Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď nie sú prachy na štandardné NP električky, prečo nemať aspoň aj tých 20% NP. No a tie predne dvere sa mi tiež nepáčia, ale keď si spomeniem na KT8D5N, ktoré mali mať kotasové čelá a nakoniec vychádzajú presne z pôvodnej, len trochu vylepšenej verzie.

No koncepcne je na tom tato tramvaj asi tak, ze sa niekto viezol v KT8D5N a zrazu ho osvietilo Pred 10 rokmi by sme sa na to pozerali inak, ale v dnesnej dobe je svetovy standart predsalen trochu vyssi.

ja by som to bral ako mozny variant, nevravim ze na 100 percent ale tiez to ma nieco do seba. Hned ked niekto navrhne koncepciu tak ju poslete do prdele a zavrhnete, ved ta tramvaj je este len na papieri, kto vie co t bude robit v skutocnosti ked to postavia. A inac aj ciastocna nizkopodlaznost v elektrickach by stacila, ved tych invalidov tolko nieje a ak je vela rakovin prosim v strede si nastupte a vyjdu si to potom vo vnutri. Mne je osobne jedno co pride, ale tiez by to nebolo zle, i ked tie predne dveru su zvrhlost

Zhovadilost... Miesto takychto blbosti radsej zopar NORMALNYCH np tramvaji (ci uz 100%, alebo menej s tym, ze taketo vanickozvrhlosti prakticky za np tramvaj nepovazujem)

Pochopitelne, drevo je vyborny zvukoizolant ... inak by sa z neho nerobili bedne na repraky ? . Dakujem inak za podporu tejto teorie ?

To je este vo hviezdach. Ale urcite vsetko co teraz jazdi cez Stary most, lebo ten sa uzavrie. Monzo aj 68. Idealne by bolo keby aj trolejbusy.

Včera som sa dozvedel, o tom, že budú točiť 5. diel mostu Košická (9.-14.9.2004) a v súslosti s mostom sa vás chcem spýtať:
Aké zmeny sa stanú v doprave MHD a ktoré linky budú jazdiť cez tento most Košická?????

Praveze to nikdy na metrovy rozchod nebude. Dufam.

Mrkni na toto: http://www.ckdpragoimex.cz/cz/contents/tkt_quatro/page.htm Od čiel je ešte ide ešte zakrytovanie strechy, ktoré na výkrese nie je.

No ja bývam na Šrkovci a môžem veľmi dobre potvrdiť, že BKV v Ružinove pôsobí ako reprák - hluk zosiľnuje a šíri ho ďalej - to zn, že počujem každú tramvaj, ktorá ide po Ružinovskej. No a potom, keď ju prestanem počuť (lebo pribrzdí na výhybke pred odstavnou koľajou ? , ju aj vidím - až po Bajkalskú) "Najlepšie" je to večer a v noci, keď sú dojazdy, alebo úplne v noci - občas je ticho a do toho iba hučanie z BKV - vtedy ide rozmrazovka ? .
Prebrúsenie vlnkovitosti nepociťujem - hluk počujem stále rovnako.

Vyzerá to pravdepodobne ako ostravská T3R.EV+VV60LF #1301+301 s čelami Bulwa. Naopak, ak by sa to spravilo na metrovy rozchod, BA by také niečo určite zobrala. ?

Kde? Co? ?

Aky film to tam idu tocit? Mozno sa mrknem ?

Vyzera to velmi zle. Skarede.

http://www.ckdpragoimex.cz/pic/tkt_quatro/draw01.jpg
nevyzera to zle, a mozno by to bolo aj vhodne do BA

PS: mylanko si zobral dovolenku , bal sa ...

No pokial ma zraky neklamu a usi nebolia, tak od pondelka by sa malo otvorit Racko. Dnes by sa ta trat mala skusat. Inac nebude tam gumokov ako sa vravelo ale klasika asfalt

Ďakujem za vyvsetlenie? A kto to brúsil a čo stojí také nové high technology čudo na brúsenie?

re#33782, j:
oranzove cudo na juraku je kolajnicove brusiace vozidlo, evc. 8144. dvojosa haraburda zo schörlingu hannover, leta pane 1972, dodana bez trakcnej vyzbroje. ta pochadza z akejsi naburanej 6mt. v principe rovinna bruska, kde nastroj (kamen) voci voci stroju (voz) nekona pohyb, zato kona pohyb stroj voci obrobku (hlava kolajnice). s touto high technology toho moc nenabrusis, len mas vysoku spotrebu brusnych kamenov a vody na ich chladenie. vlnkovitost ruzinova bola strasidelna a cele sa to frezovalo, tak isto ako aj dubravka v useku harmincova - pri krizi.