Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sarko

#25154 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #25153:

No hej, tie Brecknelly ma zaujímali, pretože predtým sa používali len Lekovy a Sécherony, tak ma zaujímalo, či objavenie Brecknellov je náhodné alebo je to nejaká cielená výmena. Ale chápem, je to tajné... 🙂
Odpovedať

fobust

#25153 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #25152:

Vsetky T6A5 maju polpantografy. Znacky: Lekov, Secheron (novsie) a tusim su dve ktore maju tie tenke Brecknell & Willis, ci ako sa to vola.... 🙂

Ale nie ze sa to objavi na imhd! 🙂
Odpovedať

Sarko

#25152 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #25060:

Vie niekto odpovedať na moju otázku, koľko bratislavkých T6 má polpantografy ako kotasie K2 a či sa vymieňaju cielene?
Odpovedať

Mike

#25151 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #25147:
DPB ma toooooooolko informacii rozneho druhu a charakteru, ktore by bolo logicke aby zverejnil, ale podla nich je vsetko TAJNE! {A hlavne to nedavajte na internet!} :-]
Odpovedať

fobust

#25150 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #25149:

Ani mne sa nezda ze ma sirku 2.4 metra... No v Bratislave by to vyzeralo inak. Nielen ze by pekne zakryl kolajnice, ale aj by sa na prvych sto metroch vykolajil. 🙂 Udajne sa da upravit na rozchod 1000 mm a rozsirit ho na 2.5 metra tiez asi nebude problem. Problem bude to, ze je to najdrahsia tramvaj na svete... Do Bratislavy by som ho bral, ale realne by nam ovela viac pomohlo nieco ine...
Odpovedať

S499.1023

#25149 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #25140:
Hej, pozám ULF. Inak šírka je podľa údajov výrobcu 2,4 m ale vozidlo na to rozhodne nevyzerá - vždy na mňa posobí dojmom, že ledva zakrýva koľajnice:-).
Odpovedať

S499.1023

#25148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #25138:
Bratislava živí ostatok Slovenska? Tak vieš čo? Navrhni osamostatnenie Bratislavy. Takéto debilné reči viedli už k rozdeleniu ČSR, tak kľudne pokračujte.
I.
Odpovedať

S499.1023

#25147 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #25135:
Neexistuje nové vozidlo, s ktorým by neboli problémy.
A od istého času odmietam prijímať informácie, ktoré sú sprevádzané tým "ale nikomu to nehovor". NEch si ich autor strčí za klobúk. Ak sú s trejsinou skutočne také problémy, malo by byť záujmom DPB aby ich čo najviac medializoval (jednak tlak na výrobcu ohľadne zvýšenia kvality, jednak možnosť zvýšenia ceny). Pokiaľ to chce zatĺkať a tváriť sa aké bombastické vozidlo kúpil, nech sa páči.
Inak trejsiny v podstate toho istého typu jazdia v Hradci, také isté ale už s pomocným pohonom aj v Przni a bez nejakých zásadných problémov.
I.
Odpovedať

Vladimír

#25146 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #25145:
...resp., že súčasný stav v MHD je spôsobený nedostatkom peňazí?
Odpovedať

Papyr

#25145 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #25138:
Dal som si zavazok, se sa s tebou nebudem vadit, tak len jedna veta:

Myslis si, ze ked bude mat Bratislava taku hromadu penazi, aka jej podla teba nalezi, ze sa tam zlepsi MHD?
Odpovedať

fobust

#25144 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A lokalka - tzv. Badenka ma dva typy: Radu 100 so sirkou 2.4 metra a radu 400 so sirkou 2.5 metra.
Odpovedať

fobust

#25143 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #25142:

http://members.vienna.at/endobiophilie/jdt/bim/TW/tw_e1/tech_E1.htm

Takze E1 ma sriku 2.2 metra, ako aj T4...
Odpovedať

fobust

#25142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #25140:

Pardon, ULF ma 2.4 metra. Teraz ale neviem aku sirku ma Düwag, akurat je uzsi ako ULF. Ci to je ale 20 alebo 40 cm uz neviem.
Odpovedať

MaM

#25141 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nazdar to som znovu ja MaM (maja). Je tu niekto z DLHÝCH DIELOV? Neviem prečo ale do týchto končín vôbec nechodia revízori. Dosť ma to s... lebo všetky malé deti aj dospelí jazdia na čierno. V električkách smer mesto vždy na niektorého z nich natrafím, ale na dlhých dieloch boli revízori len 2-krát. Raz keď sa mi narodil syn a druhý krát boli v 32-ke. Ahojte Maja
Odpovedať

fobust

#25140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #25124:

ULF ma miesto podvozkov tzv. portaly, v nich dva vodou chladene zvislo ulozene asynchronne trakcaky... Domyselna konstrukcia. Sirka Düwagu je 2,2 metra, ULF ma 2,3, lebo sa lepsie "lame" v oblukoch...
Odpovedať

galiyosha

#25139 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #25138:
Tvoj argument, ze Bratislava zivi ostatok Slovenska, je dost pochybny. Zober si take spolocnosti ako Slovenske telekomunikacie, Slovenske elektrarne ci SPP -- chtiac nechtiac od nich sluzby odobera _cele_ Slovensko, ale kedze sidlo maju v Bratislave... (Opravte ma, prosim, niekto, ak je moj myslienkovy proces nespravny.)
Odpovedať

J

#25138 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #25098:
Už mi je to trápne otrepávať stále dookola, ale 1.1.2005 by malo dôjsť k fiškálnej decentralizácii (FD) a podielové dane by mali byť presmerované na mestá a samosprávy. Konečený variant FD by mal byť 50=50 a to by pre Bratislavu znamenalo peniaze. Treba si už len počkať na návrh zákona/zákonov koľko mestá, obce a župy dostanú. Potom budeme múdrejší koľko sa Bratislave ujde.
Avšak každý variant bude lepší ako súčasné prerozdelovanie, keď Bratislava živí ostatok Slovenska(mimobratislavčania prosím neurazte sa), a tak by sa rozpočet hlavného mesta mal naplniť peniazmi.

A keby sa niekto chcel spýtať čo budú ostatné regióny robiť, tak pripomínam, že je tu niekoľko desiatok miliard korún na roky 2004-2006 od EU, ktoré Bratislavský región nesmie čerpať keďže nespĺňa požiadavku. Môže čerpať len peniaze na podporu zamestnanosti a to je pri súčasnej 3,7% nezamestnanosti vec bezpredmetná.
Odpovedať

J

#25137 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71489 🙂

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71535
Odpovedať

J

#25136 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1246144
Tá spoločnosť RAD Praha deklarovala aj záujem finacovať premiestnenie vozovne DPB.
Odpovedať

J

#25135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023: 4o sa 21Trky týka nejedná sa o subjektívny názor. Nechcem to tu rozširovať, taký bol sľub pri prední nfo, ale máš kontakty na DPB tak si zisti čo všeko sa už na tej slávnej trejsine pokazilo. A boli to dosť závažné poruchy.

Papyr: He sorry ale moj pravopis je strašný a akosi s tým neviem nič spraviť (budem mať sexkretárku), ale Mike to odstráni veľmi ľahko ak bude chcieť.

fobust: možno predĺžia 206 alebo 209.

Re #25094 Spectre: 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.