Reakcia na: papuca #44574:
presne tak. Bratislava peniaze má, má ich aj štát. Otázne je, kam idú a čo je prioritou...Prioritou ale asi ostáva IAD (dialničný obchvat, tunel Sitiny - za chvilu další tunel, most Apollo - za chvilu další most - šiesty...). Jedna vec je, že mestu nerobí problém dat miliardy pre výstvabu gumukolovej infraštruktúry ale pre NDS áno. Je zaujímavé, že štát nechce poskytnúť vládnu garanciu na financovanie NDS ale na infraštruktúru gumokolov áno. Ja nevravím, že na tieto stavby nemajú ist peniaze, ale mali by sa rovnomernejšie prerozdelovat aj napríklad pre MHD. Teraz niekto bude namietat, že dialničný tunel a obchvat v Bratislave je potrebný pre celé Slovensko, ja však hovorím, že bez kvalitnej MHD v hl. meste SR, kde je sústredených 99% sídel firiem, ktoré je destináciou číslo 1 pre turistov na Slovensku z čoho má osoh celé Slovensko, sa daleko nedostaneme.
samozrejme, ze to bude tak, ako si napisal
m@rtin
Já bych byl velmi opatrný v těch závěrech o metru či nemetru.
Mě se současný stav taky nelíbí, ale rychlodráha byla naprostá zvrhlost. Ono porovnat metro s rychlodráhou je tak na min. na 20 stran A4 a ne na jeden příspěvek na diskuzi. Současná varianta metra je taky zvrhlá, ale bude sloužit všem, rychlodráha měla sloužit jen letišti! A stavět něco za 18 miliard, jen aby to projíždělo obydlenou částí a ani to tam nezastvovalo, to je pro mě dost silný kafe. Já v současné podobě nesouhlasím ani s metrem ani s rychlodráhou, stačilo prodloužit metro B ze Zličína po povrchu na letiště a bylo by to za 2 roky za pár miliard, ale zrovna tak nesouhlasím s fantickými zastánci něčeho jako měla být rychlodráha. To byla zvrhlost...