Vševedko
Reakcia na: Beus #40602:
1) Ja som zažil, a to v množstve väčšom než malom, K2, ktoré cúvali v kopci (pri Brestovka, pod stanicou), aj keď boli zaparkované a všetky ČB aj KB im fungovali.
2) To číslo generácie tiež platí len občas - myslím, že len T1-T5.
Mám pocit, že T7 vznikla pred T6, u kĺbových vozov to neplatí vôbec - K1, K2, KT4, KT8. Keď vyprodukovali anakondu, tak sa jej označenie oficiálne dešifrovalo ako KloubováTramvaj8nápravováDvousměrná(rozvor7,5m)2,5mširoká, takže tam tá osmička bola pokusom o nejakú Kryšpínizáciu označenia tramvají:-P.
Re #40603 fobust: No podľa mňa v nich žiadny rozdiel nie je. Akurát, že pôvodná T5 (žiadne A5 vtedy ešte nebolo:-P ) mala tyristorovú výzbroj TV2, budapeštianske obludy T5C5 sú stykačové, bo v Bp. sa to vždy tak robilo a to posledné - 8013 - to som ani netušil, že existuje.
A T6 vo všetkých podobách boli s výzbrojou TV3, akurát tuším T6C5 je TV14. A samozrejme pražský mačkopes T3.6 8600 je tiež TV14 ale to nie je riadna T6.
A mimochodom - v Žumperku sa už pracuje na "nových" bratislavských T6A5 7957 a 7958 (ex-ČKD 0030 a 0032). Budú mať výzbroj T3 ktorá sa vykuchá z modernizovanej pražskej anakondy.
Beus
Inac, uplne bez celusti (kotucov) som este jazdit nikoho nevidel (to by musel byt riadny samovrah), a bez jednej-dvoch celusti sa v pohode jazdit da - ked su dobre nastavene, zvycajne ti polovica kludovych brzd staci aj v kopci
Fobust: presne ako vravis - s takou prkotinou ako celust sa na poruchu nechodi, a jednoducho sa dojazdi bez nej, to je standardny postup - pokial voz v kopci zastavi, nie je problem
Vsevedko: Tak ked sa nechce Tebe, mozem to oznacenie rozobrat ja (dufam ze spravne, a asi to nebude uplne vsetko)
pismena A, B, C, D za cislom generacie (T5-T8):
A - jednosmerna skrina, vzdialenost otocnych capov 6.7m
B - jednosmerna skrina, vzdialenost otocnych capov 7.5m
C - obojsmerna skrina, 6.7m
D - obojsmerna skrina, 7.5m
cislo za pismenom - sirka skrine v decimetroch + 2 metre:
2 - 2.2m, 5 - 2.5m, 6 - 2.6m (ine som tusim nevidel)
Ostatne vie asi uz len Vsevedko, Bigmac a Fobust