Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

to by bolo to najmensie zlo - horsi bol vylet okolo Ikey a Hypernovy + pred nosom na kazdom semafore skocila cervena....dalsi zazitok bol v 39ne, voz 1321, ktory vzadu neskutocne vibroval zakazdym ked zastavil...k tomu este prestup na 5ku (zhodou okolnosti s reklamou Londyn je blizsie nez si myslite) a cela cesta z letiska tak trvala presne 1 hodinu (let z londyna trval 1h 50 min)

A co ti prisiel nejaky CNG vrak? ?

ano, pristresok bol aj na Harmincovej aj pri Dome pionierov a mladeze, ci ako sme to vtedy nazyvali

ech, prave som sa vratil z Londyna a cestou z letiska v nasej hnusnej a odpornej MHD som sa hned vratil do reality..............

Odporucam www.bratislava.sk lamparen, je tam dobre debata... ?

S tou vylukou na Racku ma moc nepotesili a ten vystup na Radlinskeho bude dost nestastny, budu asi vznikat kolizne situacie v snahe dobehnut elinu ,ludmi co vystupia z busu. Uz teraz je to tam dost o drzku a nieto este ked tam bude 5x viac ludi korzovat medzi autami a otacajucimi sa busmi. Keby bolo na mne tak X11 by mohla ist na Mytnu a odbocit na Vazovovu a odtial pripadne na Radlinskeho. Je to len desat dni ja viem..ale to by som chcel asi vela ?

fobust a BMko dakujem za vysvetlenie ?

Nie, nie je. Pravidlo vsak je take, ze ak sa ide cuvat cez vyhybku (teraz jedno akym smerom), tak by mal voz najpv cely prejst za vyhybku a az potom cuvat spat, po kontrole jazykov a to aj v pripade ak cuva do smeru, z ktoreho prisiel. Ak sa to nespravi, tak moze velmi lahko nastat takzvana "jazda na vidlicke" ci ako tomu hovoira. Je to pripad, ked ti jeden podovozok (pripadne naprava) ide do prveho smeru, durhy do opacneho. Takto sa aj podarilo vykolajit tu K2S na Kamennom namesti. Niektore prestavniky totiz automaticky vracaju jazyky vyhybky do jedneho smeru a ked jeden podvozok prejde za ne a druhy ostane niekde pred nimi a vozidlo zacne cuvat, tak si asi vies predstavit ako do dopadne. ? Kontrolovat polohu jazykov neuskodi ani v pripade nevratnej vyhybky, lebo aj taka moze podhodit.

Tak to z nou nacuvavame stale, aby sme neblokovali dopravu. Cuvanie nie je podla predpisu, pokial je dostatocne zabezpecene. Robievame to pravidelne v sobotu a v stredu. Inac obchodna je vypnuta, ale ten kusok tam je este v napajani

Nio ten program je dobry poznam ho, ale tu istu moznost poskytuje aj ICQ, takze tak

Tych 50Sk by bolo za jazdu v max. luxuse bez podobnych individui. No a pri takejto cene samozrejme predpokladam ze by vsetci sedeli a interval takych 15-20min

Doplatok k elektricenke by som na tych par ciest nocakom este prezil, ale ak by som si mal kupovat listok, dakujem, nemusim. Ved taxik ma z mesta domov po telefonickej objednavke stoji 120 Sk. Skutocne nevidim dovod, preco by som sa mal za 50 Sk vozit s ozranmi a fasistami v nocakoch...

Oprava trate v Dubravke za 29 milionov... http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1719971

Pokiaľ by taká nočná doprava chodila v rozumnom intervale a zvýšila by sa kvalita nočného cestovania, tak by som nebol proti.

To si nemyslim, lebo nocakmi cestuje aj vela zamestnanov DPB, najma tym skorym rannym, ked idu do prace. Slozobaky 4xx nepokryju vsetko.

Ja si myslím že skôr či neskôr dôjde k zrušeniu súčasného modelu nočnej dopravy v Bratislave, resp. ku skomerčneniu (nástup len prednými dverami, cena lístka 30 - 50 Sk, k platnej električenke doplatok 20 Sk...)

ee nemam

Vcera som videl historicku supravu parkovat na Obchodnej za zastavkou Postova pri tej banke, musela tam asi nacuvat kedze je Obchodna uzavreta. Tak by ma zaujimalo ako je napajana Obchodna ked tam vleze takto elina a nizsie sa pracuje. A nieje cuvanie v protismere do vymeny nebezpecne?

mas kopiu? ?

Jedna otazka o petrzalskej radiale:
Ako je planovane krizenie elektrickovej drahy a dialnice na Einsteinovej ? Existuju uz nejake predbezne projekty na miesto krizovania a jeho sposob ? Alebo sa vyuzije nadjazd smerom na stary most ?