Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tu je stranka vyrobcu http://www.dynamicfuel.com/
system sa vola JetStar a nie Hydrogen Power ?

Takze prispevok nacrtavajuci podstatu systemu Hydrogen Power je tu #39814.

Re #39814 Unspecified:
Napisane je to zaujimavo, s mojimi stredoskolskymi (nie nadmieru hlbokymi) znalostami chemie a fyziky si myslim ze by to aj mohlo fungovat ALE ...

... nikde sa tam nepise akym sposobom sa tam disociuje voda na vodik (hydrogen) a kyslik (oxygene). Ja si pamatam ze tato disociacia je velmi energeticky narocna - odkial sa v tom buse berie na to energia (nebodaj nejakym sposobom z odpadoveho tepla motoru - ale to je uz imho sci-fi)... Vie to niekto ?

Ešte pred týždňom to boli 2 mld.. Teraz 1,5. Z toho 398 mil. kapitálových výdavkov. Z toho niečo zožerú modernizácie tramvají, niečo devrakizácia Vrakos, ak zostane na 20 nových busov, tak to bude veľa. To budú tie jednoznačne pozitivne výsledky FD.

http://www.sme.sk/c/1892883/Bratislava-ma-nadejnu-buducnost.html
congratulations brother Slovak!

pises tu sprostosti a potom prehliadnes to, ze sa tu uz o tom pisalo...

Viete mi niekto povedať na akom princípe funguje zariadenie Hydrogen Power kanadskej firmy Jetstar,ktoré bolo zabudované do 2515. Malo by to ušetriť 15-percent paliva a nižšia dymivosť vozidla.

Ja som to tak robil, ale potom wapisti písali, že napíšte o čom to je, ja si to nemôžem prečítať.

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=73670
tu je bilancia príjmov mestského rozpočtu. Na MHD pôjde celkovo 1,4831 miliardy Sk.

Re #39926 galiyosha: Možno a možno nie. ?

ROTFL

Re #39907 Ámos Keynes: Mozno to je dovod, preco tak rad citas a dufas v pravdivost tlacovych sprav roznych politickych stran maskovanych za novinove clanky. ?

Ámos: Nebolo by jednochusie na tie tvoje clanky napisat odkaz na stranku, kde sa ten clanok nachadza, pripadne k tomu JEDNOU vetou napisat nazov o com to je aj s tym odkazom?? Kto chce si na to klikne a precita. Ak sa jedna o clanok z novin, ktore nie su na nete, staci ked napises, ze je taky a taky clanok, ak mate niekto zaujem dajte mi vediet na mail a ja vam ho spatne poslem. A hotovo.

Už len poslednú vec, MAN bol na skúšku v Bratislave vo februári 2004, takže som ti o ňom nemohol hovoriť v lete roku 2003. Len dôkaz tvojho vymýšľania a prekrúcania.
Sľubujem, že už sem nebudem dávať nič čo nesúvisí s bratislavou a jej MHD. Som zvedavý koľko ďalších sa pridá.

naprostý súhlas...

http://www.nrsr.sk/main.aspx?sid=schodze/hodina_otazok prosim presmeruj sa tam

m@rtin: Martine, prosím Tě, co blbneš? To nestačí, že sem hovadiny píše jeden? Nenech se zatáhnout do těchhle blbej hádek.

moja rec

UZ DRTE HUBY! OBAJA! KTO TO MA STALE CITAT?!

ÁMos:
Mě, že dožralo 8%? Ty nejsi v pořádku.... Máš pravdu, co bych tady v Praze dal za vaší životní úroveň.... Ty nejsi schopen pochopit, že váš růst HDP je vysoký, hlavně díky tomu, že se snažíte dohnat okolní země v celkové tvorbě HDP. Tu doháníte hlavně díky létům spánku za Mečiara. Problém je v tom, že ty máš pocit, že se ze statistických údají e z ekonomických keců najíš za pár let budeš koukat na Rakušáky jako boháč. To se ovšem mýlíš, hlavní je vůle, tu nezměníš tím, že zvýšíš ceny, poplatky a zalátuješ tím díru v rozpočtu.

A o těch autobusech? Snad tu nechceš popřít to, že sem píšeš rok co rok, že se bude nakupovat a nakupovat. A nebylo to v Praze, ale v roce 2003 v Bratislavě, kdys nám tak tvrdil, jak do Vánoc přijdou Many...

To, že sem píšeš hovadiny z ekonomiky, je tvá věc. ALe že to nikoho nezajímá je věc druhá.

Mimochodem, když už jsme u toho růstu HDP, mohu ti položit otázku?
-Jak se růst HDP projevil na kvalitě nebo na zlepšení kvality MHD v Bratislavě? Mě přijde, že nijak a že za bordel v DPB může spíše přístup lidí a lenost než HDP. Může mít SLovensko růst 30%, stejně to nic na fungovaní v DPB nezmění....

A když tak preferuješ ty zhovadilské články o ekonomice a plitických kecech,hodím sem také jeden offtopic:

"Počty poražených kusů skotu, včetně telat poklesly oproti předchozímu čtvrtletí o devět procent, v meziročním srovnání dokonce o 16,3 procenta," uvádí ve své zprávě ČSÚ a dodává, že naopak mírně meziročně vzrostla porážková hmotnost zvířat, a to o 0,2 procenta (na 528,6 kg). Proto nepřekvapí, že ve srovnání së stejným obdobím loňského roku se u nás v letošním třetím čtvrtletí vyrobilo o 16,3 procenta méně hovězího (a telecího) masa. ČSÚ také konstatuje postupný pokles počtu porážených prasat. Oproti loňskému třetímu čtvrtletí se jich letos ve stejném kvartálu porazilo o 12,2 procenta méně (ve srovnání s druhým čtvrtletím letošního roku byl počet poražených zvířat nižší o 9,4 procenta). V porovnání se stejným čtvrtletím roku 2003 poklesla ve třetím kvartálu i průměrná hmotnost porážených zvířat — o 2,1 procenta na 108,5 kg. Statistici uvádějí, že meziroční pokles výroby masa vyrovnal vyšší dovoz vepřového i hovězího ze zahraničí a také zvýšená produkce drůbežího masa. Toho se letos od počátku roku do konce září vyrobilo v ČR celkem 162 179 tun, tedy o 2,6 procenta více než loni za prvních devět měsíců. Pokud k drůbežímu masu připočteme i vepřové, hovězí, telecí a skopové, pak celková výroba masa za tři čtvrtletí dosáhla u nás letos 521 947 tun (v jateční hmotnosti). To je však o 4,3 procenta méně než loni. Statistici dále konstatují, že se podle jejich šetření, které dělali k polovině letošního roku, za první pololetí snížil celkový stav skotu meziročně o 2,6 procenta. Nejvíce poklesl počet jalovic nad dva roky — o 6,5 procenta, dále dojnic — o 6,1 procenta a jalovic mezi jedním a dvěma roky (v obou případech jde o tzv. jalovice ostatní, tedy ty, které nejsou označeny jako jatečné). Tento trend nasvědčuje podle ČSÚ pokračujícímu zmenšování dojného stáda. Naproti tomu počty jatečných zvířat meziročně vzrostly. Jatečných jalovic mezi jedním a dvěma roky přibylo dokonce 16,3 procenta, jatečných jalovic nad dva roky 9,2 procenta, krav bez tržní produkce mléka bylo více o 7,9 procenta a jatečných telat do šesti měsíců o 4,3 procenta. Celkový pokles stavů hlásí i chovy prasat. Meziročně jich ubylo o 11,3 procenta, oproti soupisu k prvnímu dubnu letošního roku jich bylo 2,3 procenta méně. Nejvíce se ztenčil počet chovných kusů: u poprvé zapuštěných prasniček jde dokonce o snížení o 14,2 procenta, v celkovém počtu prasnic je to úbytek o 11,4 procenta. Statistici také potvrdili další mírný pokles počtu jatek, kterých k 30 září 2004 bylo v provozu 261.

Přeji všem pěkný den

Tiez som to cital a rozmyslal , ze kde tam bolo torzo depa metra ?

http://ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1892905
Depo? Nebol to nahodou protiatomovy kryt?

Pokiaľ je stále reč o B732 CNG na trase NR-BA a späť, osobne som ju vídaval v Seredi v rokoch 1994-1995 v modro-bielom prevedení so žltým logom SPP. Jeden kus ešte donedávna jazdil aj v MHD BA na L50.