Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nechapes, ze rozbitim oznacovaca sa osoba dopusta daleko zavaznejsieho , az trestneho cinu, takze nema zmysel sa o tom bavit. Ja som hovoril o ZAKONNOM sposobe, a ty zacnes, ze ako sa da vyhnut plateniu cestovneho PORUSOVANIM ZAKONA...

Označovač je od slova "označiť", teda ak označovač neoznačuje, tak to nie je označovač, ale neoznačovač a tým je vyriešená dilema, ktorý označovač je najbližší ? A CL je platný, pokiaľ sú na ňom vytlačené údaje, z ktorých sa dá identifikovať jeho platnosť. Pokiaľ tam nie sú žiadne údaje, tak CL nie je označený...

A DPB si moze rovno do prepravneho poriadku dopisat: Cestovny listok je neplatny, ak ste nerozbili vsetky oznacovace v dopravnom prostriedku. ?

Ved ja ho nepokazim pri kontrole revizorom, ale hned pri nastupe... ☺

Ano pokazenim oznacovaca sa kontrola revizorov zuzuje na kontrolu, ci ma cestujuci "oznaceny listok" nefunkcnym oznacovacom - nerozlisitelny od neoznaceneho.

Lenze umyselnym pokazenim oznacovaca sa osoba dopusta trestneho cinu poskodzovania cudzej veci, v pripade ze sa dokaze umysel vyhnut sa kontrole cestovnych listkov i zavaznejsieho trestneho cinu. Takze ked niekto pri kontrole revizorom pokazi oznacovac, velmi si teda nepomoze.

celkom zaujimava uvaha o vyhodach MHD :))

http://rolny.blog.sme.sk/c/296/Kaslem-na-auta.html

Takze co z toho vyplyva? Huraaaa, podme kazit oznacovace, budeme jazdit zadarmo!!! ? Alebo sa mylim???

Z toho nevyplyva, ze JA som listok oznacil nespravne, ale ze OZNACOVAC DOPRAVNEHO PODNIKU listok nespravne oznacil. Dopravny podnik predsa nemoze chciet od cestujuceho aby zabezpecil spravne oznacenie listka. To ze je to v prepravnom poriadku je sice pekne, ale nad prepravnym poriadkom je zakon, a sud uz v takomto pripade raz rozhodol v prospech cloveka, ktory cestoval s "nespravne oznacenym" listkom - teda nevyhovel zalobe DPB o zaplatenie pokuty.

No, ale zase na druhej strane podla cl.12 bod 3: "Z cestovného lístka musia byť zrejmé údaje, ktoré umožňujú kontrolu jeho platnosti a správnosť jeho použitia." - z toho vyplyva, ze si si ho oznacil nespravne, pokial tam nic nie je vytlacene...

Problem je v definicii "oznaceneho listka". Podla navodu na oznacovanie je listok oznaceny po vlozeni, pockani 1 sekudny a vytiahnuti listka. Takze aj ked (v pripade poruchy oznacovaca) na listku nie je nic vytlacene, mozno ho povazovat za oznaceny.

Ale skus si precitat cl.3 a zistis, ze: "Vo vozidlách MHD je zavedená prevádzka, v ktorej cestujúci, pokiaľ nie je držiteľom platného predplatného cestovného lístka, je povinný označiť si ihneď pri nástupe do vozidla cestovný lístok na jednu cestu alebo turistický cestovný lístok pri prvom nástupe do vozidla. Neoznačený cestovný lístok na jednu cestu alebo turistický cestovný lístok je neplatný." Takze nikde nemas napisane, ze hned v prvom oznacovaci...a zaroven, ze musi byt oznaceny, inac je neplatny... ?

4000 - 6000 tuším

Richtig! ?

1. Si si naozaj isty, ze kazdy pokazeny automat rozsvieti tie svetla?
2. Kde je napisane co mam robit ked je automat pokazeny?
3. Neporusil by som prepravny poriadok, kebyze si idem oznacit listok k inemu oznacovacu ako k najblizsiemu? a navyse tam listok oznacil druhy krat?

Nejak sa tu zacalo prilis spekulovat ?

To ked si tam oznacujem listok, tak ho pokazim? Lebo vzdy sa rozsvietia tie cervene pasiky na bokoch.

V pripade, ze je oznacovac pokazeny, svietia cervene svetla na displeji. Byva to tam aj napisane.

OK, mozno je to nadsadene, v tej chvili sa mi to ale zdalo realne. Tak 7000? Menej uz skoro urcite nie.

No este mi povedz, ako veci neznaly cestujuci spoznam nefunkcny automat? Navyse ked na tych automatoch je napisane ze 1. vlozte listok, 2. pockajte 1 sekundu, 3. listok je oznaceny - takze ked splnim tento postup je listok oznaceny. Alebo na tych automatoch pre istotu nie je napisane vobec nic.