Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takmer vo všetkých trolejbusoch je dobré hlásenie zastávok DO 20:00. Možno trochu tiché je to v 21Tr celý deň. Ale po 20:00 je to proste všade nezmyselne stíšené. Asi niekto pozabudol, že trolejbus hučí rovnako aj po 20:00. No a v K2S som šiel včera, ale tiež po 20:00, takže to bolo tiché. No K2S na zastávke tak nehučí ako trolejbus, takže to až tak nevadí...

Mimochodom, zda sa to iba mne, ale naozaj zacali s cistenim "B" vozov, aspon v Krasnanoch? Len dufam ze to nezakriknem. ? Takisto sa zrekonstruovala zastavka Chatam Sofer, na 21 som sa odviezol zrekonstruovanym plynakom... Aj ked Karosa nie je moja oblubena znacka, keby boli vsetky aspon take, tak sa v nich vozim velmi rad. To ze jej praska stresna krytina nie je vina DPB, to je proste Karosa. Ale to ze miesto reproduktorov tam trcali iba kabliky ma uz nastvalo. Takze zasa take genialne to nebolo tiez. Mozno je to iba docasny osial, alebo mam stastie. Uvidime ako zajtra dopadnem. MHD je stale biedna, ale priznavam ze ma svoje mile prekvapenia. Aj to hlasenie zastavok dnes v 202, sice skor sepkanie zastavok. ?

A prečo nie?

Martin Fundárek:To by som neriskoval.To by nejakého inteligenta mohlo napadnúť,že treba všetky okná výklopné a to by sa mi veru nepáčilo.

No ktovie, možno vyjú preto, že sú z niektorých blbých zákazníkov zblbnutí. ?

A čo tak výklopné okno? Nikto by nič nevytŕčal a aj by to trochu vetralo.

Je tam aj toto: "Kto chce s vlkmi žiť, musí s nimi vyť" - no čo už, vodiči sa musia prispôsobovať svojim zákazníkom...

aaano, to je spravny nazov nabuduce si radsej zapisem

Na http://www.ine.sk/1061501760-aplikovane-prislovia.html som dnes úplnou náhodou našiel toto:
"Podmienkou koexistencie jedinca druhu Homo sapiens a spoločenstva druhu Canis lupus je zjednotenie akustickej signálnej sústavy..." Že by pomohlo akustické hlásenie zastávok v prostriedkoch MHD? ?

Nie Credo? To su Madarske SORy.

re #32903,s499.1023: tie sa mali scanovat tiez na rovnakom zariadeni, ale scanovali sa photos a uz uvedena prirucka.

TeBeCe:Však 11 m nie je nejaký veľký rozmer,to je bežná Karosa 7xx.To kľudne môžu byť nejaké tie licenčné SORy.

po bratislave jazdia teraz take velke (cca 11m) zajazdove busy, ktore vyzeraju ako nejake SORy. neviem ci som si spravne zapamatal oznacenie, ale tusim Cargo LC11H. maju madarske SPZ, su cele biele. no ale uplne ako obrí SOR. co to je zac?

bigmac:A kde sa scanujú moje cestovné poriadky ČSD??

re #32892, v:
mam doma aj s elektrickou priruckou, provedeni t3su, rocnik 1982. mechanicka, provedeni t3cs1000mm, provedeni bratislava/liberec sa u fobusta scanuje uz treti rok

No ale veď on sa nie Teba vypytoval. Inak, všetky vozy T3/IV, resp. všeobecne všetky vozy, ktoré mali v okne oceľovú priečku, mali prvé okno neotváracie. Takže 7610, keď som ju už mal ja, mala prvé okno otváracie, lebo bola spravená po nehode zo 7716.

Ano, hej. Ja som si chcel iba trosku rypnut do BMka, ked sa tak vypytoval s troma otaznikmi. To s tou Prahou a Brnom som mal dat ako tip, ale to by bolo potom uz moc jednoduche. ?

Tou prvou vetou mi veľmi prudko pripomínaš Sarka, nevieš prečo ? ? ? ?

Ja presne viem ze to tak je. To som iba tak napisal. Inac, povodne T3M tam mali cele okno. Pokial si pamatam. Neviem co to mali aj orginalne T3 zo 1960-tych rokov, ale napr. 76xx to mali. Chapem ze substrat je sprosty a bude tam vytrcat paprce a gebule, ale lepsie ako tukanie kladivkom a podobne upravy by bolo dat tam cele okno a basta. Nevidim v tom problem. Iba neviem preco napr T3P tam maju normalny posuvny vetrak. Uvidime dokedy bude funkcny.