Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dúfam, že ten nápis "Zemný plyn" na obrázku na čisto anglickej stránke neznamená, že tá plnička je tá, čo má byť v JD.

http://www.neat-energy.com/cng.htm#nozzle hehe, takto vyzera podnikova plnicka na CNG pre vozy

TEn nocak vypadol, tak ako nim nestihlo prist kopec vodicov a boli oneskorene vyjazdy

Stalo by sa to, ze ludia, ktori by tym meskajucim autobusom prisli na stanicu by nemali do coho prestupit. To je myslim dost dolezite.

Cakal som dnes (12.9.04) na Hlavnej stanici na nocak mal ist 3:20 ale nakoniec sa pohli az o 3:50. A dovod, ze meska jeden autobus, tak musia autobusi cakat-to som sa dozvedel od dispecera, ktory si kludne pofajcieval cigaretku opreti o sluzobne auto. Co by sa stalo keby isli nacas?

nie.

To, co navrhujes, je vcelku inteligentne, ibaze na to vrchnost DPB este neprisla. Kontrola vodicov trolejbusov prebieha napr. v DP Presov na niekolkych urovniach: dispecer sa moze o tom-ktorom trolejbuse dozvediet vsetko, pocinajuc rychlostou v lubovolne zvolenom mieste a case, pokracujuc meskanim, ev. naskokom, aktualnou i celkovou spotrebou elektriny v kilowatthodinach, a konciac napriklad hmotnostou vozidla v lubovolnom okamihu (hmotnost vozidla priblizne vypoveda o jeho obsadenosti cestujucimi).

V BA sa toto nerobi. Ak by napr. doslo k meraniu spotreby elektriny u bratislavskych trolejbusov a naslednemu financnemu postihu (resp. bonifikacii pri znizenom odbere), bratislavski trolejbusari by sa naucili jazdit co najplynulejsim stylom - co najrychlejsi, ale zaroven plynuly rozjazd na 60 km/h a volnym vybehom az k nasledujucej zastavke, kde jemne a plynule dobrzdenie na nulu. Samozrejme, v istych situaciach sa musi jazdit stylom brzda-plyn, zvlast v hustej premavke, ale vseobecne by to trolejbusy prinutilo jazdit plynulejsie.

ty si napísal príspevok #34865 ?

nemusíš. Zase si niekto mení nicky, ten Peter, to je ten Martin. Takže žiadne obavy ! ?

Tak, vidim ze tu mame viacerych Martinov takze ja si budem musiet vymysliet nejaky novy nick..

zase nemáš čo robiť? ?

Nemá niekto fotku 6304 po oprave?
?

Ja ano, je to celkom dobry napad, a vobec posledne BN su velmi zaujimave.

ty **** Martin ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?‍ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Moj otec velmi na dava na MHD co neznasam !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a preto ma to velmi sere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Caute, dnes som siel busom 4215, linka 93 aj do mesta cosi po tretej, aj z mesta cosi po stvrtej. No dakujem pekne. Vodic by mal navstivit psychologa, co vystrajal ... Nervny bol, podrazdeny, aj ta jazda... Chudatka duchodkari. ?‍

presne tak ?

Mojim cielom bolo len poukazat na tuto reklamu ?
Mam jedenapolrocne auto, do mesta aj do prace jazdim takmer vylucne MHD. Sam problemy s parkovanim (ani v centre) nepocitujem. Ta protireklama, o ktorej som hovoril by bola pre tych, co neustale fnukaju, ze parkovanie v meste je "katastrofalne". Vzdy si napr. zanadavam na vodicov, ktori parkuju na vjazde na Zivnostensku ulicu na Kollarku, na prechode, kde sa neda od Novej sceny pokracovat po chodniku smerom dole k zastavke. Len par metrov vedla je platene parkovisko, ale to timto vodicom-zobrakom asi nic nehovori. Tiez poznam vela miest, kde sa da zaparkovat v pohode a zadarmo, nuz, len treba urobit aj par krokov pesi.

To sa neda porovnavat auto a MHD. Problemy s parkovanim ma len ten, kto nepozna BA.
MHD by vyhralo, len keby si reklamu na MHD zalozil na alkohole. ? (Ked mas nizke percento krvi v alkohole,nemozes ist z mesta domov autom,zostava ti MHD, alebo taxik)

Aha, co bude na MSV v Brne: "SATRA III Modernizovaná tramvaj původního typu K2 pro JKP Gras Sarajevo (BiH) - částečná nízkopodlažnost - výsuvná rampa pro vozíčkáře - moderní design - vysoký komfort pro cestující a obsluhu - nová střídavá asynchronní výzbroj - Siemens"

Ta vyzbroj by ma zaujimala, Siemens v K2. ?