Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

n

#31282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #31280:
tak to sa musis spytat vacsich pamatnikov, ale ked si dobre pamatam tak od nejakeho cca.86 sa zacali montovat tie drahuse, koncom 80tych boli uz aj magnetofony funkcne a fungovalo to este zaciatkom 90tych, potom sa to vyhadzovalo a zacali sa davat tie BOSHky.. ale presne fuckt neviem..
Odpovedať

n

#31281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #31279:
no skusim to grabnut do mp3.. ked tu pasku este najdem.. asi pred rokom alebo dvomi sme to nasli a hrozne sa natom rehotali a potom neviem kde skoncila.. ale najdem neboj sa..
Odpovedať

galiyosha

#31280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: n #31278:
🙂 OK, to si uz asi nepamatam. V ktorych rokoch a v akych vozidlach ten system fungoval? Lebo za svojho utleho mladi som cestoval skoro vyhradne autobusmi...
Odpovedať

TeBeCe

#31279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: n #31278:
bolo by mozne spravit kopiu tej kazety? mne sa strasne pacila ta zvucka co koncila kazde hlasenie nasledujucej zastavky a chcel by som to pocut znova 🙂
Odpovedať

n

#31278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #31244:
tak to by si sa cudoval... minule som doma nasiel este kazetu z drahuse resp. toho magnetaku a boli tam nahrane stare zastavky a tiez "moznost prestupu na linky bla, bla, bla"
Odpovedať

n

#31277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #31262:
jee, konecne som sa po rokoch dozvedel co znamena skratka drahusa, diky! Ale nahodou to bol dost sofistikovany system na tu dobu, ked si vezmes, ze na tych stitkoch bola nakodovana linka a ked si to zapol tak si sa normalne "prihlasil" a dalo sa selektivne komunikovat s vozmi, proste dost podobne ako teraz.. dokonca dispeceri hovorili, ze kedysi mohli s dispoauta volat rovno do vozu cez tu VR21ku a teraz nemozu 8)))
Odpovedať

COLOR

#31276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #31275:
Co bolo bolo, ale teraz sa webmaster ci ten, kto to pisal, naaaadherne zdiskreditoval ?
Odpovedať

galiyosha

#31275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #31274:
Ano, tie vyroky v podstate su rovnake (a teda nepresne napisane), len fakticky stav bol taky, ze pod "denne" sa v tom starsom vyroku myslelo len v pracovne dni.
Odpovedať

COLOR

#31274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #31273:
Prestuduj si to dokladnejsie, lebo oba vyroky su rovnake... Alebo som len debil.
Odpovedať

galiyosha

#31273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COLOR #31272:
Cez vikendy a-61 k Hypernove zachadzala celodenne, aj pred 8.00. Od tejto soboty to tak podla toho zoznamu uz nebude.
Odpovedať

COLOR

#31272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TOTO NEMA CHYBU

http://www.dpb.sk/aktuality/Info/Linka_61.htm

Aky je tam medzi tym akoze rozdiel?
Odpovedať

Andy

#31271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už sa teším na trolejbusovú výluku. Prvý krát budú prevádzkovo využité tie nové úseky a výhybky pri Cintoríne. A som zvedavý, že ako bude vyriešená kapacita obratísk. Cintorín moc veľkú kapacitu nemá, Hlavná stanica a Hodžovo námestie už vôbec nie. Bude to na tesno, ale pôjde to...
Odpovedať

SDF

#31270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #31269:
Samozrejme, ze ma ale len 3 a pevne!!! Co to pri 32m dlhom vozidle znamena, vies urcite sam....
Odpovedať

S499.1023

#31269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDF #31264:
Má snáď Vektra nejaké nehnané podvozky? Ja nie som žiadnym zástancom tohto prístroja, ale argumentovať sa musí racionálne. Kačičky nech si dožijú v pokoji a vo vlnitom plechu, ja by som ich rozhodne ani ne ko(ko)tasizoval, bohapusté vyhadzovanie peňazí to je...
Odpovedať

galiyosha

#31268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDF #31266:
Ved v pohode. 🙂 Ja sa len bojim, ze ked bude dostatocne vsimne (co pri cene K3R-N nie je problem), ze sa nam ten paskvil aj realne objavi na bratislavskych tratiach. ?
Odpovedať

COLOR

#31267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: spokojný čitateľ #31260:
Ad. 58: 1
Odpovedať

SDF

#31266 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #31265:
Chlapci, klud.... ? treba trochu srandy (ale aj reality)
Odpovedať

galiyosha

#31265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDF #31264:
Unikol Ti prispevok porovnavajuci cenu K3R-N a zbrusu novych nizkopodlaznych vozidiel? Ak si to teda s tou K3R-N nemyslel ako vtip (ale taketo vtipy radsej nerob, este to niekto zoberie vazne 🙂 ), odporucam zrekapitulovat data v prispevkoch #29795 a #29796.
Odpovedať

SDF

#31264 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #31258:
No bude to asi 70% VP... ☺ Ale zato ma podstatne nizsiu cenu, 4 takmer standardne a hnane podvozky. ? To by urcite usetrilo aj prevadzku, vzhladom na rovnake ND.
Tak preco neroztiahnut kacicky, ked ich este chceme v nasom JRD past.... ?
Odpovedať

S499.1023

#31263 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #31254:
Pol roka staré VRBUSTie dielo bolo zvrátenou konštrukciou už v okamihu svojho vzniku.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.