Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No tak k tomu brzdeniu trolu:Aj u trojpedaloveho ovladania je na pravom brzdovom pedali EDB aj vzduch.Po hlbsom presliapnuti pedalu nastupuje vzduch.brzda.Ale je pohodlnejsie dobrzdovat lavym pedalom,je na vzduch citlivejsi.A vzduch.brzda nie je default zabrzdena,len rucna-t.j.bez vzduchu su zabrzdene zadne kolesa.I.

dik za vysvetlenie...

Jasne, dobru blbost som napisal

Platnosť cestovného poriadku 5.1.2004 - 30.9.2004
Plánovaná zmena dát 30.9.2004
Vytvorené dňa 7.1.2004

To je ale aktualnost... Linka 49 uz ma novy CP. Do 30.9.2004 sa urcite bude menit polovica CP uz len napriklad kvoli mostu Kosicka.

Aj pokial vyzduch nie je, je vzduchova default zabrzdena, takze sa nepohnes a keby ti za jazdy napr. praskla dajaka hadica, trombelus zastane

No ten sposob je teda bohovsky intuitivny.

Inak s tymi datami sa mi to nejako nezda. Ked som si dal napriklad zobrazit odchody 90 smer Novy most, na posledny odchod (23.00 z Vysehradskej) prilepilo poznamku, ze ide len po Einsteinovu. To je, dufam, blud, alebo nie?

Aha, dik. Ale nepaci sa mi to moc, lebo napriklad to vytvori CP bez prazdnin, a nevyzera dobre vytlaceny... No proste nie je to program optimalizovany pre MHD...

No v trolejbuse mas pedal na jazdu a dva pedale na brzdu. Jedna je elektricka a druha vzduchova. Nevyhoda elektrickej je, ze nebrzdi pri malej rychlosti. Inac vzduchovou sa da brzdit stale, pokial je vzduch. Elektricka brzda ma vyhodu, ze je ticha... Dvojpedalove riadenie je vlastne pre vodica ako v autobuse. Elektricka a vzduchova brzda sa automaticky prepina.

Pochopil som to spravne?

Povedzme, že chceš vedieť odchody L202 z Novohradskej smerom do mesta. Potom:
1. choď na stránku www.cp.sk
2. klikni na záložku "Cestovné poriadky"
3. v oblasti "Mestská hromadná doprava" označ "Bratislava"
4. potvrď kliknutím na "Vybrať"
5. klikni na záložku "Vývesky"
6. vyplň polia - odkiaľ: Novohradská, kam: Rajská, linka: 202, dátum môžeš nechať alebo môžeš zaškrtnúť "celý týždeň" pre všeobecný CP pre pracovné dni aj víkend
7. klikni na "Vyhľadať"
8. požadované spojenie sa zobrazí

Wie einfach!

Skus "Vyvesky". A tvari sa to celkom aktualne.

pls mozete mi niekto vysvetlit (ako absolutnemu debilovi), sposob riadenia trolejbusu, cize: 3pedalove vs. 2pedalove riadenie.

No doposial som nezistil ako sa daju zobrazit. Nasiel som asi 10 druhov vyhladavacov spojeni a spojov, ale nikde klasicke CP

Samozrejme, zastávkové CP sa tam zobraziť dajú. Ale súhlasím, že je to trochu zložité.

To je tam uz davnejsie... Akurat to ma par nevyhod
- databaza je neaktualna
- je to uplne neprehladne, zatial som nezistil, ci sa vobec niekde daju zobrazit CP zo zastavky a podobne veci...

Na www.cp.sk sa od 4. 2. 2003 daju okrem inych vyhladavat uz aj spojenia MHD Bratislava. Dokonca aj kilometrove vzdialenosti su tam... A ani nie su tajne.

Postup prac na piatom bratislavskom moste:
http://www.metroba.sk/sk/images/projects/kosicka/MsZ_29_01_2004_Most_Kosicka.pdf

Smutne . Kiez by vodicov ako je Bigmac bolo viac, podla toho ako si to opisal, klobuk dole, zachoval sa skutocne skvele!!!

Moja odhadovana rychlost bola 60km/h

Jedna holka dobehovala na elektricku. A vtom ju na ceste sejmul Martinsky *****, ktory v nej vrazil v dobrej 40tke. Lebo holku museli davat dokopy o 20metrov dalej. A z mojej odbornej skusenosti o kvalitach a pevnostnych hodnotach materialov sa auto nezdeformuje pri 40 km/h. Holka mala asi 19-20 rokov, evidentne to boli jasne vnutorne poranenia. Rychlost prijazdu sanitky 15min. Co je kusok hanba. BigMac sa zachoval z chladnou hlavou a riesil celu situaciu. Klobuk dole