklostyle už:-P. Možno Schwytzerische Genossen nechceli trombelus súdruhovi Boholesovi predať...
A ešte takáto možnosť - vtedy všetko tak ako dnes fungovalo. Možno nejaký súdruh z nejakého PZO KOVO krátko po realizácii zákazky záhadným spôsobom nejakú tú Alfa Romeo Giulietta Sprint získav:-P...

Dopravak: ja by som si aj zanadaval pisomnou formou, ale d3kl0v autokorektor mi to aj tak vypipa, co to trepem vyhviezdickuje.

A kedy to brúsili? Som tam včera išiel električkou a bol cítiť každý zvar..

Ano, bursili miesta stykov jednotlivych kolajnic, kde po zvareni ostali nerovnosti. Ked robili prvu etapu od Racismyta po Vazovova Strasse, tak to nespravili. Este dnes to tam duni...

S499.1023: mas na mysli tu pokrokovu (polo)automatiku, ktora vdaka svojej -nazvime to spolahlivosti- zapricinila vznik typu 8Tr? Mozne to samozrejme je, ale moc tomu neverim. To by snad potom sudruhovia zakupili trombelus Made in Suise, alebo nie?

Dnes som si vsimol ,ze vnutorny BUSE ,ten co sa mu nadava teplomer, ukazoval niektore nazvy zastavok aj v anglictine a nemcine ? P.S. Ten prerobeny usek na Radlinskeho aj brusili? ?

? ☺ ? a teraz prosím pekne po slovensky... aby sme aj my homo substráti rozumeli... ?

S499.1023: nic som netestoval, ale tesne predtym ako to prdlo sa baron Cicik von Nosyslawitz vracal smerom opacnym z Probefartu

Damy a pani, dobry den! Pre vasu informaciu: Elektrickova doprava do Karolovej Dediny je z dovodu poprostitutkovaneho napajania trakcnej siete silno vaginalizovana, co prave riesia penisy paroidne. Ze by dosledky pravidelnych revizii a preventivnej udrzby, pre ktore nemoze fungovat plnohodnotna nocna doprava v elektrickej trakcii.

Na plechovkáreň zabudnime. A čo takto tá rozjazdová poloautomatika? Mám taký nejaký pocit, že čosi veľa podobného potom v 7Tr bouo...
Lebo otázku si môžeme aj opačne položiť - ak sme boli po všetkých stránkach lepší, načo by sme takú makarónsku škatuľu kupovaui?

Priznaj sa, že si zase testoval, čo arovodný dispečing znesie:-P?

S499.1023: dajme tomu, ze Alfa bola nova. Len komu by to tu naco bolo? Co v rovnakom obdobi ponukali domaci producenti? Tatra Tatru 400/I s vyzbrojou CKD, namiesto pragoviek sa dodavali francuzske Vetry taktiez z elektrikou CKD a Skodovka mala bohvie kolku seriu 3Tr a malovala na vykresy 6Tr. Kde by sa dali vyuzit vysledky spätneho inzinierstva 3napravoveho tuheho vozidla 11 ci 12 metrov dlheho? Rozmyslaj, si na tahu, mozno sa k comusi aj dopracujeme

Amos: fiha, aj odbornikom na mestsky mobiliar sa stavas? A to hned po jedinom prispevku na toto DF... Alebo to si sa zas len pytal opytovacou vetou s bodkou na konci?

To sa ale týka tých OMS a Fiatov. Alfa bola snáď nová.

Ak bolo spätné inžinierstvo, tak treba ísť do oblastného archívu a rýpať sa. Ono v tých archívoch toho je hodne.

Nie, sú od firmy JCDecaux ale iného typu. Majú polvalcoú strechu a nemajú osvetlenie okrem toho čo dá reklamná vitrína.

Fobust: blbost! Ved to boli koristne vozy, vyrobene 1940, dovlecene nikto nevie kedy a v Skode Plzen obnovovane tak, aby sa dalo zacat jazdit skor, ako dostavaju rychlodrahu. Ziadne spätne inzinierstvo, koniec koncov naco aj, ked (dr.) Franta J. vsetko, co potreboval, kopiroval na drzovku uz leta pane 193x tak, aby v 1936 pavuky v Prahe jazdili. Dalsi dovod preco NIE: firmy ako Skoda, CKD a Sousedik mali vlastny vyvoj a dovolim si tvrdit, ze na vyssej urovni ako cesnakozruti a kecupopojedaci.