Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

fobust

#29483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #29480:

On nevravel o zruseni trolejbusov, ale o utlme trolejbusovej dopravy. Hlavne ze cez most Kosicka mali jazdit trolejbusy, uz to vidim. Je mi z toho zle, zevraj utlm trolejbusov. Pri sucasnych cenach nafty a plynu by mal skor nastat utlm autobusov na ukor elektrickej trakcie. Aj keby niekto argumentoval ze aj trolejbus smrdi, lebo elektrina sa musi niekde vyrobit (tepelna elektraren). Ale Papyr to preratal a stale to sposobuje menij emisii ako najlepsi spalovaci motor.
Odpovedať

galiyosha

#29482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29478:
Tak to je teda riadne zvratena logika. ? Pochopil by som, keby domaci = slovensky, kedze dane by cisto teoreticky sli spat do statneho rozpoctu. (Ale aj to je chory argument.) No vskutku nechapem, aky je po vstupe do EU rozdiel medzi vyrobcom ceskym, polskym, nemeckym, svedskym? Ved DPH sa plati vzdy v cielovej krajine a clo je nulove... Okrem toho, co uz len dopravny podnik za posledne roky kupuje domace? Mozno akurat tak automaty na listky... Ten vyrok je nehorazna blbost... A Trollina sa nemontuju z vacsej casti v Ostrave, nez v Polsku?
Odpovedať

tr3mp

#29481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #29480:
Budú tam chodiť slovenské autobusy 😉
Odpovedať

Andy

#29480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Navyse ked zrusia trolejbusy, tak co bude chodit na Kramare, na Kolibu a na Mudronovu? Kupia autobusy s nejakym ultra silnym a odolnym motorom alebo tam postavia elektrickovu trat, na ktoru je tolko domacich vyrobcov ze az?
Odpovedať

Andy

#29479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29478:
Niekto by mu mal vysvetlit situaciu, ked je neinformovany. Vsak CR bude stale mat 2 vyrobcov trolejbusov, tak hadam nechce povedat, ze uz nemame "domaceho" vyrobcu.
Odpovedať

fobust

#29478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #29477:

Takto: Domaci = Ceskoslovensky. ☺ Ale Skoda Otrov sociliznu skrachoval, tak Janko Hrasko vyhlasil, ze nie je domaci vyrobca trolejbusov. Ako keby neexistovala 24Tr, co je podla mna uplne zvratene vozidlo, ale je. Navyse v Polsku sa vyraba Trollino. A vobec, sme teraz v EU a akykolvek stat v EU by sa dal povazovat za "domaci", pod pojmom cudzi trolejbus by som chapal cinsky, australsky a pod.
Odpovedať

Andy

#29477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29476:
Co to je za kravinu, vsak uz minimalne 11 rokov nemame domaceho vyrobcu trolejbusov a za ten cas sa uz nakupilo dost trolejbusov...
Odpovedať

fobust

#29476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #29475:

Info ohladom vyhlaseni Janka Hraska mam od PePa, a on si nezvykne vymyslat. Ale nespravne si to pochopil. Praveze asi nastane rozvoj smradobusov na ukor trolejbusov. A toho sa najviac obavam. Aj keby tie smradobusy boli na plyn, furt su to smradobusy a taky trolejbus je stale ovela ekologickejsi ako hocijaky smradobus splnajuci aj Euro 4.
Odpovedať

galiyosha

#29475 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bigmac #29472:
V ziadnom pripade nechcem DPB obhajovat, ale zeby za to mohli podstatne vyssie dotacie magistratu v Prahe? DPP je ale tiez riadny tunel -- vid metro, Barrandov a ine...

Re #29474 fobust: To vazne povedal? Ale ved to su dobre spravy, to sa potom mozeme tesit aj na utlm smradobusovej dopravy. ?

All: Ake su v zahranici skusenosti s jednojazykovymi vyhybkami? Je nejaky dovod, preco sa nepouzivaju aj u nas?
Odpovedať

fobust

#29474 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bigmac #29472:

Co dodat? Nemyslim si vsak, ze vsetci DPB tuneluju, je tam aj par normalnych ludi. Co mi ale prekaza je fakt, ze nic s tym nerobia, lebo nevedia, nemozu alebo sa nechcu dostavat do konflikov, to za co su plateni sa snazia robit dobre a maju zarucenu dlhodobejsiu pracu... Ono je to velmi komplexny problem. Myslim ze treba zacat od vrchnu, pekne od Generalneho riaditela, ktory nedavno vyhlasil, ze v Bratislave bude utlm trolejbusovej dopravy, lebo nie je domaci vyrobca... To nepotrebuje komentar.
Odpovedať

Marko

#29473 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bioraver: Ja by som povedal že ten vodič toho kamiónu bol miešanec taliana s maďarom.
Odpovedať

bigmac

#29472 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
re fobust: asi to maju velmi dobre spocitane. mimochodom preco stoji rocna tramvajenka v prahe 3800,-czk a rovnaka elektricenka v bratislave 7200,-skk? ako pocitam, tak pocitam 3800*1,3=4940. fyyyyyha, matematika bolsaja. ono vobec staci jedine: klikni si sucasne na
www.dp-praha.cz a
www.dpb.sk, otvor si prislusne okna s tarifami a porovnavaj. potom si opat otvor nejake 2 okna, napr. s mapami mesta a linkovym vedenim a opat porovnaj. za co je tych 7200,-skk? na (nie)koho vilu? kto tuneluje tento podnik? kto to umozni(-nuje)? co robi hlavny kontrolor mesta? necham na zamyslenie a posudenie nielen tebe, ale aj vsetkym navstevnikom tohto fora. a rad privitam reakcie.
Odpovedať

bioraver

#29471 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marko #29359:
odkial bol ten kamion ? tipol by som belgicko pod toho nazvu mesta verbeken na tahaci...
Odpovedať

fobust

#29470 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bigmac #29468:

Dvojtyznovi stal 280 ked som tam prednedavnom bol. Tyzdenny 250. Jasne je vidiet ze chcu aby turisti ostali u nich co najdlhsie, nie ako u nas.
Odpovedať

b

#29469 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
re sarko, potrubna posta: a nechcel by si aj internet cez potrubnu postu? bol by sice off-line, ale to mnozstvo 5a1/4" floppy diskiet za sekundu, to by bola informacna dialnica. a ked bude treba vyssiu kapacitu, tak obrovskym kolieskom otvorime obrovsky ventil a zvysime tlak vzduchu aspon na 30MPa...
Odpovedať

bigmac

#29468 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
re p-listky, praha:
to, ze mimo mesta a hlavne mimo metra automaty najdes len tazko je sice pravda, ale ten traktat o jazdni na cierno je dost chaby a vobec nevidim dovod kupovat si 60(90)min. listok za 15,-czk u vodica, ked si mozes kupit 24hod. za 70,-czk, atd az po 15 denny za 350,-czk. a 24h mas v kazdom automate a automat mas v kazdej zel.stanici, na uan florenc, na letisti ruzyn, na kazdom p+r parkingu a tym sme vycerpali vsetky sposoby prepravy do prahy, takze problem je relevantny "jen pro militantni duchodkyni v jedenact hodin vecer, ktere chybi pomer a manzel je tezce impotentni..."
Odpovedať

S499.1023

#29467 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J:Ano,rozkopana krizovatka Jesenskeho x Sturova by iste sposobila zosuv na Mostovej.To si moze dat SDKU na web ale ja to nezozeriem. Ad splietkova vyhybka:Prejaydna rychlost cez VYMENU sa nezmeni ale presunie sa miesto znizenej rychlosti mimo krizovatku.
Odpovedať

Sarko

#29466 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: T #29465:
Siete potrubnej pošty v BA. Smery by mohli byť celkom zaujímavé a "konkurencieschopné" bratislavskej MHD. A vy hovoríte, že nemáte podzemnú dopravu ?
Odpovedať

T

#29465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sarko:akej siete?
Odpovedať

Sarko

#29464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #29460:
To by bolo zaujímavé zmapovať schému siete 🙂

Re #29462 J: To si ešte nevidel kombinácie firemných náterov košických električiek. Červeno-krémové, modro-bielo-červené, zeleno-bielo-modré, zeleno-biele a modro-žlté...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.