Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no to je fakt, odkial to mal vedieť, keď to tu nikde nie je napísané, že
Pán webmaster, mali by ste to tu niekde zretelne napísať, ľudia o tom nevedia...

Staci citat:
Stránky iMHD nie sú stránkami Dopravného podniku Bratislava, a.s. Toto diskusné fórum je určené predovšetkým pre debaty o bratislavskej doprave

pozri kolorko, mne sa bezne stava, ze mi dojde 21ka narvata jak rit. ortvoria sa dvere kde je kopec ludi nastupim kolmo na schody majuc tasku medzi nohami. Vyratavam si v akej miere prezijem zatvorenie dveri a ked si uvedomim (medzitym zacne zvonit) ze ma dvere privru, tak rychlo skacem (aj s taskou medzi nohami) kolmo dozadu, nevediac ako daleko je chodnik atd. Nikde nie je napisane, ze dievcina nastupovala, ked zvonil. Poznam L81 v rannej spicke a je to skoro 21ka ked dojde nejaky vlak na stanicu

Ty, co sa cele dni flakas a nic nerobis, mozes, my tazko studujuci mame ine starosti ?

No tak ale pridam teda svoj komentar:

Za pripady pricviknutia v dverach je podla mna zopdpovednost rozdelena tretinovo: DPB, vodic a cestujuci, kazdy rovnakym dielom.

DPB musi mat vozidla neumoznujuce niekoho privriet do dveri
Vodic nesmie nikoho privriet do dveri
Cestujuci nema co nastupovat, ak sa dvere zatvaraju.

Co sa zvoncekov tyka, za neadekvatne pouzivanie by sa mali strhavat stokorunky z premii - ale az po riadnej informacii o tom, pripadne malom preskoleni (staci aby vodicovi vypravca precital pripravenych par riadkov o pouzivani zvonecekov pri nastupe a ten by to zaroven hned aj podpisal). Kontrola bud dalsim I/O do palubaku alebo nahodne dispe ermi etc. Potom by sa totiz chyba obratila na cestujuceho, vodic by bol vo velkej miere zbaveny viny.

kpw2s4e: O piatej vecer, rovnako ako o siedmej rano je este dost tma a verim tomu, ze babka mala osem narvatych igelitiek, vozikec a tri barly a kym dosla k troflu, ktory otvoril dvere, trvalo to dobrych par sekund, chudak vodic uz zatvaral dvere. Samozrejme isla do zadnych, hlavne ze invalidi maju nastupovat vpredu. A urcite mala na sebe cierny kabat takze ju muselo byt vyborne vidiet!

Ad mlada pipka tahana 30m: plati tu to co som napisal o preskoleni vodicov a ich postihovani za neadekvatne zvonenie. Ak je pravda to s tym ze vystupovala, lebo sa nezmestila, tak to je jej chyba. Ak sa zisti ze zvoncek zvonil tak to v ziadnom pripade nemala robit. Ja by som to sice spravil tiez ale chyba by tak bola u mna Chybou vodica je vsak to, ze sa pohol aj ked nemal.

Nerobte to zo mna debila!!!Som rad ze mate zmisel prehumor ale... ☺

Vieti vy ...bk A ODKIAL SOM TO JA MAL VEDIET!!!!!!!!!!!!!!! ?

? Uppss malo tam byt vplyv samozrejme

Inak povedane IMHD NEMA S DOPRAVNYM PODNIKOM NIC SPOLOCNE. NA SPRAVANIE SA VODICOV MHD NEMAJU ABSOLUTNE ZIADEN VPLIV!!!

Co tym chcete povedat? ?

Stalo sa to na presunutej zastavke na Hodzku... Vraj (vraj!) dievcina nastupila do busu na posledny schod, kedze bol bus plny. vodic zazvonil, ale dievca si uvedomilo ze sa do busu nezmest, a tak cuvla krok dozadu s tym, ze vystupuje, lenze von stihla dat len telo a jednu nohu. Kedze hned po zavreti dveri sa bus rozbeholnestihla tu druhu nasilu vytrhnut a padla na chrbat... toto je verzia kamosky co isla v tom buse (81ka)

ale na ten súd som celkom zvedavý, Color, nepôjdeme sa potom pozrieť? ?

iMHD ti moze odpisat nanajvys tak 'we don't care' - aspon co sa tyka nasej ucasti na probleme / rieseni problemu. ?

Dnes 12.11.2004 som isiel linkou 212 so zastavky Siemens
okolo 17:00 hod. a asi pat sekund po zavreti dveri sa ozval
so zadnej casti trolejbusa strasny vikrik:,,Prosim,zastavte POMOC!"ozvalo sa.Vodic zastavil az po skriknuti jednej pani nanho co ho dosla upozornit ku kabinke.Pani mu povedala
ze ci sa nehambi takto jazdit.TOTIZTO PRICVIKOL JEDNU BABKU V DVERACH A VLACIL JU PO CESTE!!!Pani sa s nim zacala hadat
pretoze vodic povedal ze kto nevie cestovat rychlo nech necestuje.Opisala si evidencne cislo vozidla//6610//a pytala sa cestujucich kto jej pojde svedcit na sud... ? ESTE DUFAM ZE IMHD MI ODPISE!!!

stále mi nie je jasné, či sa to stalo na zast. SAV alebo na Hodžovom, obe sú totiž na Štefánikovej. Ale zaujíma ma iná vec: Viem ako sa naskakuje do voov, na schodíky, videl som nespočetne veľa ľudí dobiehať, pridržiavať dvere a naskakovať do vozu. Občas sa to niekomu nepodarí a zdrbe sa na obrubníku, alebo na šmykne na mokrom schodíku a spadne na zem. Ale neviem si predstaviť, ako dotyčná nastupovala, že noha/nohy ostali privreté vo dverách a zvyšok tela vonku. Keď už, tak ostane vo dverách privretá noha alebo ruka alebo kabelka/taška/bunda, ale telo bude vnútri. Skôr mi to pripadá ako keby vystupovala. Ale o 7mej ráno šla najskôr do školy do Petržalky, takže do busu nastupovala - na Štefánikovej by sotva vystupovala a ešte k tomu práve v čase zatvárania dverí. To akože naskakovala tak nešťastne, že noha jej vystrelila dopredu do vozu a ona spadla dozadu na chrbát? Pri náraze hlavou o obrubník by bola zrejme na mieste mŕtva. Takže takto to asi tiež nebolo. Tak potom ako vlastne? vysvetlí mi to prosím niekto? Chcel by som to vedieť. ?

No ale to pipatko urcite nebude fungovat (lebo dpb) ☺ ☺

a kde by bol ten senzor? keby niekto schod zlomil tak aj senzor rozpadol

Dnes na 93-4945 bol vodic hrozne nervozny ? prvy cestujuci si vystupil a uz vycengaval ako sialeny ☠
cestujuci nadavali a jeden dokonca: Co zvonis ty k....t ☠

áno, samozrejme, prípadne použiť fotobunky, ten príspavok bol písaný tak polovične kriticky/humorne.
V lete som navštívil Ljubljanu a tam mali v najnovších kĺbových autobusoch taký kamerový systém Panasonic za pár sto tisíc. Kvalitný displej u vodiča a kvalitné kamery. Vodič ale nadával, že to je drahá zbytočnosť, pretože pri intervaloch, aké na danej linke boli, sa asi nikdy nestane, že by vozy jazdili preplnené. Pre informáciu uvediem, že v roku 2004 nakúpili nízkopodlažné 18metrové MANy, v prepočte za 32 000 000 Sk... ale iba asi 20 kusov v rámci priebežného obnovovania vozového parku.

Do našich starších vozov by sa skôr hodil na schody senzor, či sa schod pod váhou cestujúcich nezlomil...