Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos Keynes

#42108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #42080:
Sakra chlape ale prečo ideš opačným smerom. Prečo radšej neskvalitníš MHD. Veď za 450 mil. máš 45 NP vozov. (Ik280 v súčasnosti jazdí 35) Za tri roky dosiahneš pri 450mil investíciách do nových busov 27% vypravenosť NP vozov.
Odpovedať

Ámos Keynes

#42107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #42067:
???!!! 450 miliónov je smiešnych. Ty vole, veď je to takmer 10% rozpočtu mesta.
Odpovedať

Ámos Keynes

#42106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s. #42058:
Ja sa za dvadsať minút dostanem zo zastávky Budatínska na zastávku Ondrejevova.
Odpovedať

Ámos Keynes

#42105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bigmac #42046:
Diky. A nevieš aj spotrebu Ik283? Je to viac či menej?
Odpovedať

slovanista21

#42104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
nevie niekto ci bolo v karlovke vykolajenie? ?
Odpovedať

Ja.

#42103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zavistlivci ste #42101:
Ale nahodou je celkom pekna prezyvka pre auto ten GUMOKOL, nie? ☺ A suhlasim s Andym, k comu este dodam, ze skus v centre mesta niekdezmysluplne zaparkovat...
Odpovedať

Andy

#42102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zavistlivci ste #42101:
Tak ale pokiaľ idem niekam, kde to trvá MHD kratšie, ako kým sa vymotám zo sídliska autom, tak predsa je nelogické ísť autom, nie?
Odpovedať

Zavistlivci ste

#42101 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sa nepo***te z tych gumokolov...Obycajne len zavidite, za to ze niekto ma viac prachov a moze si to dovolit... Podaktori, hambite sa! Aby sa niekto ***al autobusom dobrovolne, to som este nevidel! MHD nici Bratislavu a nie auta! ❗
Odpovedať

Ja.

#42100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: piki #42098:
A gumokoly nie?
Odpovedať

MACxIO

#42099 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
podľa mňa, mali všade a od začiatku, vyrábať a premávať, obojsmerné električky,... neviem ktorý pako, kedy vymyslel, jednosmernú električku :-(((
Odpovedať

piki

#42098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ja. #42096:

Lebo sú na niektorých tratiach natoľko hlučné, že by bapr. v noci zobudili polovicu Ruzinova ...
Odpovedať

piki

#42097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #42084:

Konečne jeden rozumný názor. Nikto predsa nehovorí o tom, že by chcel pchat súčasnú bratislavskú električku na železničné trate. To je somarina, o ktorej je škoda sa baviť. Hovoríme o novej rýchlodráhe do Petržalky, kde predpokladám, sa nakúpia celkom iné nové vozidlá, ktoré by mali málo spoločného s terajšími bratislavakými kolísajúcimi sa kačicami.
Odpovedať

Ja.

#42096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prečo nejazdia električky aj v noci a gumokoly áno?
Odpovedať

Kami

#42095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: exhiphopko #42094:
mimochodom, pozrel si uz na dispecerske forum?
Odpovedať

exhiphopko

#42094 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
21 - 1603 1204 ...
1 - 7748/49 ...
Odpovedať

Emo

#42093 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos Keynes #42049:
A čo také? ❓
Odpovedať

Vševedko samofandivý

#42092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Miro:Nie,tam to neboli vyhodené peniaze.Lenže jednako priemyselná aglomerácia s prakticky neprerušenou zástavbou a osídlením nie je liberecko,jednako Nemci na to proste majú.Tiež si nestavali mačkopsa v roku 1960.
Odpovedať

Valec

#42091 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #42088:
No keď si vezmeš, že pri veľkosti libereckej električkovej siete (http://www.dpml.cz/plan.htm) začali s prestavbou v roku 1990 (http://www.dpml.cz/historie.htm) a dodnes nedokončili ani trasu linky 2 (linky 5 a 11 sa možno kvôli plánom Regiotramu ani prerábať nebudú), tak by som sa tam teda veľmi neinšpiroval.
Odpovedať

Valec

#42090 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #42078:
No takto nejak si predstavujem v BA prestup medzi prímestskou železnicou (S-Bahn) a nosným systémom. Prípadne by to mohlo byť aj pod zemonu.
http://www.regiotram-nisa.cz/fotopic/fv_010.jpg
Odpovedať

Miro

#42089 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #42087:
No, mňa inšpirovalo to, že v minulosti sa po tejto trase otáčala normálnerozchodná viedenská električka. Ale kdesi som čítal, že kvôli rôznym systémom napájania museli tuším dvakrát meniť lokomotívu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.