Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: si #259141:
DPB vypravuje len toľko spojov, na koľko má vodičov. Rezervy na viac spojov nemá.

Tak isto, DPB má stabilné financovanie, teda vie, koľko si toho môže dovoliť a má aj stabilný výhľad.

Mesto objedná viac výkonov, DPB ich nevie zabezpečiť. Aký iný dopravca teda bude jazdiť? Arriva, ktorá nevypravuje sama všetko čo má, lebo nemá dostatok vodičov? Alebo všemi opľúvaný Slovak Lines, ktorý ale zase má len toľko vodičov, koľko potrebuje? Kde je niekde v rozumnom okolí dopravca, ktorý má navyše 10 šoférov, čo nepotrebuje?

A posledná otázka, na čom budú jazdiť? Budú to vozidla DPB? Alebo si má dopravca zabezpečiť vlastné? Ak vlastné, musíš do nich namontovať systémy kompatibilné s tými, čo má DPB. Najlepšie by bolo, aby mali aj farby ako DPB, aby sa vedelo, že to je MHD. Na druhú stranu, súhlasil by s tým ten dopravca? Predsa len potom prichádza o reklamu, lebo si budú myslieť, že to je DPB. Ak už majú kupovať nové stroje, musíš im dať zmluvu na 10 rokov, inak ti do toho nikto nepôjde. Ak to bude menej, ćo budú robiť s mestskými autobusmi? Diaľkové aspoň vedia predať na charter, ale mestský? Tých sa ťažko zbavuje.
Reakcia na: upravovač fotiek #259138:
prečo porovnávaš súkromné používanie AutoCadu s tým, v roku 2026 ešte niekto používa AutoCad 2000 v projekcii? A dokonca cracknutý? A nebavíme sa o navrhovaní rodinných domov.
Reakcia na: kecho #259137:
si pripravený na platiť viac za MHD?
Reakcia na: bobitwo #259116:
nemam dojem ze by v sucasnosti bol problem s nevypravovanim spojov (DPB) z dovodu absencie personalu, t.j. nejak to funguje (ze to z dlhodobeho hladiska nie je idealne ked personal tlacia do nadcasov a pod. je druha vec), avsak z kratkodobeho hladiska by za sucasnej situacie (mesto viac vykonov objednat a zaplatit nechce) bol dalsi personal len ekonomickou zatazou a to manageri (obvzlast pokial nemaju nejake dlhodobe ciele a vizie a idu len po okamzitych ukazovateloch) nechcu.....

takze (aspon podla mna) treba ist od toho ze mesto si objedna viac vykonov a ak to dpb nebude schopny zvladnut mozu nejaku linku(y) zazmluvnit nejakemu inemu dopravcovi....
Reakcia na: kecho #259137:
Mozno je to tak naschval, aby nejaky pacient mohol pretlacit autonomne vozidla MHD. Lebo vsak naco platit ludi za pracu?
Reakcia na: kecho #259137:
Nedávno mi prišla ponuka na 6000 mesačne. Čudujem sa, že som ten e-mail vôbec otvoril. Nie, nešiel by som to robiť. Nejdem preč z dobrého tímu ľudí. Nie všetko je o peniazoch (od určitej čiastky).
Reakcia na: bobitwo #259135:
K tebe by som nešiel robiť ani za 10 tisíc € v čistom. Že súkromne používam AutoCAD 2012 je moja vec. Dokážem celkom dobre čítať výkresy, aj som nejaké nakreslil a tým nemyslím to čo som tu občasne nahral. Ako strojár - konštruktér by som sa asi uživil tiež. Ale IT svet platí oveľa viac a Bratislava má silnú konkurenciu vo Viedni, ktorá dokáže zaplatiť viacej.
Reakcia na: bobitwo #259116:
Vsetko je o peniazoch. Daj plat 6000 a do pol roka mas vodicov az-az.
Reakcia na: MatejBA #259132:
Požiadavky bola jednoduché, 5 rokov praxe s tým, že má vedieť robiť stavebné technické výkresy, stačí stredná škola. Žiadne rátanie statiky, žiadna komunikácia s investorom, má ovládať AutoCad a Revit. Nepotrebuje ani cudzí jazyk. Proste prídu podklady od architekta, či statika a zapracuješ. Nič viac. Navyše bola možnosť robiť z domu, daná osoba nemusela sedieť v kancelárii, mohol sedieť doma v Hornej Dolnej niekde a klikať. Dostal by aj všetko potrebné vybavenie.

90% firiem ak si otvoríš inzerciu, tak to chce na živnosť.

Dokonca aj statik, čo má výrazne viac zodpovednosti je rád, ak sa dopracuje na 2500€.

Ja nehovorím, že som s tým v pohode, tiež sa mi to nepáči, ale máš tu veľa 1 osobových s.r.o. či živnostníkov, čo zoberú aj väčšie projekty a dumpujú ceny. Robia z domu, na 20 rokoch starých softoch (ak ich teda nemajú cracknuté). S takými proste nemôžeš súperiť, ak máš serióznu firmu a máš robiť väčšie projekty. Za posledných 10 rokov som dorábal 6 takých projektov po takých rôznych šuflikantoch s dumpingovými cenami, keď investor sa ulakomil na to, že to dá im, lebo to spravia za polovicu čo sme chceli my a potom zistil, že to nezvládajú. A každý developer s aspoň ako takými skúsenosťami vie, že 16 poschodovú bytovku s so 150 bytmi, kde je 13 tisíc m2 podlahovej plochy ti za rok nespraví 1 osobová s.r.o, keď má spraviť na to statiku a výkresy tvarov a výstuže. To je práca minimálne pre 6 ľudí na celý rok podľa zložitosti projektu.

Developery už požadujú rôzne BIM riešenia, prácu na cloudoch, odovzdáva sa toho 4x toľko, koľko keď som začínal. Snažia sa optimalizoať náklady. Potrebuješ robiť projekt v Revite? 3300€ ročne za licenciu. Potrebuješ Word, Excel a AutoCad (2500€ za rok). Len za tie 2 programy sa platí ročne 5800€, aby tvoj kreslič mohol pracovať. 483€ mesačne len na programe na 1 človeka. A to statické programy začínajú na 5000€ ročne, tie lepšie v pohode atakujú 10 tisíc € za rok. A všetci sa potom čudujú, že prečo sú projekty také drahé a snažia sa ich ešte zraziť dole na cene. Ale my už nemáme kde šetriť proste.

Takže pokiaľ si väčšia firma, nemôžeš robiť menšie zákazky, lebo Dežo z Očovej ťa tak podsekne cenou, lebo robí na 20+ ročných softoch, že vyzeráš ako nenažranec. Pri väčších zákazkách sa ti tam tiež motajú podobný Dežovia, niekedy sa spoja a majú veľké oči, kým nezistia, že to nedajú. A potom začína ródeo, že máš to dokončiť, ale netušíš v akom to je reálnom stave a čo všetko sa tam "zabudlo". Ak to chceš vyhrať, musíš dať najnižšiu cenu, ale nesmieš to podrstreliť, keby bol prúser.

Pri hrubej mzde 2000€ mesačne je superhrubá mzda 2724€, v čistom človek dostane 1481€. Nás ako firmu taký zamestnanec stojí mesačne aj s programami cca 3500€, len obyčajný konštruktér. To je dajme tomu hodinový náklad skoro 21€. Vystužiť základovú dosku pre budovu o rozmeroch 90x90m je práca pre šikovných 2 ľudí, keď sa tam nič nezmení na mesiac. to je 2x168 hodín práce za minimálne 21€, čo je 7056€ a to na tom nerobil statik a človek, čo kreslí tvary. Si vypýtaš za takú dosku 14 tisíc €, aj to si na hrane, aby si nebol v mínuse a ľudia na teba pozerajú, či ti nehrabe, že 14 tisíc € za 5 výkresov, aby si mohol postaviť základovú dosku. A to som ešte malú sumu dal, keďže ja nedávam ekonomické ponuky, lebo aj kancelárie treba platiť, počítače, sekretárku, účtovníka dane atď. Len žiaľ kde nabrať peniaze na ich platy? Dáva sa maximálny plat, čo sa dá dať.
Reakcia na: 810zssk #259124:
Návrh je jedna vec, realita môže byť úplne iná. Minister má do budúceho týždňa všetko prerokovať, takže uvidíme.
Reakcia na: Viko #259126:
To nie je tak úplne pravda. Áno, rodí sa menej ľudí, ale hlavným faktom je aj to, že veľa ľudí už tie roboty robiť nechce. Plus vznikli nové práce, ktoré pred 20+ rokmi neboli.

A to nie je len problém Slovenska, ale celej EU.
Reakcia na: bobitwo #259130:
Je to jednoduche - ked som este prechadzal inzeraty, a plat bol "od €xxxx", pricom pozadovali skusenosti, prax, a pracu na 3 ci 4 roznych poziciach zlucenych akoze do jednej, a ten plat zacinal nizko a argumentovali tym ze "na plate sa da dohodnut", tak take ponuky som ignoroval a obchadzal.

Ked firma nevie dobre spravit inzerat/ohodnotit ludi, preco by som mal minat cas hadanim sa o plate? Hlavne ak moja a firemna predstava je rozna?

Za 2000 eur zozenies mnoho prace v Bratislave. Dokonca aj v IT niekto na obycajnu podporu L1 casto vidi nastup 1800 az 2000 eur, a to maju skoro nulove poziadavky, nie to 5 rocnu prax - vsetko ta naucia a v IT ides velmi rychlo hore.

EDIT: Len som otvoril profesiu a aj Bratislavske Centrum Sluzieb hlada ITckara (uplnu zakladnu technicku podporu L1) za 1800+ eur, s home officom 2x do tyzdna, 7 dni dovolenky navyse, prax 2 roky. A tie 2 roky lahko vyhadas aj ako absolvent, nech ti daju sancu ak predvedies nejake znalosti.
Reakcia na: SGP135 #259129:
To sa týkalo tej železničnej už schválenej zľavy, nie? Tam to malo logiku keďže to je len pre železnicu. Regiobusy a MHD majú byť až ďalší balík.
Reakcia na: zakaznik #259127:
Je to minimálny plat, dá sa navýšiť v závislosti od schopností a skúseností. Priemerný plat konštruktéra v Bratislave je 1800€. Väčšina firiem, čo inzeruje, tak začína na 1800€, ale na živnosť, my berieme na TPP.

Priemerný plat v Bratislave sa uvázda 2458€, ale len preto, že sa do toho rátajú aj platy vysokých manažérov, špecialistov a podobne, keďže veľa firiem tu má sídlo. Mediánový plat v Bratislave je okolo 2100€
Reakcia na: 810zssk #259124:
Veď materiál Vlády počíta s tým, že sa lacnejšie cestovné netýka lístkov IDS. Vybavené. "Progresívna" Bratislava nedostane nič a vybavené. Mali sme si spraviť "IDS" so zmýšľaním roku 2003 ako BBSK alebo Východ a problém by nebol. 😂
Reakcia na: 810zssk #259124:
A čo akože? Keď môžme mat 3 fantozziho sadzby DPH na jednej účtenke, tak prečo by sme nemohli mať dve ficozľavy?
Reakcia na: bobitwo #259121:
Asi ho až tak veľmi nepotrebujete, ak uvádzate menej ako priemerná mzda v ba. 😁
Reakcia na: bobitwo #259121:
Máš mylný záver. Tí ľudia nie sú, lebo mladých potenciálne prichádzajúcich na slovenský pracovný trh sa narodila cca polovica z počtu, ktorý z trhu odchádza do dôchodku. A ešte aj z nich si veleúspešným manažovaním štátu asi tretinu vyháňame do zahraničia.
Reakcia na: triskaidekafobia #259081:
Skôr to potrebuje ako soľ L3 v špičkách.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.