Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No teda fuj. Však to je Vektra s iným dezygnom.

Taká istá úprava trakčného vedenia bola donedávna (relatívne) v Plzni aj v Brne.

To sa mi nejako nezdá. Z čoho to akože má byť modernizované?

Občas kúria. Radšej by mohli stále.

obcas by aj mohli kurit v tych busoch ?

Z oddelenia pre tvorbu oddeleni.

ake marcove obrazky? redukcia je uz realitou odvcera.

To vazne? A z akeho oddelenia prisla takato odpoved, ked to tu pises? ☺

Otazka na DPB: "Preco cakam na zastavke strasne dlho a potom ide viacero elektriciek za sebou?"
Odpoved: "Charakter elektrickovych trati v Bratislave neumoznuje aby chodili vedla seba."

Vyraba to Koncar, ako som spominal. Ti uz tlacili do Durkovskeho, ale ja tie vozy nechcem, nie su overene, urcite budu mat nejake tie detske choroby. Nie ze by napr. Combino nimi netrpelo, ale nemam velku doveru, aby to nebolo nieco ako RTsmejd.

To je iba ukazka toho, ako sa to da.

To nie je zo 14 Tr, ale zo stareho ruskeho ZIUcka, ake maju v Budapesti.

Ahojte!

Mám nové fotky zo Slovenska na strane http://www.trains.hu :
Slovenske stanici sú tu: http://www.trains.hu/sta/index.html
Kolekcia okuliarnikov je tu: http://www.trains.hu/veh/index.html

Re Vrtacik: Ja som niečo začul, že mesto nechce dať peniaze, ale že to bude až také drastické. To som netušil. ? Som zvedavý na prvé marcové obrázky. BB asi čaká dopravný kolaps. Dúfam, že po 9 mesiacoch si poslanci uvedomia že to bez MHD nejde a obnovia to.
Koľko vlastne DP pýtal. Keď Prešov našiel 72 miliónov tak BB musí nájsť nejaké peniaze tiež.

Co hovorite na redukciu MHD v Bystrici? Katastrofa #vomit#

Hehe, také šroty ani v Blave nemáme (našťastie)... ?

No pekné, to by som aj bral do Ba. ?

A to kto vyrába?

Re #39280 fobust: Má o nejakú výhodu alebo je to len kvôli spoločnej zastávke električky a trolejbusu aby zberač električky nechytal obidva troleje trolejbusu.

Re #39279 fobust: A to je z čoho. Z 14Tr? To by sa aj Bratislavčanom lúbilo Keby Š Ostrov nevyrábal 14TrM a 15TrM dizajnu spred 20 rokov, tak by možno neskrachoval. Má to moderný dizajn, lepené okná, dokonca aj plechy nie sú nitované a ak to má plastové sedačky a protišmykovú podlahu je to pomaly dokonalé. A to že to má podlahu vo výške 750mm vôbec nevadí ak aspoň 1/4 parku by bola NP na zabezpečenie garantovaných spojov.
Aj keď Bigmac ma zase sprdne, že by som staré vraky chcel opravovať, ale keby sa tak spravilo 59 vozov z 1991 a 30 by sa kúpilo nových NP, tak nie som proti.

Hej presne tak som to myslel. Teraz najdrahší lístok stojí 22Sk čo je 57 Eurocentov, takže za 5 Eur si kúpim 8 hodinových a ešte jeden 10 minútový a to sa nekupuje každý deň. Využívalo by sa to len na celodenné,...

Nechcem, aby to vyznelo skodoradostne, ale ak by to pokracovalo podobnym smerom, tak sa casom asi uplne prestaneme tlacit v MHD (a budeme sa tlacit na ceste) ->

Bratislavská rafinéria Slovnaft, a. s., pokračuje v znižovaní cien pohonných látok. Od utorka zlacňuje benzíny o 0,60 Sk a motorovú naftu o 1,10 Sk na liter. ?

Nove vedenie mesta uz zavrhlo myslienku metra, s cim plne suhlasim. Ak vsetko dobre dopadne, tak sa budeme moct v Petrzalke vozit elektrickou najskor v roku 2008. V sucasnosti ma vsak nasa MHDcka uplne ine problemy, nie su peniaze, vozovy park nam zostarol, stale sa objavuju hlasy proti elektircke, iny chcu zasa rozchod 1435 mm, proste uplne blbosti, ktore nic neriesia.