Reakcia na: si #259141:
DPB vypravuje len toľko spojov, na koľko má vodičov. Rezervy na viac spojov nemá. Tak isto, DPB má stabilné financovanie, teda vie, koľko si toho môže dovoliť a má aj stabilný výhľad.
Mesto objedná viac výkonov, DPB ich nevie zabezpečiť. Aký iný dopravca teda bude jazdiť? Arriva, ktorá nevypravuje sama všetko čo má, lebo nemá dostatok vodičov? Alebo všemi opľúvaný Slovak Lines, ktorý ale zase má len toľko vodičov, koľko potrebuje? Kde je niekde v rozumnom okolí dopravca, ktorý má navyše 10 šoférov, čo nepotrebuje?
A posledná otázka, na čom budú jazdiť? Budú to vozidla DPB? Alebo si má dopravca zabezpečiť vlastné? Ak vlastné, musíš do nich namontovať systémy kompatibilné s tými, čo má DPB. Najlepšie by bolo, aby mali aj farby ako DPB, aby sa vedelo, že to je MHD. Na druhú stranu, súhlasil by s tým ten dopravca? Predsa len potom prichádza o reklamu, lebo si budú myslieť, že to je DPB. Ak už majú kupovať nové stroje, musíš im dať zmluvu na 10 rokov, inak ti do toho nikto nepôjde. Ak to bude menej, ćo budú robiť s mestskými autobusmi? Diaľkové aspoň vedia predať na charter, ale mestský? Tých sa ťažko zbavuje.
bobitwo
Priemerný plat v Bratislave sa uvázda 2458€, ale len preto, že sa do toho rátajú aj platy vysokých manažérov, špecialistov a podobne, keďže veľa firiem tu má sídlo. Mediánový plat v Bratislave je okolo 2100€