Reakcia na: peter #42597:
Tak ale toto je uz aj na mna privela. Ktorym svojim chorym mozgovym zavitom si prisiel na to, ze som s nasou mhd spokojny? KDE som to napisal, ci naznacil? Laskavo cituj. A ked nevies, tak MLC.Navyse si nielenze neodpovedal na moju otazku, ani nic z toho, co som napisal (ako by som ocakaval od konstruktivneho diskutujuceho (nie monologujuceho)), ale dokonca sa zda ze si to ani len necital, kedze si sa nad tym vobec nezamyslel.
Vacsina z tych, co ti odpovedaju, ti viac ci menej priamo naznacuju to, co ti teraz poviem uplne polopate: Prestan uz konecne otravovat a floodovat toto forum svojimi korytnacimi vylevmi. Nikto tu na to uz nie je zvedavy.
Jednak si na nespravnej adrese (kolko ludi ti to este musi povedat, aby si to konecne pochopil?), a jednak omielas dookola to iste ako verklik, a jedine, co tym svojim "bojom" (navyse na nespravnom mieste) dosiahnes, je, ze ta kvoli tvojej otravnosti a nezmyslom co siris vsetci prestanu mat radi (co sa tu uz stalo) a...tak dalej. ?
Sarko
Ďalšia vec je technická stránka. Je potrebné vybaviť výnimku na prevádzku vlakov dlhších ako 30 m (platí táto dĺžka aj v poslednom zákone?) a zrejme aj by sa museli splniť aj nejaké dodatočné podmienky - 3xT3 v KE boli na nárazníkoch spojené oceľovými lanami a mali doladené zrýchľovače tak, že nebolo cítiť akékoľvek vzájomné "hádanie" vozidiel. No a zastávky s prevádzkou trojičiek by mali mať minimálne 45 m (v KE majú zastávky, kde premávali trojičky bežne 60 m).
Na záver píšeš, že si vieš predstaviť kratší interval a dlhší vozeň. Nemal na mysli, že si vieš predstaviť dlhší interval a dlhší vlak? Lebo zriadením trojičiek by som v súčasnej situácii v BA sledoval len 2 veci, posilnenie 2xT na 3xT s nezmeneným intervalom alebo posilnenie 2xT na 3xT s predĺžením intervalu.