Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

galiyosha

4.7.2004

#31456

Reakcia na: fobust #31447:

Aj ked je 24Tr koncepcne povazovana za trolejbus s pomocnym pohonom, to, co bolo prezentovane v Zline, malo vlastnosti skor ako duobus. Ludia zo Skodovky tvrdili, ze nadrze pouzivaju plnohodnotne z autobusovej verzie Agory a 20 to veru mimo troleja urcite neslo. Skor je to asi o tom, aky agregat si do toho odberatel objedna, kedze konfiguracia prezentovana v Zline bola v tomto smere asi ta najvyssia (a najdrahsia) mozna.

Odpovedať

galiyosha

4.7.2004

#31455

Reakcia na: Max #31454:

Bolo by to sice pekne, ale: poprve neviem, ako by to zrealizovali (potiahli by do Bratislavy na dalsej trati 15 kV alebo by nebodaj jazdili dvojsystemove S-bahny?), podruhe nechapem prakticky vyznam -- snad len spojenie prihranicnych obci s Bratislavou. Ved jazdna doba S7 Wolfsthal - Wien Mitte je uz teraz 75 minut a cestovne cez tych 7 zon (ci kolko to do Wolfsthalu je) stoji viac, nez pre nasinca spiatocny zeleznicny listok Bratislava - Vieden.

Odpovedať

Max

4.7.2004

#31454

Reakcia na: Andy #31451:

Na dostavbu tej S-bahnovej trate čakám dlhé roky... ?

Odpovedať

Vladimír

4.7.2004

#31453

Reakcia na: Sarko #31444:

Ale v inom meste ako Košice by si takýto mix nepočul. Viem o čom hovorím

Odpovedať

David

4.7.2004

#31452

Reakcia na: TeBeCe #31436:

diky za info ,ten skoro nocny spoj by som vedel urcite parkrat vyuzit z inych zastavok .Kde vsak zobrat istotu ,ze na letisku niekto nastupi ?

Odpovedať

Andy

4.7.2004

#31451

Reakcia na: COLOR #31445:

Asi myslia len dostavbu železnice...

Odpovedať

fobust

4.7.2004

#31450

Reakcia na: tramvaj #31442:

Zrejme nie, lebo "nie su peniaze". Oni naozaj nie su, lebo nie su ani na potrebnejsie veci. Stale sa iba hasia poziare, pod cim chapeme rekonstrukciu takych trati, kde naozaj hrozi vykolajenie. Pokial toto meste nebude investovat aj do preventivnej udrzby, tak potom tu NIKDY nebude elektrickova rychlodraha. S polutovanim konstatujem, ze chatranie sa nezastavilo, mozno sa zmiernilo, ale stale sa zatial iba hasia najvacsie plamene, ale ked to niekde tlie tak sa kasle na to.

Odpovedať

fobust

4.7.2004

#31449

Reakcia na: QUAKEMAN #31432:

Nechcem teraz obhajovat jazdenie bez papierov, ale MUSIM spomenut, ze niektory ludia by sa mali spamatat a tie papiere velmi rychlo najst a byt radi, ze niekto ma zaujem aby trate boli prebrusene. Im nejde o vlasny prospech, oni su proste nadsenci a su ochotny trebars aj zadarmo prebrusit kriticke useky cim znizia hlucnost elektriciek a tym aj prispeju k ich vyssie oblube. Mame predsa brusiaci voz. Dobre, nie je najmodernejsi, ale mame ho. Tak budme radi ze niekto ma zaujem aby fongoval a plnil ulohu, na aku bol urceny. Nemam pravdu? Ak nie, tak ma opravte prosim.

Odpovedať

fobust

4.7.2004

#31448

Reakcia na: tramvaj #31429:

Sirka skrine na T6A5 je 2,5 metra. Ide skor o iny podovozk, v Bratislave je "uzky" metrovy, inde standardny na zeleznicny rozchod, preto moze posobit sirsie. KT8D5 ma sirku 2,5 metra, ale tu by som si nebol celkom isty, nakolko niektore materialy uvadzaju sirku 2480 mm, teda o 2 cm uzsiu.

Odpovedať

fobust

4.7.2004

#31447

Reakcia na: S499.1023 #31414:

Takto, dobre ze si ma opravil, lebo ja som sa preklepol. Niekto tu pisal, ze 24 Tr ma vzadu v tej velkej kasni vykonny dieselgenerator, vdaka ktoremu moze ist normalne (teda asi ni 20 km/h) aj mimo troleja. Cize nie pomocny pohon, ale dualny pohon (to je to co som preklepol). Ja viem, v Solingene maju trmbelusy motory z chrobakov, aby nudzovo mohli ist a v Kapfenbergu mali duobusy. Takze ak je 24 Tr duobus, tak pozo na to! Totiz do toho priestoru sa naozaj zmesti plnohodnotny agregat. ? ? ?

Odpovedať

fobust

4.7.2004

#31446

Reakcia na: Blackhawk #31411:

Uz som sa osobne povypraval a mam novsie informacie, v ktorych svetle sa to trosku meni. Ale stale si myslim ze Dragan je hlupak a tupec, uz iba preto ze voli KSS (co mu sice nezakazujem), ale on je na to este aj hrdy a bude ma presviedcat o svojej prave (ako raz na kofole). K tomu co vzniklo poviem iba tolko, ze chyby nastali aj na druhej strane, ako to cele dopadne sa uvidi.

Odpovedať

COLOR

4.7.2004

#31445

Modrania boli hosťami na dorffeste v rakúskom Wolfsthale
http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1665903
"S predsedom krajinskej vlády diskutoval o výstavbe uvažovanej cezhraničnej električkovej trate, ktorá by nepochybne Wolfsthal neobišla." ?????

Odpovedať

Sarko

4.7.2004

#31444

Vladimír: No ale tá veta je už zlepenec jazykov, nárečí a slengu, čím sa snaží ohurovať najmä mládež v puberte

Ináč práve prechádzam okolo zoraďovacej stanice a počúvam, ako sa všade naokolo rozlieha serenáda zvukov zabrzďovaných železničných kolies. Niečo také som ešte nikdy nepočul... Samozrejme, v rámci nočnej pešibusovej dopravy...

Odpovedať

Martin Fundárek

3.7.2004

#31443

Reakcia na: David #31435:

Kde na www.dpb.sk sa uvádza, že spoj ide do zastávky Cesta na Letisko? Asi máš na mysli www.cp.sk (na www.dpb.sk žiadne cestovné poriadky nie sú, je tam len odkaz na www.cp.sk). www.cp.sk treba brať s veľkou rezervou, majú tam chýb ako maku.

Odpovedať

tramvaj

3.7.2004

#31442

Bude s rekonsrukciou kanalizacie na Obchodnej ul. spojena aj rekonstrukcia trate, pripadne povrchu /uz terz je to tam dost rozbite......................................../

Odpovedať

Vladimír

3.7.2004

#31441

Reakcia na: Sarko #31433:

Iste, že používajú všelikde. Dyk, ale f Košicoch je dajak brutalne šetko, more...

Odpovedať

fox

3.7.2004

#31440

Reakcia na: QUAKEMAN #31432:

To mas pravdu, Schorling ich mozno nema, ale nie je zatial ani historicky voz a ani nie je v stave vozovne Krasnany, takze nechapem preco je spajany s dianim okolo HV! A inac 8435 bola prevezena takisto len s ustnym suhlasom pokial viem a to povazujem za vacsie ohrozenie, cim nechcem povedat ze jazdu Schorlingu schvalujem!

Odpovedať

TeBeCe

3.7.2004

#31439

Reakcia na: peter #31437:

a ja navrhujem obratit sa na Dopravny podnik Bratislava.

Odpovedať

Emo

3.7.2004

#31438

Reakcia na: peter #31437:

Hehe, jeden z mála spokojných so súčasným stavom. Väčšinou sa tu prezentuje práve opačný názor. Návrhy to nie sú zlé, ale prečo tú L22 ťahať až na Paulinské? ? ?

Odpovedať

peter

3.7.2004

#31437

Som spokojny zo sucastnym stavom MHD.
Ale navrhol by som vam pozmenit niektore linky.
Ja si myslim ze linka cislo 22 by mala chodit z voj.nem.
az po zastavku Paulinske.Podla mna by mala linka cislo 59
zastavovat na Racianskom myte aj rano aj poobede
obojsmerne a mala by mat hustejsie intervali.
Dakujem!

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

galiyosha

galiyosha

Max

Vladimír

David

Andy

fobust

fobust

fobust

fobust

fobust

COLOR

Sarko

Martin Fundárek

tramvaj

Vladimír

fox

TeBeCe

Emo

peter

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme