Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Papyr

#37535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonny #37532:
Nastupistia a kolajnice metra su osvetlene priamym dennym svetlom na staniciach:
Vysehrad
Zlicin
Luka
Luziny
Hurka
Rajska Zahrada
Cerny most

cize na 7 staniciach z 53. Myslim teda, ze v tom to nie je. Naviac v Budapesti jazdia v podstate tie iste ruske supravy (aj starsie) bez problemov po povrchu aj za dazda. Akurat je tam oplotena trat.
Odpovedať

Papyr

#37534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #37438:
jj, vyzera to trochu ako dr.Monolog (dromolog), ale ten by _nikdy_ nevychvaloval nieco, co v CR maju a u nas nie, lebo ten je fanaticky slovakofil a bohemofob 🙂
Odpovedať

Peter

#37533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yale #37523:


Ruske vozy metra
(pre Prahu, BP, BA, Vychodny blok):
Ja som napisal, ze nie su vhodne a nie ze nemozu.
Ano su vinimky kedy jazdia na povrchu.
Napr v BP alebo v Moskve.
Kratky usek samozrejme nie je problem.
Ich nevyhoda je ta, ze su konstruovane na jazdu pre podzemie a nie na odrkyte tratove systemy.
Totizto maju len nutenu ventilaciu, tj cez otvory na streche a ich karoseraia nie je opatrena ochranou proti
poveternostnym vplyvom. A este jedna vec su to hmotnostne tazke svine, a maju nadmerne zbytocnu
spotrebu energie, nehovoriac uz o tom, ze
ich robustna konstrukcia je z 30 rokov 20 stor
prevzata z zeleznicnych vozidiel s viac menej tym istym
upravovanym designom.

Peter.
Odpovedať

Jonny

#37532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bigmac #37527:
Ja si zase myslím, že to je jednak tým, aby do kolajisk len tak niekto nevbehol, aby na kolaje až v takom rozsahu neposobili teplotne vplyvy ale za najvacsi dovod povazujem to, aby vodici nemali svetelný šok, raz to rozoberali ohladom tubusu na povrchu v oblasti staníc Černý most - Rajská zahrada, z tmy zrazu na denné svetlo, vraj to ma negatívne vplyvy alebo že by naozaj lobby ???
Odpovedať

Jonny

#37531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter #37514:
Ak by sa to neobjavý tu, určite ti to pošlem, ale radšej by som bol keby to bolo už tu ☺ ☺ ☺
Odpovedať

Papyr

#37530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bigmac #37527:
Plny suhlas.
Odpovedať

Jonny

#37529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter #37514:
No ja dúfam že to raz bude, totiž nikdy nieje nič na 100%, ale mám príslub od Webmastera ☺

Máš fakt zaujímavé info, moc sa od mojich poznatkov nelíši, ale su tam isté odlišnosti. Škoda, že neexstiju publikácia na túto tému, alebo je škoda, že sa nenašiel pre tento dosť výrazný i ked pozastavený mílnik bratislavskej dopravy priestor v knihe ku 100. výročiu MHD v Bratislave. Dala by sa určite spraviť zaujímavá publikácia, viem si to predstaviť ☺ ☺ ☺
Odpovedať

Sarko

#37528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yale #37523:
Pre ťažké metro po povrchu netreba chodiť až do "Maskvý". Stačí toť do Budapešti. ?
Odpovedať

Bigmac

#37527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pretože v Prahe vládne dogma, že metro musí byť uzavretý barak. Aj takto sa prejavuje betónová lobby.
Odpovedať

Max

#37526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Unspecified #37524:
Vďaka, ja by som na to skoro zabudol... ? (kua, to už je vážne štvrtok???) ?
Takže všetkým Karolom (teraz nemyslím žiadneho konkrétneho) prajem aj do budúcnosti veľa pracovných úspechov pri organizovaní linkového vedenia a predlžovaní intervalov. A veľa zdravia.

A možno na Vianoce donesie Ježiško (Ing. Ján) aj nejaký ten Photoshop...
Odpovedať

Max

#37525 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yale #37523:
to, že jazdí na niektorých úsekoch na povrchu ešte nemusí znamenať, že nemá problémy jazdiť na povrchu... ?
Mne vždy vŕtalo hlavou, prečo na povrchu nejazdí pražské metro (ak nerátam úseky pred depami) , hoci sú úseky, kde by mohlo, napríklad taká linka B smerom na Zličín - to sídlisko mi vždy pripomínalo Petržalku, s metrom uprostred sídliska. Napríklad premostenie jazera - metro je v uzavretom tubuse. Prečo? Aby sa do trate nedostali deti alebo bezdomovci a preto, aby sa v koľajisku nevyskytoval sneh a voda. Alebo je ešte iný dôvod? ?
Odpovedať

Unspecified

#37524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #37521:
a dnesnym meninovym oslavencom poprajeme vela farebneho papiera a nejaky lepsi graficky program do pocitaca ?
Odpovedať

yale

#37523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter #37514:


Az na drobny detail, "mytisci" nemaju problem chodit po povrchu...
vid odkazy na konci tohto prispevku.

takze dovod pre zapustenie trasy v Petrzalke je iny... a to, ze nad metrom mala byt centralna komunikacia sever-juh - vsimli ste si, ako sa musite krutit, ak sa chcete dostat cez stred Petrzalky v severojuznom smere, alebo preco Pajstunska v urcitom mieste zrazu "uskoci"? to je preto, lebo neexistuje planovana hlavna ulica cez stred - oznacovana ako Jantarova, alebo "komunikacia B" - existuju jej provizorne kusky od stareho mosta po Vlastenecke namestie a potom zas kusok od Technopolu okolo Drazdiaka. Momentalne sa zvazuju obe varianty cestneho dopravneho riesenia Petrzalky, teda s vystavbou Jantarovej aj bez nej.

Moskovske metro na povrchu:
http://www.urbanrail.net/eu/mos/pix/L4-kuntsevskaya.jpg
http://www.urbanrail.net/eu/mos/pix/L4-filyovskiy-park.jpg
Odpovedať

Max

#37522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter #37514:
veľmi zaujímavé informácie. Len jedno ma fakt prekvapilo - prvý krát počujem, vlastne čítam, že niekto niekedy teoreticky zvažoval použitie vlakov berlínskeho typu. ?
Odpovedať

Max

#37521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #37516:


VŠETKO NAJLEPŠIE, iMHD! ?
Odpovedať

Zdenko

#37520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
AD:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f0f1f0edf4f0f0f2&no=4&id=27302aeef7f021f9f1f2f634

Ten druha Skoda je 6204 a nie 6201, ako je uvedene v popise obrazku.

....aby sa nezabudlo, vsetko najlepsie, nex vam to klape ako ma!
Odpovedať

Mikimaus

#37519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.zive.sk/h/Bleskovky/AR.asp?ARI=110741 ? ?
Odpovedať

Lucia

#37518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Unspecified #37433:
Pohodlne a rychlo sa da zist z DD aj pešo? A odkial schadzas ty do doliny? Neviem ci by ta to bavilo kazdy den, este tak v teniskach ako prechadzku nepoviem, ale nie ked finisujes do prace, nie vsetci su nezamestnani.
Odpovedať

Peter

#37517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #37516:


Tak vazne vsetko najlepsie, vela dalsich rokov fungovania.
Podla mna patrite obsahom vasich info medzi najlepsie
(nie nepatrite, vy ste) stranky o MHD na SK.
Myslim,ze nielen tam.
Kludne ste porovnatelny aj s vasou
Francuzskou obdobou o MHD V Paris:
www.navily.net (musite vediet po Francuzsky).
Peter.
Odpovedať

TeBeCe

#37516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ak by niekto nevedel, tak dnes oslavujeme 4. vyrocie vzniku iMHD.sk ?

" target="_blank">http://imhd.sk/nr/obrazky/happy_bday.gif">
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.