Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Umiestnenie stanice nie je zvrhlé, stanica tam bola dávno pred okolitou zástavbou. A presunúť ju nie je kam. NBič tam nemusí končiť, už vôbec nehovoriac o tom, že nie je dôvod aby to tam nekončilo. Linka môže pokračovať ďalej aj na druhej strane.
A však ja som nechcel rušiť spojenie Hbf. a Zbbf. ale linku 210:-).
I.

Hehe, tak mi povedz, kde ubrat tie vozokm, aby si mohol spravit hento

Re #26437 S499.1023: Hehe, tak moze byt linka Hlavna stanica - ASMN - Rajska Kazdym smerom by sa tocila okolo ASMN

Re #26439 Andy: Ja netvrdim, ze sa mi to paci Jednoducho sa setrilo a mame tu toto... Sam viem, ze 82ka bola vzdy v pracovnych dnoch nabita v useku Trnavske myto - zast. Kosicka, lebo som nou denne cestoval. Teraz sa ludia, co nou cestovali, rozptylili do inych liniek... Treba vsak dodat, ze hoci isla 82 rano nabita z Trnka na Kosicku, tak z Trnka na Mileticku sla poloprazdna 209na a z Mileticovej na Kosicku poloprazdna 85ka... A poznas to ako aj kedysi - bola plna 34ka, 37ka a 54ka, tak sa zrusili a ludia zaplnili ine linky Ci existuje lepsie riesenie bez zvysenia vozokm, to neviem...

?

Zvrhle je predovsetkym umiestnenie bratislavskej hlavnej stanice. Cokolvek tam ide (myslim linka MHD), tak tam musi aj koncit. Najblizsia medzilahla zastavka je SAV, ale z nej sa dostava na stanicu blbo a Predstanicne namestie, ci teraz uz je to nieco ine, a odtial je to zas daleko.
Ja nie som proti linke Hlavna stanica - ASMN - niekam dalej, som len vyrazne proti zruseniu spojenia hl.st. a ASMN

Linka s jazdnou dobou 10 minút je zvrátená kvôli tomu, čo som napísal v príspevku #26441. Spojenie vlakovej a autobusovej stanice predsa nemusí zaisťovať linka, ktorá na týchto miestach bude aj končiť. Takisto bola zvrhlá linka č. 14, ktorú by bolo logické nahradiť obojsmernou zachádzkou l. 2., čím by sa súčasne vyriešilo ja spojenie Istrochem - Újállomás.
I.

Spojenie Preßburg Hbf. s Zentralbusbahnhofom môže zaistiť nejaká linka v relácii napr. bývalej 208 (Hbf. - Zbbf. - Friedhof Rosenheim). Linka, ktorá má jazdnú dobu 10 minút, nemôže byť efektívna, pretože musí mať čas na vyrovnanie meškania v dĺžke 30% jazdnej doby.
I.

Lenze kto s tou linkou 209 pojde? Takmer nikto, pretoze vsetci co chodili 82kou, tak tak ci tak 209ku nepouziju. Jedine babky cestujuce zo Zahradnickej na Trnavske myto, ale tam som si nevsimol, ze by bola napr. linka 201 nejako hrozne pretazovana...

Ta 209 ako ciastocna nahrada za linku 82 je podla mna dost nezmyselna. Zmysel by to malo, keby chodila linka po trase Rajska - Prievozska - Mileticova - Sancova - Hlavna stanica, tym by sa vyriesila aj zrusena 82, aj zrusena 205. To by odlahcilo take linky ako 201, 202, 50, a nemusela by chodit ta posilnena 209ka, ktora nechodi odnikadial nikam. Vysvetli mi, ako 209 nahradi stratene spojenie napriklad z Kosickej na Hlavnu stanicu...

Nie je. Linka s dlzkou 10 minut moze mat opodstatnenie. Aj v PO take mame. Okrem toho, cim asi tak inym sa dostanem v urbanisticky genialne vyriesenom meste z autobusovej na zeleznicnu stanicu? Pre mna ako velmi prilezitostneho navstevnika BA je linka 210 nahodou velmi casto pouzivanou

Fuj brr. Linka s jazdnou dobou 10 minút je zvrátená. Ešte dobre, že nedošlo k realizácii tej posilovej linky ÚAN Mlynské Nivy - Rajská TESCO NHM...
I.

A ako posilnis usek SAV - ASMN?

Fobust: To mas zase vela vozokm navyse...

L210 tiez podla mna nie je az taka blbost, nakolko spojenie Hlavnej stanice s ASMN treba, aj ked sa tam vela ludi cez vikend nevozi. Samozrejme, ak neratam revizorov

Co je zvratene na L 210?

S takym zefektivnenim by som suhlasil za podmienky, ze by na 204ku dali klobasy.

A co keby 206 aj 209 chodili az k NOU s tym, ze by k SUSCH obe zachadzali?

Len aby si sa nedockal zefektivnenia v style "Rusime linky 49, 206 a 209. Nova linka 211 bude premavat po trase NOU - SUSCH - Vojenska nemocnica." ?

Nesuhlasim. Ak viem, ze v useku Predstanicne nam. - Trencianska praskaju troliky vo svikoch, tak to neznamena, ze posilnim celu linku 201 az na Dolne hony, ale len inkriminovany usek. A ten tam posilnuje L209.

Co sa tyka prekryvu 206 a 208, tam je zase vytazeny usek SAV - AS Mlynske nivy - ved napokon kedysi tade chodili dve linky, dnes (po rozdeleni 211ky) len 1 a pol linky.

Kedze oba useky poznam, nemyslim si, ze by bolo vhodne rypat do 206 a 209.

Ale 15Tr by nepredbehol ?

Moja rec Treba zeefektivnovat

Ale ved 209 sa na trase Ruzova dolina - Predstanicne namestie prekryva s 201, 206 zase s 208. IMHO by bolo skutocne efektivnejsie tieto dve linky zlucit do jednej alebo ich uplne zrusit a Klenovu a srdciarov obsluhovat len zachadzkami. To je rovnaky problem ako pri elektrickach -- zbytocne vysoky pocet prekryvajucich sa liniek...