Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Jonny

#41201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #41199:
No, Bratislava by mala na novú rýchlodráhu tiež vyhlásit dáky tender, ja som však zvedavý, či tá super električka od Škody bude dosahovat kvalitu napríklad: Siemens Combino, SGP ULF, GT6N, Düwag NGT6DD. Som strašne zvedavý, nechajme sa prekvapit ale mám pocit...
Odpovedať

Papyr

#41200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #41199:
Me teda naprosto nejvic zajima, zda to projede bez uhony celou sit. Tj. vcetne useku typu Chotkova, Malostranske namesti, nabr.K.Jarose, Trojska, Barrandov a pod.
Odpovedať

m@rtin

#41199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ámos Keynes:
Bohužel nemám, taky luštim z těch fotek.

Galiyosha:
Vyvýšená podlaha nad podvozky bude, však je to kvůli tomu, že všechny podvozky budou hnací. To podélné sezení není podle mého názoru definitivní, ale to že v krajních článcích bude pouze jedna řada sedadel po obou stranách je kvůli nápravovému zatížení, aby nebyly přetěžovány zavěšené články a většina cestujících byla nad podvozky.

Oproti Vektře budou nové tramvaje pro Prahu vylepšeny řadou změn a to:
-každý z hnacích podvozků bude napájen vlastním trakčním měničem s cílem dosažení ještě vyšších výkonových parametrů, zejména pak při brzdění.
-bude zlepšen přenos tažných a brzdných sil mezi podvozkem a skříní vozidla a zvětšena pohyblivost neotočného podvozku s cílem omezit síly ve styku kolo-kolejnice
-bude použit systém monitorování prostoru cestujících i vnějšku vozidla kamerami
Zdroj MD 6/04
Odpovedať

Mikimaus

#41198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: razor #41187:
Takmer to iste sa stalo okolo 12 45 na obchodnej rovnako L5 bola to T6 , zial cislo som nepozrel. Najprv silno dupol na brzdu na zastavke a potom to nerozbehol a nakoniec vykopol cestujucich, posunul sa a na nasledujucej zastavke bral uz ludi, hoci vehementne tvrdil ze ide na poruchu ? ? ? ?
Odpovedať

Mikimaus

#41197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nadchod na botanickej je stale neodhrnuty vratane schodov..stav k 13 00 hod ?
Odpovedať

KilRim

#41196 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Re#41154 Vševedko : Bravo... potom sa nečuduj, že tu vládnu Maďari... Návrat Márie Terézie............hmmm....
Odpovedať

KilRim

#41195 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Re#41161 mmmm: podľa seba súdim teba
Odpovedať

fobust

#41194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nitro #41191:

Nie je tam nahodou subeh s linkou 9? ?
Odpovedať

si

#41193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #41192:
hmm a to som este zabudol, ze potom by vsetky linky z ruzinova sli hore na vazovovu a nic neslo spodom 😃
Odpovedať

si

#41192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nitro #41191:
a nezda sa ti zeby si potom zo 14tky spravil podobny paskvil ako je teraz 1ka ? Ci tebe vadi len ta 1ka a zvysne linky nech si idu kade chcu ???
Odpovedať

nitro

#41191 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
a preco by 11 nemohla ist na racko cez obchodnu.ide tadial tiez 5, to je pravda.tak povedzme,ze by safko-obchodnu obskuzila14-ska, ktora by sa cez vazovovu vratila na svoju povodnu trasu. na trnavske ide spodom 6. ?
Odpovedať

fobust

#41190 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nitro #41188:

Suhlasim s kritikou nespolahlivosti, ale tie "fundovane" zmeny linkoveho vedenia si si mohol odpustit. Ked si to uz napisal, tak ake ine linky idu od Tesca a po Spitalskej do race??? Ziadne. A keby isla linka 11 na obchodnu, tak tam uz je linka 5 a 7. Nemyslis ze by to bolo dost blbe? No linka 1 by mala jazdit cez tunel, ale vies, bolo by to bars zlozite, cestujuci by to nepochopili, aj tak by to cele nefungovalo, nikdy sa to tak nerobilo, vsetci su na obede, este nic nedoslo.... ?
Odpovedať

si

#41189 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: nitro #41188:
a kolko dalsich spojov okrem tej 11 ide potom od tesca hore na racko ? 🙂
Odpovedať

nitro

#41188 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
respect to nazor!
a este,jazda elektrickou c.1 je naozaj 40 minut výkriku cistého zúfalstva.je to naneefektívnejsia trat na svete. elektricka viac stojí ako ide a tak podobne. a potom, ked sme sa uz "splhali" na stanicu, zacala sa kazit. podľa toho kolko ludi z elektricky vysprintovalo na stanicu,si viem spravit obraz, kolko ludi nestihlo vlak.
preco 1 nemoze chodit cez tunel a rovno na obchodnu,ale sa "ondiat" cez Safarikovo nam. Odtial by mohla chodit trebars 11 na obchodnu a nesla by zbytocne okolo tesca, kde ide niekolko dalsich spojov zbytocne spolocnu trasu.
no ale od tohoto je tu asi niekto iny, tak nech sa nad tym zamyslia. ?
Odpovedať

razor

#41187 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pisem ohladom situacie s elektrickami v tychto dnoch. to predsa nie je mozne aby den co den boli taketo kolizie! dnes medzi 8.15 a 8.45 bol poriadny dopravny chaos v casti okolo La Franconi, ked sa z neznameho dovodu zastavila el. c. 5 a za nou vsetky ostatne - vodic vobec nepovazoval za potrebne informovat cestujucich aky je problem a ci maju vystupit, alebo ci bude doprava obnovena. o isty cas ked vsetci vystupili a hladali inu formu prepravy, sa jednoducho pohol dalej! a taketo situacie su takmer na dennom poriadku!
clovek by si myslel, ze elektricky su naistejsia forma dopravy v zimnom obdobi, ale asi opak je pravdou.
neviem ako dlho este chce dobravny podnik robit z ludi blaznov!
Odpovedať

pista

#41186 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pozerám, že s jazdami vozidiel zimnej údržby je to podobne ako s prázdnymi jazdami vozidiel MHD. Stojím na zastávke Bajkalská smerom von z mesta a hovorím si, že by nebolo odveci, keby odhrnuli nielen dva jazdné pruhy, ale aj tretí, zastávkový. V tom prejde okolo odhŕňač-len tak, naprázdno. A zajtra sa v novinách zase dočítame, koľké státisíce mesto vynaložilo na údržbu pre dnešný deň...
Odpovedať

pista

#41185 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Krásne biele ráno prajem! A pozor na neodhrnutých zastávkach.
Odpovedať

maciatko

#41184 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #41165:
ale iba vo formálnych listoch a znamenajú to, že chceš vyjadriť danému človeku úctu, takže pokiaľ ich tam neuvedieš, mal by sa dotyčný nad sebou zamyslieť ? .
Odpovedať

Ámos Keynes

#41183 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Počas budúcotýždňového rande Busha a Putina na Brtislavskom hrade bude vylúčená eletričková doprava z Mostovej ulice. info z TA3
Odpovedať

galiyosha

#41182 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #41169:
Mňam, mne sa tá krabica páči. Podľa polohy okien aj podľa nákresov to vyzerá na vyvýšenú podlahu v hnacích článkoch, hoc prechod asi len šikmou rovinou. Prečo ale potom pevné podvozky? Ak som dobre dešifroval tie fotky, kde boli nákresy interiéru, zdalo sa mi, že sú tam sedačky pozdĺžne usporiadané... To snáď nie, veď tramvaj nie je metro, kde nie je dôvod pozerať von oknom. 😞
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.