Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No debilný interiér majú hádam všetky NP vozidlá... Podlahu znížime ale na sedačku sa polezie po rebríku a ešte si tam budem musieť zlomiť nohy, aby som sa zmestil, to nie je podľa mojho gusta

Hadat som sa nechcel, len som chcel poukazat na to, ze rovnako dlhe a siroke NP vozidlo nikdy nedosiahne taku kapacitu, ako neNP vozidlo, to je proste dan za nizkopodlaznost a z nej vyplyvajucu clenitost podlahy a nutnost usporiadat interier tak, ako to konstrukcia podvozku dovoli

Ty trváš na jednom, ja na druhom:-D.

a konkretne do ktoreho NP vozidla sa nezmestim? A ktore kapacitne rovnake NP vozidlo ma nizsiu kapacitu ako nie NP vozidlo? Ktore NP vozidla maju debilny interier?
Ja som uz pouzil dostatocne mnozstvo elektriciek, busov, trolejbusov, ktore boli NP, ale nikdy to nebolo horsie ako nie NP vozidlo.
A hlavne nizkopodlaznost nie je len pre invalidov a dochodcov. Nizkopodlazne vozidlo je normalny standard v civilizovanom svete, kde dopravcom zalezi na pohodlnom nastupovani cestujucich a rychlejsej vymene ludi vo vozidle.
Za pravdu ti dam mozno vtedy, ked presvedcis dopravne podniky v EU15, aby prestali NP vozidla kupovat na zaklade tvojich poznatkov. ?

Odpisal ti uz Bigmac, ale nechapem na co narazas tymi hlucnymi motormi trolejbusov. Nepleties si to tak nahodou s hlucnymi napravami znacky RABA? ?

Co ma to spolocne s rozchodom? ?

David, tomasikova: rodinne domy urcite za obet nepadnu. Skor garaze, pozemky pod nimi totiz vlastni MC N.Mesto a dalej by to mohlo ist cez skladove priestory byvalej tesly, tam je to tiez nejake zaujimave, co sa pozemkov tyka: zaujimave = nevysporiadane a neznami vlastnici.

Dobrý den mam 13 rokov a mojim snom je dostat sa do hociktorého MHD depa v bratislave .Ak by ste mali moznost,cas a zaujem tak by som bol velmi vdacny keby ste nam to tam mohli ukazat ako to tam vyzera. Dakujem pekne

P.S.: email tomassamko@pobox.sk

Velmi jednoducho - tak, ze sa don proste nezmestis, lebo ma nizsiu kapacitu Alebo ma uplne debilne usporiadany interier, s tym ze na NP sa to lepsie neda

pockaj ako mi moze NP znizit komfort???????

Hm, škoda že Tvoju pravdu nepoznajú v západnej Európe. Tam, kde som bol, jazdia NP aj linkové busy.

Petert: ocakavas zmenou rozchodu nejake prudke znizkopodlaznenie vozidiel? Np vozy prinesu zleprenie? Rozchod ako taky za nic nemoze a pri rychlostiach do 65km/h je to aj tak jedno. Myslis, ze kolko vydrzi nova trat 1435 alebo 1524 prip 1676 pri dpb udrzbe? Rovnako ako 1000, len sa budu VIAC opotrebovavat obluky. Np vozy iste treba, ale nie viac ako 10-20% na jednotlive linky a hlavne ich vypravenost treba garantovat. Tych 10-20 je percento ludi, ktorym npvoz zvysi komfort prepravy, u ostatnych ho znizuje.

Bavime sa tu o zmene rozchodu mozno niekolko mesiacov.Hlucne motory trolejbusov nas akosi odradzaju, vodici maju co robit aby nespadli palice a stale nam vyhovuje ten tradicny rozchod a ako bolo pri sluboch to metro zrejme taka bude aj Elektricka. A turista si bude dvihat nohy nad kolena nadalej , aby cim skor nastupil do tej mizerne voziacej sa skrinke a to este s predlzenymi intervalmi a nabuduce sa vsak poisti radsej autom alebo...Babky budu pomalsie nastupovat po schodov, kde komu padne palica vo dverach, a male deti maju tiez hotovy trening. Skoda ze sa musime niektori takto blbo vyjadrovat. Nie je to len o peniazoch, je to o tych, kto jak to tam vo vedení vedia. Nic ich netrapi, ved v aute v teplucku sa vozia ? Tak, samozrejmä , ze by sa mal urobit iny rozchod kolajnic a vsetko vymenit, lebo na uzkom, sme mi cestujuci aj tak na uzko. ? Kedze posoby tento prispevok dost drazdivo, ocakavam protichodne nazory,s usmevom- Len tak dalej DP BA. A budete v EU v Spicke NO1 ?

je to vidno, že článok písal nejaký odborník z spp ?

Liquefied Natural Propane Gas je v skratke LPG, čo by sa dalo preložiť ako kvapalný naftový plyn... to je veľa výživné, fakt...

A Ty čo, stále si za zachovanie nepoškrnenosti:-D?

Som za zmenu rozchodu na 1435 mm, tak ako stále.

Presne tak, krupy, mali asi 4-5 mm a bolo ich celkom pozehnane. Miesto - Trnavka.

áno, Tomášikova má byť predĺžená, ale má slúžiť hlavne gumokolom (ako inak) takže s električkovou traťou sa tam zrejme nepočíta, pre nedostatok miesta, peňazí a záujmu...
Kompetentné osoby určite usúdia, že tá trať by bola zbytočná, lebo by tade aj tak nič nejazdilo... no bežní ľudia majú určité skúsenosti s tým, ako to vyzerá, keď je na Račianskej alebo Vajnorskej pre nehodu zastavená premávka električiek - v takom prípade by sa tá prepojka oboch radiál veľmi hodila.