Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aj to je, bohužiaľ, príliš idealistický pohľad. Substrátu by nevadilo ani zrušenie modernej, nízkopodlažnej, čistej a preferovanej tramvaje, pokiaľ by bola nahradená modernými, čistými a nízkopodlažnými Mercedesmi Citaro, ktoré by jazdili vo vyhradených pruhoch, využívajúcich teleso zrušenej tramvajovaj trate. takže aj jej preferenciu...
Vždy, keď niečo takéto píšem, tak sa bojím, aby si to nejaký momot neprečítal a nevzal si to za svoje...

Vezmime to takto: Substratu by ovela viac vadilo, keby sa zrusila moderna tramvaj, ktora nestoji v zapche a ma preferenciu (ktorou sa do mesta dostane substrat za par minut), je nizkopodlazna, vnutri aj vonku umyta, chodi nacas a pod.
V sucasnej dobe je mi ale jedno, ci sa veziem v K2, alebo Vrakose, pretoze su to obidva plesnive serble!
Ako luxusnu tramvaj pre substrat beriem K2S, ale aj tam to nie je nic moc, nakolko do 14Tr, alebo Ik435 sa stara rakovina vysplha ovela rychlejsie, ako do ultravysokopodlaznej kachny, alebo T3. O hluku, ktory pocujem v elektricke skoda hovorit. Z tohoto hladiska je asi najlepsi trombelus, ale to by u nas nesmeli jazdit s RABAmi a muselo by byt normalne vedenie a vodici s ako-tak inteligentnou technikou jazdy.
Ohladom kultury cestovania a stavu vozidiel to vsak ja osobne aj tak beriem v poradi trombelus, tramvay, smradobus.

No veď práve. Z pohľadu substrátu by sa nič nedialo...

No presne tak. ? Ale to by vadilo iba skutočným MHD fanúšikom, a ostatným ľuďom, ktorým záleží na bratislavskej MHD. Ľuďom odtiaľ z hora( ? ), a Tebou spomínanému priemernému prerpavnému substrátu by to áááábsolútne nevadilo. Je dosť možné, že by spočiatku pindali, reptali, ale po čase by si na neexistenciu tramwají, tak ako na všetko, zvykli. ?

COLOR, Andy:
Cestovky nabízejí zájezdy z Vídně, protože z Bratislavy se "skoro" nikam nelétá. Kdyby počet destinací z BA leteckými společnostmi byl větší, nemyslete si, že by se z Vídně létalo dál. Bratislavské letiště není na tom tak špatně kvůli vídni, ale kvůli takřka "neexistujícím" národním aerolinkám.

COLOR:
nemám ani páru? No odebírám měsíční magazín o letetcví, kde se slovenská letecká doprava probírá docela dost.

Veď hej. Mohli nechať jazdiť 2,3 a 8:-)).
Re #31183 WeWeWe. íemhádé.eská: Vadilo - substrát by si cez leto odvykol od špinavých slizkých električiek a na jesdeň by nimi odmietol cestovať ? .

A vadilo by to? ?

To je tradične. Na račianskej radiále sa zníži počet spojov z 20 na 12 za hodinu. Ale že by aspoň 3ky jazdili nejaké spriahnuté, tak to by bolo v BA asi sci-fi ?

Co ty s ty mas?

Preco? Linky 2 a 3 ostanu premavat bez zmeny...

Dopravnému podniku sa podarilo tak umne skĺbiť výluky plánované a neplánované, že stačí ešte jedna nečakaná porucha a môžu električky na dva mesiace vylúčiť úplne...

To nemohli s tou vylukou v Dubravke trosku pockat? Ved teraz bude chodit najviac ludi , kedze je koniec s.r... Vypnutim L7 je na zastavkach o 2x viac ludi ako obvykle a L5 nema posilnene intervali... Kopec ludi sa cudovalo ked L5 zrazu zabocila na Americke. Dnes vam bola 5 tak plna ze aj sofer musel stat ? ...malo to aj jedno pozitivum okolo mna stalo asi 5 babeniek a vzhladom na moju poziciu sa vsetky na mna tlacili...to vam bolo ? ?

na bicykli ?

Pekne vystihnute

Tak dpb sa v Karlovke zase ukazal... X-ky v cca. 8 minutovych intervaloch, vynechavanie spojov, nove cestovne poriadky nalepene NA OPACNOM SMERE... Ja verim tomu ze sa to zlepsi uz zajtra, resp. nasledujuce dni ale hneva ma ze VZDY to najprv musi byt BLBE a az POTOM sa s tym nieco zacne robit...

nestihala som valit oci dnesne uzasne rano ked nesli elektricky pri opatovnej kazdorocnej vyluke v Dubravke- prvy autobus prisiel o 5:29 - X12 - no uzasne. Na zastavke autobusu bol vycapeny plagatik aj o nejakej X1 - ale ta nechodi kupodivu (ci ako vzdy?) vobec. Autobus nenavazuje na elektricku z Borskej a tak treba opat cakat do aleluja lebo intervaly su uplne "skvele"... niet nad to cestovat do mesta z casti Dubravka..za tie peniaze, ktore platim za elektricenku je to hnus a je mi nanic - myslim ze sa Bratislava i s dopravnym podnikom moze hanbit za takuto prepravu cestujucej verejnosti - jedny bezia s vyplazenym jazykom do narvanej elektricky ini do natrieskaneho autobusu - kultura za 2 tisic - to je sila!!!!

Keby nebola Viedeň, tak by sa napríklad na dovolenky lietalo z Bratislavy aj vtedy, ak by sa letecké spoločnosti nesnažili o získanie cestujúcich. Jednoducho, ak by niekto chcel letieť, šiel by z Bratislavy, pretože iná možnosť by nebola. Lenže keď je Viedeň, tak veľa ľudí letí z Viedne...

No ty si tiez trubka... Jednoducho NEMOZES pisat o niecom, o com nemas ani paru. Mrte (= pořádná kopa) slovenskych cestoviek ponuka zajazdy s odletom z Viedne. A nehovor ze trepem - ja tiez nechapem preco, ked Wien ma take vysoke poplatky a treba sa tam dopravit, ale je to tak.

J:
Samozřejmě, že je úspěch, že Bratislava roste takovým tempem. To nikdo nepopírá, ale je hloupost si myslet, že Bratislava odbavuje málo cestujícíh kvůli Vídni. Je to dáno malou nabídkou letových destinací, nesmyslným konkurenčním bojem Air Slovakia a Slovakia airlines atd. atd.

Žádná Vídeň nemůže za výkony Bratislavy. Poptávka od lidí ze Slovenska po více destinacích je jistě vyšší než nabízí Bratislava.

Každopádně jsem zvědavý jak poroste BA v příštích letech.