Doktor: Nemyslim, ze je to len v Prahe. S Kosicami velke skusenosti nemam, ale napriklad v Brne alebo v niektorych SADkach sa stretavam (t.j. nie "su tam aj take", ale "zvacsa su tam take") s Karosami v, hm, prinajhorsom stave zodpovedajucom ich veku. Prazske su sice fakt (na Karosy) velmi dobre, ale v tychto rozbitych bohuzial jednoznacne vedie Bratislava (a najma vozovna Krasnany).
A okrem toho mam voci Karosam (B731/2) vytky kvoli nedostatocnemu pohodliu, ked stojim.
PS: Nazory vyjadrene v tomto prispevku su _ciste_ moje sukromne a mozu byt ovplyvnene aj tym, ze z 95% jazdim na autobusovych linkach obsluhovanych 1. a 3. kolonou.
A okrem toho mam voci Karosam (B731/2) vytky kvoli nedostatocnemu pohodliu, ked stojim.
PS: Nazory vyjadrene v tomto prispevku su _ciste_ moje sukromne a mozu byt ovplyvnene aj tym, ze z 95% jazdim na autobusovych linkach obsluhovanych 1. a 3. kolonou.
Potom je to o zivot... Keby aspon ten zaveseny trolejbus bol naburany...
Turbo
PARDOOON, KAROSA SROT NEJE (ako znacka). Myslel som konkretny voz. Karosa B741 ev. c. 1316. Takze tolko.
po druhe:
Tresol som to sem iba preto aby sa ukoncila ta debata, co sa tu viedla predtym, Doktor urcite pamata, dokonca tu odzneli aj zakony a podobne veci.
po tretie:
Uz sa tesim na tu novu karosu, tu nizkopodlaznu.
po stvrte:
Aby si pepici nemysleli, ze kydam na nich. Uz som aspon raz pisal, TROLEJBUDY zn. SKODA povazujem za vydarene vozy. Neviem si predstavit ine v Blawe. O ich konstrukcii svedci fakt, ze v premavke mame aj 16 rokcne, ktore idu ako nove. Cize nemyslite si neveim co.
po piate:
Doktor: iba tak, odpoved na CHAT.
po sieste:
zabudol som.