Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som to bral tak, že na oddelenom telese zvyčajne nie je vyznačený prechod. Napríklad na Račianskej sú prechody vyznačené iba na vozovke, na električkovom páse je zebra prerušená.

Podľa mojej mienky povinnosť dať chodcovi prednosť vždy vyplýva z ods. 2 písm. f). Odsek 4 je zrejme výsledkom kvality práce našich zákodarcov, nakoľko aj týto situácia spadá pod ods. 2 písm. f).
Čiže, ak spomalí alebo zastaví auto, električka spomaliť alebo zastaviť nemusí, ale prednosť chodcovi dať musí:-).

Neboj zvyknes si ? ... aj ked ja som bol tiez prekvapeny ked som tu take menu nasiel, bo ani mne tu moc nesedi ... ale - zvyknem si ?

d3k0: a to samorozbaľovacie menu je totálne nepraktické, vždy kliknem tam, kde nechcem... ?

a podla mna ani nenajdes...

Ale v prípade, že nie je možné pridávať príspevky cez WAP, tak odstráň položku "Pridaj"!!! Lebo už sa mi ozvali dvaja rovnako odstavení a sklamaní čitatelia...

ahojte, sorry za OT, ale nahodou neviete, ci existuje niekde mapa liniek SAD - aspon pre zapadne Slovensko? Na webe som nikde nic nenasiel...

Viem, preto som napisal navonok

Od 16. mája 2005 (pondelok) bude zmenený názov zastávky električiek a autobusov „Mraziarenská“ na Záhradníckej ulici na „SLOVANET".

Hmm a co ma byt na tej K2Ske take zvlastne? Pokial viem, nikto sa za nou nehrnul, aby ju fotil... Ved oproti 7120 je navonok zmena len v ev. cisle

KEDY BUDU PRIDANE NOVE FOTKY K2s 7121 ??

Pardom, mam v tom ece maly zmatok, malo to ist vedla

gypista: Ten ZV 2817 tam je,hradil 34/5 voz 2822 ?

Piatok - 6. 5.:
- 2801 okolo 14.30 h. docasne vypadol na linke 34/5, bez ZV
- 2514 po 17. h. vypadol na linke 83/12, az do konca sluzby bez ZV
- 2614 o 17.20 h. docasne odisiel na plnnickü z linky 34/1, bez ZV
- 7946-45 pred 18. h. vypadol na linke 5/8, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7087
- 2618 o 18.09 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/4, bez ZV
- 2630 po 19.40 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/5, nahradil ho ZV 2814

Sobota - 7. 5.:
- 2829 okolo 12. h. docasne vypadol na linke 83/10, neskor ho nahradil ZV 2813
- 7739-40 pred 13. h. docasne vypadol na linke 12/9 pre poruchu, neskor ho nahradil ZV 7706
- 1511 po 13.30 h. docasne vypadol na dvojlinke 24 a 26/1, neskor ho nahradil ZV 1014

Pondelok - 9. 5.:
- 2940 v rannej spicke bol na linke 83/11, popoludni ho nahradil 2824
- 2813 po 11.30 h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2704
- 2630 po 13.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/1, nahradil ho ZV 2006, ktory pred 16. h. isiel hradit linku 59
- 2629 o 14.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/3, nahradil ho ZV 2810
- 2816 o 16.45 h. odisiel do vozovne z linky 83/8, neskor ho nahradil ZV 2810 a napokon 2822
- 7913-14 pred 18. h. vypadol na linke 5/8, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7079
- 2626 po 18. h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/7, bez ZV
- 7739-40 pred 19. h. docasne vypadol na linke 12/1, mal ho hradit ZV 7715, ale nehradil, pretoze sa nestihol napojitna dane poradie vcas, ale az za linku 12/2

Popoludnajsia vyprava (okrem liniek 83 a 380):
1: 7793-94, 7751-52, 7833-34, 7785-86, 7797-98, 7817-18, 7803-04, 7823-24, 7807-08, 7815-16
5: 7939-40, 7911-12, 7905-06, 7937-38, 7943-44, 7845-46, 7929-30, 7913-14, 7904-03, 7915-16, 7927-28, 7947-48
? M: ZV 7079/8
12: 7739-40, 7759-60, 7812-11, 7783-84, 7795-96, 7301-02
? M: ZV 7715/1
20: 1004, 1014, 1032, 1022, 1010, 1702, 1829
22: 1031, 1128, 1704, 1062, 1018, 1702
26: 1829
27: 1016, S 1024
34: 2630, 2826, 2629, 2830, 2829, S 2612, 2514, 2404
? M ZV 2006/1; ZV 2810/3
35: 3525, S 3508
83: 2809, 2819, 2813, 2814, 2827, 2811, 2626, 2816, S N 2823, 2822, 2940, 2408, 2820
? M: ZV 2704/3; ZV 2810 a 2822/oba 8; 2824/11
380: 1408
382: 1111
504: 1322

Prispel frenky ?

2606 od utorka 3. maja oapt odstaveny
2800 odstaveny cca 2 tyzdne

Ano, a je sucastou pozemnej komunikacie zvlast oddelene drazne teleso? Pokial sa nemylim na draznom telese nachadzajucom sa mimo cestnej komunikacie platie zakony 315 alebo predpis D1/1 o prevadzkovani elektriciek? Pokial viem tak plati D1/1. Cize to co tu tramp odcitoval, sa tyka elektriciek len ak je drazne teleso sucastou pozemnej komunikacie. Co s toho vyplyva? Ze prednost chodcom elektricka nie je povinna udelit
PS: Ako tak citam paragraf 11, neako sa tam nikto nezmienuje o prechodoch versus elektricka

Beus: Dúfam, že aj trolejbusy sa dočkajú niečoho takého. Je to super vec.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f9f2f0edf5f0f0f2&no=6&id=27302aeef0f2f2f0f0ef2122 to to nie je pioniersky palác zo záhrady ale úrad vlády z Gotwalďáku.

Mal by som otázku k novému vzhľadu. Prečo nie je stránka dostupná v off line. Otvoril som si nové fotečky, odpojil sa a všetko zmizlo. Dosť ma to naštvalo.

Beus: Tiež si myslím, že je to krok vpred. Inak celé to vyzerá akoby na tom spolupracoval aj tr3mp. Respektíve sú tam použité detaily známe z jeho schém.

Dobre ze spominas, skoro by som bol zabudol - tiez som si to vsimol v krasnanskych vozoch nalepene zvnutra na bocnych transparentoch.
Je to prehladna schema vsetkych elektrickovych liniek, robena na styl mapy metra v inych mestach, a vysoko to chvalim - naozaj velky krok vpred vo vztahu k zakaznikovi Pravdepodobne to ma na svedomi OIaKD, cim mu udelujem pochvalu
(Heh, a na tej scheme krasne vidno, aku strasnu linkovu redundanciu tu mame)

T6tky a iné s el. transparentmi dostali niečo takéto http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=30212d372f2833ef3930212dea&mapfile=nove&id=2 na vnútornú strane bočných transparentov, len samozrejme je to schéma električiek. Ale je takisto plne farebná. Neviem či to tu už bolo, ale v každom prípade si myslím, že je to hodné novinky. Je to výrazný krok vpred.