Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bud bez obav, podaktori tam maju zapnutu notifikaciu a velmi radi to vyuzivaju...

hi, we have three lithuanian cities described there (in slovak):

Kaunas" target="_blank">http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef33212e35212bef392b2e212c23">Kaunas

Vilnius" target="_blank">http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef3335292e2c2936ef392b2e212c23">Vilnius

Panevėžys" target="_blank">http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef33393a2536252e2130ef392b2e212c23">Panevėžys

Could you help me ? One person wrote that there is a description of transport in Lithuania in this website, But I do not where ? I want to know what foreiners think about our transport ?

Alebo by sa všetky diskusné príspevky sem mohli automaticky preposielať ako maily na xyz@dpb.sk ?

Apropo, ta Karosa bola akoze vyradena alebo na vyradenie? Vsak jej nic nie je, 1000 krat lepsia ako nase vraky. ?

KT8 jo!!!!

Studenti byli po obede a po pive, to vysvetluje rozdil . Priste by mohli vzit 961 , to by se cpalo. nebo KT8

Amateri, to ste nezazili beznu spicku v linke 50! Tam je bezne namackanych 200 ludi.

Inac dobre sa ukazala serblovitost karosy - zadneho okna. V tejto Karose sa na dlzku jedneho metra zmestilo 20.88657795 ludi. V Bratislave sa do Ikarusu 280 vocpalo 359 ludi, co je 21.7575757575 na jeden meter. K tomu to ten Ikarus aj prezil bez ujmy a na druhy den bol v premavke. Takze mate co dohanat.

Trochu pozde , ale kamos mi zapomel poslat link . http://noname.kn.vutbr.cz/majales.php . Priste by to chtelo neco kloubovyho. trebas by sme vas predehnali v poctu.

Podla statistik vyse 80% ludi chodi na bratislavsku cast iMHD, takze sa mi nezda rozumne im pridavat o dalsi klik naviac. Take nieco, co navrhujes, bude na www.mhd.sk

Bicykel je oficialne z prepravy vyluceny, pokial viem. Zalezi iba na vodicovi, ci ta vezme alebo nie.

V prepravnom poriadku som hladal zmienku o preprave bicyklov. Nasiel som iba, ze na zastavke a pocas jazdy je zakazane pouzivat bicykel. Mohli by ste mi prosim poradit, ako je to s ich prepravou?

A nebolo by možné aby na úvodnej stránke www.imhd.sk bol nejaký popis webu a mapka Slovenska s vyznačenými mestami, ktoré sú tu spracované? Bratislava by bola dostupná tak ako ostatné mestá až na www.imhd.sk/ba s tým, že domovské mesto by si mohol každý nastaviť napr. tak ako si môže vybrať odchody linky na úvodnej stránke.

Pomohlo by jedine to, keby na www.imhd.sk nebolo nic ine, len uvedena hlaska. Lebo ak by tam bolo cokolvek ine, vzdy by klikli na to a neprecitali si hlasku (vid formular na pridavanie prispevku)... Proste treba trpezlivost a kazdemu v klude okopirovat tu istu vetu, ze nie sme DPB

Keby DPB zabalil svoju ponuku do vtipneho kabatku a la Oskar CZ tak by som bol neskutocne stastny - vyriesila by sa tym kopa veci okrem ineho aj nezaujem citat PP (napriklad: -Do vozidla je zakazany nastup so zmrzlinou a hotdogom, inak hrozi ze vam to vodic zje) a podobne halusky... To by bola par(o)da ? ? ? Mozno take nieco skompletizujem ked sa mi bude chciet

Myslim si, ze kazdy cestujuci by si mal precitat Prepravny poriadok a Tarifu, aby si bol vedomi na co ma pravo (lebo casto iba kyvne rukou, pripadne "trpi" nejake okolnosti) a na strane druhej by si bol vedomi aj nejakych tych povinnosti, cim by sa predislo istemu mnozstvu zbytocnych nedorozumeni. Ale substrat si to aj tak neprecita. ?

dik, no ja som si to chcela vytlacit

pozri si na zastavke!

Nie som si vedomý toho, aby som ja alebo niekto iný z tejto stránky zmenil nejaký "grafikón".

Re #29063 BM: Ako si to myslel, že palubák dokáže ovládať "až" 6 transparentov? Jakto, že len šesť? Existujú predsa kvantá vozidiel, kde je displejov viac ako šesť a ovláda ich jeden palubák.

Re #29065 Šimi: Nie som si vedomý toho, aby som ja alebo niekto iný z tejto stránky zamestnával nevidiacich.

Re #29066 fobust: Ak v priebehu jedného spoja dobehuje na každej druhej zastávke nejaký cestujúci, aj svätého by omrzelo zakaždým čakať. Samozrejme treba posudzovať situáciu aj podľa frekvencie na danej linke. Na petržalských linkách, električkových radiálach smerom ku konečnej, či takej L21 v pracovných dňoch niet dôvodu čakať na kohokoľvek.