Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

peter...t:
kazde jedno auto bez ohladu na to, ci to je trabant alebo audi a8 patri len do ruk normalnemu a sudnemu cloveku, inak sa stava smrtiacim nastrojom! a kto chce jazdit rychlejsie, nech sa paci, ma k dispozicii piestany, budapest, brno, most... vsade sa tie okruhy daju prenajat. a prosim, aj 350km/h. ale pokial jazdi v riadnej premavke, tak by som nedoporucoval prekracovat povolene rychlosti a najmä v bratislavskej spicke uz rozhodne nie. v noci medzi 02 a 04 sa da vyblbnut na ludoprazdnej dialnici.

Sory nie 300 ale mercedes SL 380 rok 1989 ma to otvor v streche elektronika...

Asi je tam uz stare tesnenie. Brzdovy valec je ale OK, lebo to by uplne vytieklo. Odkedy som to poutieral to uz netieklo (dva dni), tak asi neviem. Asi pri odvzusnovani sa tam nejaka ta tesniaca gumicka posunula, teraz je to zasa OK. Uvidime vecer, ked sa na to kuknem.

Mercedes 300 SL??? ? Ten skvost je naozaj náročný, ale prekrásny model... ? ? V preklade sa tomuto modelu hovorí "čajčie krídlo", kvoli dohora výklopným dverám. ? Vyrábalo sa to od roku 1954 približne do roku 1959. Skrátka-skvost ... ?

Na ten rozbech co trolejak dokáze by mi to bolo jedno, nech vpáli a tak by som ho nepustil pretoze aj ked pustis a predbehnu maju sproste poznamky . Moj brat je na tom dost zle, lebo ma automaticku prevodovku a snazi sa bezohladne dupat na plný plyn, pretoze nóbl je v medaku, on musi byt lepsí a mna to iba rozculuje.Neviem ale take auta patria asi iba normálnym...

A to jak vtedy vytekala brzdova kvapalina bolo tym, ze to bolo prechlastane, alebo mas nieco zle aj tam? Tam vzadu vlavo si to uz vycistil od toho humusu?

peter...t: kludne si mohol mysliet aj mna, ale neniesom drzitelom igkacka. posledny gumokol, kde som sedel za volantom bol pavukbus klobasoidny 6613, minuly tyzden na akejsi 212/tusim 6? a keby si vedel, aki su nepokojni rychlojazdci mercedesovi, ked im 18 metrami plechu vysvetlis, ze si s tym trolejbusom v obci, blikas lavou smerovkou a oni su ti povinni umoznit vyjdenie zo zastavky?? niekedy sa aj dost skaredo po tebe pozeraju... len na to musia byt vhodne podmienky, idealne je, ked ti vsetci ludia sedia v smere jazdy a nik nestoji.

Dnes ich dokoncim. Staci vymenit odvzdusnovak vpredu vlavo, ostatne su uz vymenene, aj oblozenie je nove.

Mám brata , co sa vyváza v Mercedese SL 300 je nárocný a do MHD ho nedostane ani vl. priatelka a tak zerie im to pekne peniazky. Ja to mam lacnejsie do prace, pretoze mi staci linka bez prestupu 204, 29 minut na kramare. tak nenárocná pohodicka .

Ale shit... to bolo pre fobusta

Ozaj ako si na tom s IGK? Uz mas spravene tie brzdy? ?

Nemyslel som konkretne teba, ale tých akodoradostných z tývch milionových aut. A~ mi je z nich na grc...

sarko: vcera od 17:00 do teraz som vyrovnaval spankovy dlh, tak si mal odomna pokoj. ale neda mi, aby som sa neopytal: to pri tej skusobnej jazde cez peressky most budes okrem vypinania reverzu vyvijat aj nejake snahy o skusobne vykolajenie? ak ano, tak by som potom navrhoval jazdy 2:
prvu so supravou 2xt3, na znicenie 2 zrychlovacov,
druhu s anakondou kt8d5 na vykolajenie strednymi podvozkami v pereskom obluku. to budu fotecky! a mozno aj pan exprimator a exprezident pridu a anakondu fotit budu. vsak ked sa do brazilie unuvali, tak hadam do peresa i peso zajdu. kvoli anakonde. a co ze je plechova

Ja netunelujem. A MHD chodim uz iba do prace. Tych 9 minut bez prestupu mi VELMI vyhovuje. Ale som skor vynimocny pripad. ?

re si, dusan, poplatky v zlodejskych instituciach: viem o jednej banke, co nepyta poplatky. zial ani jeden z ich produktov nie je "klasicky ucet" na aky sme zvyknuti a ku kazdemu potrebujes aj tak mat este min.1 a max.3 dalsi/-ie ucty v klasickej banke, takze v konecnom dosledku to aj tak nic neriesi. navyse oni nerobia s hotovymi bubakmi. ale skuste si kliknut www.mying.sk

Niekomu je dobre v aute ale tomu kto tuneluje a tý skromný cestujuci na to doplacaju...

Pre informaciu: "VLK" je v bratislavskej MHD pojem pre cestujuceho, resp. pre prepravny substrat. Takze vlk sa urcite nenazral, ale tlaci sa v nasich spojoch. Teda nie nasich, ale tych od DPB. Ja sa vo svojom aute netlacim. ?

Zdravim. Chcem len podotknut, ze uroven bratislavskej MHD je strasna, ale to asi nie je nic nove. Zarazilo ma, ked som nedavno zistila, ze mesacne cestovne na vsetky linky v Parizi (!) stoji v prepocte na SKK priblizne 800,-Sk, pricom uroven je neporovnatelna. Je mi fakt luto, ze na Slovensku sa vzdy najskor vyrovnavaju ceny a to ostatne je v nedohladne. Ale hlavne ze vlk sa nazral ?

Pepicek: Dobre, vidím, že diskusia takto ďalej nepovedie. Dohodnime sa, že urobíme skúšobnú jazdu podľa Jenkiho, potom dám vedieť, ako to dopadlo a môžeme pokračovať v ďalšej diskusii. Pre úplnosť uvediem, že takisto nie som celkom presvedčený o zmene zapojenia výzbroje, i keď je evidentné, že rozdiel v správaní vozidiel po technickej stránke tu je.