Jano: To s tou zastavkou 31, 39 a 78 je len teoria. Prax je trosku ina... Minule som pocul, ako by malo vyzerat trvale riesenie - vyrubeme stromy pri trznici a bude zastavka. Zaujimalo by ma, ci sa uz niekto zamyslel nad tym, ze by zastavka mohla byt na Kriznej tesne za krizovatkou, kde je dnes plot. Potom by sa dokonca lahko prestupovalo z liniek smerujucich na Trnavsku na 31, 39 alebo 78. Mimochodom (pytam sa uz asi piaty krat), preco tam stale nestoji linka 513?
Kockac: ...alebo 84...
Kockac: ...alebo 84...
To by bolo fakt vystizne, hm...
Turbo
18 metrovy ako nahrada za klbaky
15 metrovy ako nahrada za 12 - metrove vozy, ktore nestihaju (na linky 50, 70, etc...)
12 metorve vozy ako nahrada za 12 metrove vozy
9 metrove vozy ako nahrada za SORy
a mali by sme zjednoteny vozovy park,
1. Tie busy treba "otestovat" casom, lebo v BA su extremne podmienky.
2. Asfaltobusti by museli drvivu vacsinu ciest opravit, lebo pri dlhodobej prevadzke Solarisov na vacsine liniek stav vozovky nevyhovuje.
3. Ajtak na to niesu peniaze, lebo prebieha "rozsiahla plynofikacia autobusv", ako som sa niekde docital, uz neviem kde. Rozsiahla = mame "az" dve Karosy B 732, ktore podla mna pojdu ajtak o 5 rokokv na srot. A robi sa jedna 741, uvidime co z nej bude.
4. Skoda, ale autobusy ajtak nemam moc rad, nech sa robia elektricky, ale pri tych neustalych vylukach sa nikomu necudujem, ze na ne nadava. (hnusne TRABUST trate!!!!)