Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Moja rec Treba zeefektivnovat

Ale ved 209 sa na trase Ruzova dolina - Predstanicne namestie prekryva s 201, 206 zase s 208. IMHO by bolo skutocne efektivnejsie tieto dve linky zlucit do jednej alebo ich uplne zrusit a Klenovu a srdciarov obsluhovat len zachadzkami. To je rovnaky problem ako pri elektrickach -- zbytocne vysoky pocet prekryvajucich sa liniek...

To jo, lenze rovnako, ako ti posluzi 209 ti posluzi aj kombinacia 201+204 ?

Smutnym faktom v BA je, ze SOR pri vybiehani kopceka na Klenovu okoloiducu 14Tr vzdy predbehne... ?

Ehm, ehm... 206 a 209 po takmer rovnakej trase nejazdia uz 4 roky... Navyse 209 teraz premava aj ako ciastocna nahrada za presmerovanu linku 82...

204kou sa vozim dost casto a byva znacne plna...

Co sa tyka 49ny - cely problem je v tom, ze stale nie je vybudovany ten kusok vedenia od Vojenskej nemocnice na Patronku. A kedze kdejaky starosta pozaduje prestup na hrane na Patronke smerom na Kramare (co je ale dost logicke po zruseni 37ky), 49na je stale v prevadzke... Keby bol ten kusok drotu, tak tade chodi 212ka a je svaty pokoj

Presne tak... 206+209+49 by mohla byt jedina trombelusova linka

Aha, ďakujem za snahu priblížiť mi linku 204 ? . Mohol si napísať ex-219 a pochopil by som možno hneď ? . Tam ale nikdy nebola frekvencia na klobásu, terazky je?
Keby bolo po mojom, tak sólo trolejbusy vôbec nebudú, také zvrátené linky ako 210 by som zrušil a srdciarov s onkológmi by som riešil zachádzkou. Nemocnicu Krásna Hôrka zrušili, 49 presmerovali, aké má teraz morálne právo na existenciu autobusová linka celá pod drôtmi???
I.

Myslel som L204 po novom

hmm tvoj prispevok mi pripomenul zazitok zo vcera ktory som sem chcel pridat:
Siel som vcera dopoludnia (chvilu pred desiatou) pesi zo stanice na zastavku na predstanicnom/SAV (prestup z 201 na nieco co pojde na kramare ) a za mnou sli 2 pani a rozpravali sa, jedna z nich sa stazovala tej druhej, ze v bratislave byvala neviem kolko vela rokov (~40+ ) ale ze teraz ked pride za detmi do BA tak odkedy precislovali linky ze nevie cim ma cestovat... (toto je len volny vyklad rozhovoru, jasne ze na precislovanie nadavali viacej )

Ja viem, to čo som Ti napísal je postoj DP. Osobne si myslím, že sóla by stačilo generálkovať, klobásy sú podstatne akútnejšie. Musím pozrieť to linkové vedenie, lebo po kajdizácii som sa z toho už nikdy nedokázal spamätať a teraz si pletiem linky.
Re #26415 d3ko: 219? To ešte máme? Či to je dačo plánované v sci-fi:-)?
I.

No minimalne takych 5 klobas na 212 chyba akutne. Trosku zlepsit doprava by sa dala napriklad 10 klbakmi na 208, ktora chodi kazdych 8-9 minut a v spicke je riadne natrieskana... Tym samozrejme nehovorim, ze kratke netreba, ale tych 5 klobas je potrebnych okamzite... Az potom by som uvazoval o kupe kratkych vozov.

Prosim posli mi kopiu aj vsetky odpovede, Rad by som vedel ako to bude prebiehat. ?

Uz som im do redakcie TN napisal "prijemny" mail Je jedno, ci si to zobrali z papierovej verzie, alebo z netu (domnievam sa skor, ze to brali z toho druheho). Bol tam napisany copyright u kazdej fotky, aj u celeho materialu.

Re #26413 S499.1023: Aj na linku 219 treba...

Andy mozno narazal na planovane trasy po Petrzalke. ?

Nie, v Bratislave dožíva obrovské množstvo sólo vozidiel. Klobás chýbe maximálne 20 - ešte doplniť na 212, ex-217 (neviem, aké to má teraz číslo) a koniec. Čo chceš jazdiť na 210 s klobásami? Alebo k srdciarom?

Ja som pocul o tom, ze 21Triek by malo byt az tri, ak sa ta jedna osvedci... My potrebujeme hlavne klbove trolejbusy...

Sice ja som ten projekt odovzdaval spolu s Mikeom, Milatom a J Ing. Durkovskemu ked bol este starosta Stareho mesta, tak to mohli zobrat odtial. Takze v pohodicke. ? Ael vela sa tesim ako to teraz ukazuju, lebo velmi dobre si pamatam, ako sudruh lunacek napadol ten projekt, tvrdil ze neriesi problemy dopravy, ze elektricka je nezmysel a pod. ?

Udajne chcu 90 kusov a kvoli tomu sa opati obnovit vyrobu. ? Ale neviem ci to nie je tak, ze to bude 50 s opciou na dalsich 40...