Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takto presne to bolo kedysi nastavené aj v Nitre. Ustanovilo sa na to na základe prípadov, kedy vodič smraďocha z vlastnej iniciatívy vylúčil a následne naňho prišli sťažnosti od cestujúcich, že chudáka vyhnal von do zimy, a pritom nikomu nič zlé nerobil, len trochu smrdel.

Väčšinou sú také týpky ako Andy27 z kategórie, ktorá sa práve vyhrabala z tej sockovitosti a teraz chcú machrovať, že už nie sú socky.

Dnes už nenajazdím po Prahe toľko ako keď som býval v centre ale vtedy som sa niekde dočítal, že vodiči majú pokyn neriešiť smradľavcov z vlastnej iniciatívy ale musia reagovať na popud cestujúceho. Aj som to párkrát spravil a fungovalo to. Ale je to už pár rokov.

Každý vníma flexibilitu subjektívne.

Ja napríklad úplne rozumiem argumentom, ktoré použil Mhr, lebo som ich zažil na vlastnej koži.

A on vie koľko strácam času parkovaním? Toto sú pseudo argumenty, aby si obhájil svoju voľbu (tak ako ja svoju).

Bral by som argument ceny, možnosti napríklad sa spoločensky odviazať, či trebárs viac času počas cesty niečo riešiť (možno aj pracovne), ale určite neberiem argument flexibility, keďže k autu prídeš a ideš kedy chceš, ako chceš, kadiaľ chceš.

Keď som jazdieval 32 na Dlhace kedysi dávno, tak flexibilita pre mňa neznamenala sledovať si čas odchodu, ísť na zastávku v určenom čase, čakať na meškajúci spoj bohviekolko, a v prípade vynechania/ujdenia spoju čakať ďalších 10-12-15 minút.

MHD je flexibilná už len samotným faktom že to môže používať aj človek ktorý nemá vodičský preukaz.

Mám vážne pochybnosti o tom že by vodičovi nevadilo ak niekto smrdí. Skôr si myslím že u seba to necítil. Ak máš problém so spolucestujúcim tak treba to vodičovi nahlásiť. A zároveň nečakať žiadne zázraky, akurát to môže nahlásiť na dispečing.

A ako Ty vieš, koľko on stráca cestou na zastávku a koľko pri prestupe?

Každý z nás má iné podmienky pre mobilitu.

Od Zlatých zase kopec robotníkov v špinavých montérkach. Ľutujem tých čo si po nich sadajú za Trnavským mýtom..

Určite nesúhlasím s tou flexibilitou MHD. To čo ja stratím parkovaním ty stratíš cestou na zastávku a čakaním na vozidlo a na prestupe. A rovnako môžem ísť inou cestou pre zmenu.

Aj v L93 nejaký muž pil vo veľkom pivo a vodku, celý voz smrdilo od neho a alkoholu, a vodič nič neriešil.
Smutne...

To ani netvrdim ze reko Ruzinovskej bude mat vplyv na L71.

Úsek TrMy-Slovanet sa predsa nebude rekonštruovať, keďže tieto úseky už prešli reko dávnejšie. Takže tu nie je dôvod obmedzovať prevádzku L71.
Navyše mesto vo svojej neschopnosti začiatok prvej etapy rekonštrukcie RR presúva na rok 2026. Takže tento rok sa nikde nekopne do zeme.

Zase neblazni, elektricka po Kosickej a Mileticke - to je daleko este. Prv sa ide robit predsa reko Ruzinovskej.

To by dávalo logiku, akurát som prekvapený s akým predstihom. Lebo ak sa má Miletička odstaviť pri výstavbe električky po Košickej, tak doteraz nevieme aký je vlastne dátum realizácie, keďže je to ešte na posudzovaní EIA.

Určitě nie som sociálny prípad, ale uprednostňujem MHD zo zásadných dôvodov: životné prostredie a väčšia pružnosť - auto treba niekde zaparkovať a treba sa k nemu vrátiť. S MHD som slobodný - idem, kam chcem a vrátiť sa môžem úplne inou cestou, čo je určite pestrejšie. A nie je mi jedno, či cestujem so slušným a čistým človekom, alebo páchnucim bezďákom. V piatok som v metre v Prahe musel zmeniť na najbližšej stanici vagón, taký bol zápach bezdomovca neznesiteľný. Takže nejaká aplikácia/núdzový telefón na privolanie pomoci by sa hodila. Prepravný poriadok hovorí jasne: z prepravy sú vylúčené osoby so znečisteným odevom. Riešiť by sa malo aj pitie v MHD. Je oficiálne zakázané, ale nikto to nerieši. Rozliaty nápoj na podlahe i oblečení spolucestujúceho som už zažil...

MHD neplní sociálnu funkciu, ide o službu poskytovanú vo verejnom záujme, kofinancovanú verejnými (Magoriát, štát) a privátnymi (cestujúca verejnosť) zdrojmi ...

L4 je v poslednej dobe extrém.