Reakcia na: galiyosha #29686:
Plny suhlas. Este by som doplnil ze odvsadial-vsade-raz-za-12-minut-a-neskor-uz-len-odniekial-niekam-raz-za-20-minut (Kapucinska - vyznamny prestupny bod E-A po 21:00 absolutne neobsluhovana, Obchodna po 21:00 (kedy byva este dost plna) obsluhovana AZ jednou linkou s uzasnym 20-minutovym intervalom) ...skoda reci.Kedysi som bol zastancom terajsieho systemu linkovania, ale odkedy skratili L6 a L7 od tunela len po Nam. SNP, zacal som vahat, a posledny (ale najvacsi) klinec na rakvi sucasneho systemu bolo drasticke skratenie premavkoveho casu liniek 4, 5, 7 a 9, cim elektricky stratili aj poslednu stipku atraktivnosti pre cestujuceho. A to vraj ma byt elektricka trakcia uprednostnovana, a ma z nej byt nosny system...ale pre koho, ked tym systemom nebude dovtedy uz nikto cestovat? Nech sa na mna nikto nehneva, ale obsluhovat radialy po 20:00 prekladanym intervalom 10 minut (a Vajnorsku 20 min) znamena systematicke zneatraktivnovanie pouzivania MHD vo vecernych hodinach... po 22:00 by som takyto radialovy interval pochopil, ale nie uz po 19:00-20:00, je to proste ... HANBA.
Ale aby to nevyzeralo ze utocim na DP, tak dodam, ze kolko vozokilometrov si magistrat zaplatil, tolko si mozeme dovolit robit. A ked sa pri elektrickej trakcii rataju vozokilometre a nie vlakokilometre, cize duplak najazdi 2x tolko km nez najazdi, tak...no comment. Ono by sa na toto ratanie dal vymysliet podly ofajc - aspon vo vecernych hodinach by sa duplaky rozpriahali a jazdili by solovozy s polovicnym intervalom
Rozhodne by to bolo atraktivnejsie, lebo interval Ale viem ze je to blbost, lebo B-vozy nie su celkom plnohodnotne, nebolo by kym take debilne sluzby (19:00-23:00) obsadit, permanentne rozpriahat a spriahat vozy tiez nie je take jednoduche, a tych papierovaciek k tomu...:)Ako tu bolo spominane... cely tento linkovy bordel treba poslat kade lahsie a cim rychlejsie, a vyrobit komplet novu koncepciu, aj so zapojenim buducej petrzalskej radialy, a sprevadzkovat ju (koncepciu) trebars este pred spustenim Petrzky, len by sa proste petrzalske linky dovtedy vrteli okolo bloku Jesenskeho-U Stura-Safko
(akurat na Safku by sa tym padom (pred jeho prebudovanim) zislo predlzit tramvajovy signal na 2-vozovy) Re #29688 Martin: Vikendovy interval 30 minut? Snad len zartujes...to uz je (z hladiska atraktivity) takmer to iste ako keby si povedal "Cez vikend zrusit MHD"...dufam ze take nieco nikdy nikoho nenapadne zrealizovat, to bude zanik MHD.
K vikendu - z mojho pohladu aj sucasny 20-min. interval je malo atraktivny, minimalny rozumne atraktivny linkovy interval je 15 minut, a optimalny radialovy interval cez vikend je 5 minut, cize pri sucasnych linkach to zvycajne znamena preklad 3 liniek s prave 15-minutovym intervalom.
.
galiyosha
Re #29674 COLOR: A sucasny stav Hodzovho namestia je akoze vyhovujuci? Po "uspesnom" prebudovani Hodzovho namestia spolu s Namestim 1. maja za komunizmu sa z tychto dvoch stali absolutne prazdne a bezcharakterne priestory degradovane na funkciu dopravnych krizovatie. Ja osobne zahustovanie zastavby na Hodzovom namesti len a len podporujem. Bratislava sa stale tvari ako nejaka metropola, ale v skutocnosti je len zakomplexovanym malomestom, ktore sa nehanbi za "centrum" oznacit Namestie SNP a prisernu Obchodnu ulicu...
Re #29675 J: 83 je podla mna linka, ktora uz davno nemala existovat. 34 zaviest celotyzdenne a 83 zrusit. Sice by sa tak zhorsilo spojenie Zochovej a Hodzovho namestia s Patronkou, ale co uz. Napriklad taka 30 by nemusela ist cez Mlynsku dolinu, ale mohla by byt presmerovana cez Zochovu, Hodzovo namestie, Prazsku a Brniansku.
Stale si myslim, ze akekolvek lepenie sucasnej siete elektrickovych liniek je absolutne zbytocne. Vsetky stavajuce linky treba zrusit a celu siet nakreslit nanovo, pricom sa snazit maximalne zredukovat pocet liniek tak, aby z kazdej konecnej na radialach isla len jedna, v najhorsom pripade dve linky. Tym by sa dosiahli tak atraktivne intervaly, ze by aj potrebu prestupovania cestujuci prestali vnimat ako nieco bolestive...