Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak, uz som sa tesil, ze konecne bude mier medzi Mestskoudopravou.sk a nami... Ale samozrejme nie. Dnes COLOR zistil, ze Mestskadoprava.sk uverejnila na svojom webe jeho fotku (rok po tom, ako ju poslal), pod ktorou bolo (c) Zrebec. Samozrejme nastval sa (uplne mu rozumiem, mne sa to stalo pred takmer rokom) a napisal o tom prispevok do ich fora. Neviem co ho to napadlo (asi zo srandy) a pod dalsie dva prispevky sa podpisal ako Maskovany mstitel. No a ohen bol na streche. Namiesto toho, aby sa odstranila de facto ukradnuta fotka (lebo bol pod nou nelegalny copyright), zacali sa od isteho Roberta Etienna de Marquisa Somoru sirit hlasky ako "podame trestne oznamenie", pripadne "staci jeden telefonat juhoslovanskym kamaratom a je to vyriesene hned." Napokon na taketo hlasky sme uz zvyknuti, podobne sme pocuvali, ked tento clovek nebol pozvany na prvu schodzu KPMHaRD. Je mi skutocne luto, ze takato banalita musela prerast do takychto rozmerov. Tolko moje vyjadrenie k tomu, co je v diskusii na mestskadoprava.sk.

#3256> uz sa neviem dockat ked sa tu objavi sprava ze niekto videl jazdit aj 1400 :-))

Papyr: Z ASMN na ZST N.Mesto to je asi najjeddnoduchsie sadnut na 50-tku smerom ku Slimaku, 15 minut sa povozit, a si tam ;-))

KUA!!! Videl som zase novu supravu metra (Siemens AdTranz) a uz bola posprejovana!!! Az mi srdce zaplakalo... taky krasny nater to bol, a takto to zhnusovali... Mimochodom, ev.c.4112, ak je niekto v Prahe.

Ad all from BA: skutocne prepacte snad najtrapnejsiu otazku, ale v BA som nebol ani nepamatam, a preto uz neviem: ako sa da dnes dostat z ASMN na ZST. N. Mesto?

Doktor #3228): ospravedlnujem sa vam za ustipacny prispevok, ale mna cynizmus a ironia vyslovene bavi... a vy ste si tak kraasne nadbehli... Samozrejme, ze vsetky terminy poznam, ved studujem medicinu. IQ mam tiez nejake, asi aj nad 115, a oblubena hadanka s trojuholnikom o troch pravych uhloch je, pardon, na urovni ZS. Clavicle je anglicky, latinsky je clavicula, takze negarantujte. A poznam aj jedneho velmi inteligentneho cloveka s agramat. dyslexiou, takze sa este raz ospravedlnujem, uz sa k tomu nebudeme vracat. Poslite mi, prosim, vasu mailovu adresu.

Ostatnym sa ospravedlnujem za tak dlhy a od veci prispevok.

o tej 2215ke by som rad vediet aj ja, lebo pred takym 0.5 - 1 rokom som ho obcas chytil a ked sa v nom vyskytoval vodic co vedel jazdit tak ta jazda aj stala za to... ze brzdil smykom, no stava sa, ale rozbeh smykom v autobuse sa naozaj casto nevidi (je sice pravda ze ked som to zazil bolo mokro a aj dlazba na zastavke spravila svoje, ale aj tak - lad tam nebol, bolo dost teplo na to:-))

Nevie niekto co je s vozidlom 2215? Pytam sa preto, lebo ex. 2205 ma nove evidencne cislo 2215 a tak neviem co je s tou povodnou 2215. Novy 2215 je dnes na linke 34/1

Doktor #3247): Ako povedal Dietatko, zatial som len v autoskole a v sobotu budem mat prvu jazdu ;)) ale niektore info uz beztak viem:
1) ja idem jazdit len brigadne, takze to budem mat asi trocha inak ako vodici nastalo, ale viem ze plat sa pohybuje na urovni cca 65-80 Sk/hod plus-minus nejake premie atd...
2) Deleni nie su, zalezi len na tom, na co maju papiere - z kurzu dostanu rovno papiere na K2, 2xT3 a tyristory (T3M a T3G), a potom si mozu extra doplnit kvalifikaciu o 2xT6 a K2S (kazde zvlast) a to je vsetko s cim mozu v Blave jazdit. Na T3S nie je extra stempel, lebo sa to povazuje za kombinaciu 2xT3G a K2S
Rozdelenie spociva len v tom, v ktorej vozovni vodic pracuje - vo vozovni Jurajov Dvor su vozy T3 a 2xT3 (zrychlovacove) a T3S, vo vozovni Krasnany je ten zvysok (K2, K2S, T3M, T3G, T6). Ja ako brigadnik budem jazdit z Krasnan, ale nie je vylucene, ze si obcas zoberiem aj Juracku sluzbu. Stali zamestnanci si myslimze vyberat nemozu
3) Viac-menej som uz odpovedal - z kurzu schytam stempel na K2 a 2xT3 + tyristory, a potom neskor zvysok.
4) Tak ako povedal Dietatko - su celodenne dvoj-sluzby, ktore sa striedaju na trati - jeden vytiahne voz rano, pol dna jazdi, poobede ho na trati vystrieda partak, ktory dojazdi s vozom do neskoreho vecera a do vozovne. Potom su delene, cize spickove sluzby - rano par koleciek, nazad do garaze, par hodin valat sunky, a v poobednej spicke zas par koleciek a koniec, to robi jeden clovek
5) Stali zamestnanci zvycajne pracuju tak, ako si to sami na vypravni zadelia a poberu sluzby - zvacsa tak, ze par dni robia v kuse (napr.6) a potom 2-3 dni volna, ale je to plne individualne, dolezite je, aby boli vypravne vsetky vozy a aby mal clovek odjazdene tolko, co ma v zmulve (180h mesacne). Ja ako brigadnik budem mat len 50h mesacne, ale mozem aj viac

Dietatko #3248): Beus sa neuci jazdit, Beus uz jazdit vie, len im to musi nejako dokazat, a mat to potvrdene aj na papieri ;-))
este raz Dietatko #3254): Ak sa nemylim, Spectre myslel TamBus v 15Tr-kovych resp. Karosackych farbach - 1407 - minule som ho totiz nahodou velmi poteseny zazrel po tom, co som ho uz asi 2 roky jazdit nevidel ;)) a 1408 detto.

Opat niekolko dalsich vozidiel s reklamou:
- uz vcera spominanu reklamu na spodnu bielizen maju aj elektricky 7704, 7719 a 7787 - 88 ( druhy vozen )
- reklamu na ten spotrebny uver ( stale neviem co to presne je ) maju aj autobusy 2203 a 4314

Spectre>Kraaasny 15TrTAMBUS dnes na 21tke ??? Co to je??

Beus> Pokial ti nebude robit instruktora kamarat Sarkan, myslim, ze je to bezpecne

Mato> Neviem, ale 2400 byva asi najcastejsie na 71-tke. Sporadicky sa vsak objavuje aj na inych linkach 2.kolony, ako napr. 75, alebo 96.

Andy> 6613? Preco, vezmi si taky 1408, kolko stal v ohrade a predsa jazdi...

All> Kraaasny 15TrTAMBUS dnes na 21tke. 6606 opat na 202ke.

#3251> neviem ako teraz, ale vacsinou jazdieval na linke 71...

Neviete niekto, na akej linke jazdí 2400 ?

55 stale nechodi...a nechodi...

Ehm ehm...Deko, nechcem buzeriren;-).../banner/

Pokial sa tu furt pise o 21 a niekto tu uz spomenul aj zrusenie 41, povazujem to hlavne za problem autobusovej st. MN - dopravy z a do. Co takto vyuzit prazdny plac /minove pole/, kde boli aj vlakove kolaje a osadit tam elektrickove, konecna pri AS MN a napojit sa niekde na kriznej. Troska velky sen, ale ten usek neni az taky dlhy, nezda sa mi to byt az take nerealne...

ale na na otazky 2 a 4 mozem odpovedat aj ja...
ked vodic absolvuje prislusne skolenie (alebo co) na dany typ voza tak moze jazdit aj som vsetkymi druhmi elektriciek...
Sluzby sa delia na ranne, poobedne a spicky...ak ma vodic spicku, tak ma cast sluzby v rannej spicke a druhu cast v popoludnajsej spicke...

#3247> 8133 a 8137-5 su vozidla autoskoly => Beus sa este len uci jazdit :-))

Ale čo!Vy ste zamestnancom DPB a.s.a vodič električky?Tak to mam pre Vas niekolko otazok:
1.Aky mate plat?
2.Su vodici elektriciek nejakym systemom deleny?(mam na mysli ze mozete riadit napr.T6A5 alebo K2)
3.Ak ano aky typ elektricky riadite Vy?
4.Kolkokrat sa pocas dna striedate?(Ano,ano kolko mate smien)
5.Kolko dni a v ktore dni pocas tyzdna pracujete?

Predbezne Vam dakujem za vase odpovede.

Sice offtopic, ale neda mi to..

WARNING!!!
V sobotu rano medzi 7:00 a 10:30 odporucam nezdrziavat sa v blizkosti elektrickovych trati, a ked uz je to nutne, tak aspon sa zdaleka vyhybat vozidlam 8133 resp. 8137-35 - budem v niektorom (neviem ktorom) z nich totiz sediet za riadenim ;-)))

No samozrejme KT8D5 tam stoja aj Ikarusy 435 tam stoja...ale je to uplne nelogicke kedze cestujuci radsej cestuju KT8D5 kedze T3 vybruju ked stoja no namiesto 435 su nasadzovane 280 co je tiez nezmyselne...

Doktor: Ale dalo by sa rozpravat aj o niektorych kosickych KT-ckach, ktore stoja vo vozovni uz od prvej polovice 90. rokov, nie?