Reakcia na: Juro #25887:
Ja by som to do súvisu so železnicou nedával, skôr s časovým hľadiskom. KE chceli mať koňku už v roku 1884 a aj napriek tomu, že sa nevýhodné projekty zamietali, v roku 1891 sa koňka postaviť stihla. V BA v tom čase takisto zamietali projekty (prvý myslím v r. 1881), avšak koňka sa nepostavila a mesto uvažovalo priamo o električke. Zaujímavosťou je tiež, že pôvodný návrh, ktorý sa v roku 1893 prijal, znel na výstavbu konskej železnice, ale bol zmenený na mestkú koľajovú dopravu na elektrický pohon.


fobust
Nepochopil si co som mylslel, takze:
Zberacom nad prvym podvozkom otocim/zablokujem vyhybku. Zacnem supravou ist cez nu. Otazke je, ci sa dostane prantograf nad prvym podovzkom skor pod cidlo uvolnenia vyhybky ako pantograf nad 4. podvozkom na blokovanie. Chapes? Neviem ako to je presne, ale mohlo by to vyjst. Vsak je to iba o 6,4 metra viac ako na 2xT3.