Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A či sa to niekomu páči alebo nie, toto mesto to metro, pokiaľ bude chcieť byť konkurencie schopným a rozvíjajúcim sa mestom jednoducho bude musieť mať. A je mi veľmi ľúto, že si niektorí myslia, že toto mesto jednoducho bude fungovať s tak shitnou dopravou akú plánujú. Skúste si založiť zastúpenie firmy mimo územia Starého mesta, Nového mesta alebo Ružinova. Si ihneď o Vás pomyslia svoje... Je to jednoducho pre ľudí ďaleko. Lebo zdolanie tých pár km zaberie neskutočne veľa času...

Do ďalšieho pokračujúceho hyzdenia tohto mesta, želám všetkým zainteresovaným veľa úspechov a aby z toho natieklo čo najviac. Ďakujeme... ? Ste ešte horší ako stavitelia pred 1989 s tým rozdielom, že vy aspoň nebúrate historické budovy... Takže vďaka, v podstate sme naozaj radi, že Vás máme... Inak by sme nevedeli asi čo s takými ideálnymi vyhliadkami do života pre ĽUDÍ v tomto meste, akoby nestačilo že máme v meste rafinériu a chemičku...

Presne tak, a kopa blbečkov na to naletí ? Nedávno sa Ďurkovský vyjadril, že s metrom sa počíta, toto riešenie sa nezavrhlo, čo len ešte viac potvrdzuje to, že tá smiešna električka nemože byt nikdy nosným systemom!!!!

Neber to ako útok, ale NOSNÝ DOPRAVNÝ SYSTÉM NEEXISTUJE !!! Je to len povolebný a predvolebný (neviem presne ako to slušne nazvať keď ťa niekto oklame...) Len tak medzi rečou... Že niekto vyslovene hlúpo zavedie zatiaľ električku do Petržalky - to je Nosný dopravný systém ??? Systém ? - od systému má veľmi ďaleko, dopravný - možno áno, nosný ? - to ani náhodou !!!

no jo, ty novejsi busy v praze jsem taky nevidel nejak pocmarane (jezdim casto budem za vrsovic na florenc-myslim, ze je to cislo 137 nebo tak nejak), ale stare tramvaje maji toho plno (23 napr.), ale je videt snaha o cisteni. novejsi tramvaje jsou asi udrzovanejsi. tag-no comment… pokud se nemylim, na slovensku uz za takovy pocin, jako je „umeni“ pocmarat vozidlo verejne dopravy hrozi i basa. diky Bohu ;o)

Máš pravdu, nic mě nedokáže více rozházet jak počmáraný prostředek MHD rádoby "sprejerským uměním", nejhorší je to určitě v metru, ale je vidět snaha DP v jejich odstraňování...jinak počmáranej bus sem neviděl už dlouho, ono je to možná tím že jezdím většinou busem který není ani půl roku starý a pořád vypadají jako nové....btw nejvíc mě serou TAGY,ale koho taky ne. Co se týče tramvají, tak sem asi slepý, ale ty asi sprejery nezajímaji nebo si to neumim jinak lépe vysvětlit ?

o5 som bol na vikend v prahe. a o5 som prisiel do BA a hned som ostal znechuteny. toto inak nadherne mesto spati mhd. nech som hoci aj nastupil v prahe do posprejovaneho busu a zial, uz aj do posprejovanych novych suprav metra na linke C, vzdy tam clovek ale ma pocit, ze nastupil do relativne cisteho dopravneho prostriedku. aj tam zapasia s prachmi, aj ked ich maju iste viac. ale co by spravilo mhd v bratislave, keby sa naozaj spravala k svojim zakaznikom (!!!) ako k svojim „panom“. snazila sa o dobre informovanie, nie len o zmenach v doprave, ale aj o tom, ako a preco tak funguje. kolko ju co stoji (ak si myslia, ze uputaju ludi nejakym carom papiera na okne, tak sa mylia!). je naozaj taky problem viacej pisat v mestskych platkoch clanky, ktore oslovia obyvatelov BA? je naozaj taky problem, trocha viacej marketingovo mysliet (napr. tie navrhovane slogany)? je fakt take drahe donutit soferov (niektorych) sa spravat slusne k cestujucim? naozaj to stoji tak vela penazi tu elektricku, bus, ci trolejbus aspon pozametat? sorry,dlhe roky som robil v neziskovke a viem, co je to zhanat prachy na nieco, co sa vam finance nevrati. to hlavne co tam bolo potrebne neboli len konekcie, ale nadsenie pre svoju pracu a ucta k tym, pre ktorych sme sluzby poskytovali… ai len tolko…pekny den zelam heh, btw, som v prahe iseil 2x v elektricke, a straaaasne potichu mlai hlasenie ;o)) ale inde to silo velmo dobre

Ach jaj...to principialne NEMOZE zvladat oboje, pretoze NDS si nemoze dovolit byt obmedzovany chorobami IAD ako zapchy, nehody, a podobne.
A k tej druhej vete: Spamataj sa. Preco by mali podporovat IAD, ked sa snazime ludi dostat z IAD do MHD? Kde mas v tom logiku?
Navyse, IAD bude mat miesto Stareho mosta dalsi, s viac nez dvojnsobnou kapacitou, a podstatne lepsim napojenim, tak fakt nerozumiem preco tymi dementnymi gumokolmi upchavat este aj Stary most.
A "S autami sa tiez niekde musi jazdit" - okej. Uzavrime zvrsky na Racianskej, Vajnorskej, Karloveskej/Saratovskej, a jazdime po elektrickovom telese aj s autami. Ved s autami sa tiez niekde musi jazdit. A nazvime to Nosny Dopravny System. Tak si to nejako predstavujes? Opakujem, spamataj sa. A hlavne si rozmysli do dosledkov, co hovoris. ?

To nie je choré, prečo by nemali podporovať IAD len kvôli tomu, že stavajú NDS? S autami sa tiež niekde musí jazdiť.

Však pokiaľ to spravia tak, aby to zvládalo aj autá aj električku, tak kde je problém?

Aj mne sa to zdá úúúúplne proti zdravému rozumu. Tak ideme stavať NDS a súčasne podporíme IAD? Veď to je choré. ? ☠

No, môže, ale mal som na mysli, teraz rýchlodrážnu električku. Máš pravdu, blbo som sa vyjadril. ?

Nndro: tak sa kľudne potrap spajanim ciarok, ale stale si myslim, ze asi najrozumnejsia metoda by to bolo prekreslit do rovnakeho formatu a kvoli prehladnosti do velkej plachty podla starej normy

Postrielat, rozstvrtit, kopnut dakam celu autickarsku lobby, aj s tymi dvomi na cele...neviem kto to ma na svedomi, ale...nenachadzam slov... takto bude z nosneho systemu skutocne velke makove, a mozeme sa tesit len na dalsie a dalsie zapchy a pravidelnu nefunkcnost petrzalskej vetvy elektriciek...no comment... ?

Ty nejako pletieš terminológiu.. Metro nemôže byť nosný dopravný systém?

Nezabúdaj ale, že sa tak stavia preto, lebo s metrom sa už v Ba nepočíta, naopak sa propaguje nosný dopravný systém aj preto, že je finančne výhodnejší.

To som zvedavy ako bude vyzerat krizovatka na Safarikovom namesti, ked budu chodit auta este aj zo Stareho mosta a elektricka v 90 sekundovom intervale ?

http://www.sme.sk/c/1979170/Po-Starom-moste-budu-auta-jazdit-nadalej.html

BMko, fobust, LUK, Ámos Keynes:
Keď som videl tú reportáž, tak ma poriadne vystrelo. Keď hovorili o nejakých zlomených spojoch, tak sa mi zdá, že kamera ukazovala na dilatačnú špáru prepojenú uškom a potom, že ako nefungujú výhybky, že ju vodiči musia prehadzovať aj ručne, nedali tam miesto, na ktorom výhybka nie je elektricky ovládaná? Toľko, čo mi nebolo jasné, ale čo sa týka KE a vôbec poňatia celého príspevku, nemám slov...