Reakcia na: 3pa3ck3 #248513:
A preco sa to musi robit Vallovsky a nie rozumne, kde by si aj dopravu ukludnil a dostal dalej od domov, aj by si auta dostal tam kde by menej skodili, a aj by si co-to urobil pre plynulost a ekologickost IAD? Zabudlo snad sucasne vedenie, ze akcia vyvola reakciu? Cca 50% Bratislavcanov ma vodicak/auto - naser ich dostatocne a zvolia niekoho, kto slubi presny opak a zacne rusit cyklocesty a zlepsovat opat podmienky vodicom aut. Alebo sa stane to, co v Londyne, ze na ULEZ/LEZ kamery zacnu ludia utocit, nicit ich a zabranovat ich fungovaniu.
Mesto ma sluzit vsetkym. A ci sa to tebe alebo vedeniu mesta paci, to znamena aj IAD a majitelom aut. Nikto nechce, aby postavili 8 prudovu dialnicu centrom mesta, ale vzdy sa da najst rozumne riesenie a nie ideologicky bojovat voci triednemu nepriatelovi.
EDIT: A ak si pamatas akcie ekoaktivistov, kde vypustali gumy autam, tak uz som videl presne opacne reakcie, kde ludia nicili gumy cyklistom na roznych miestach po Europe. Takze nemysli si, ze to bude uplna fantazmagoria.
birch
Lebo z Patrónky na Červený most je to 1 minúta, opačným smerom 1 minúta a minimálny čas obratu na Červenom moste je pravdepodobne tiež jedna minúta, čo sú spolu 3. Tabule ukazujú o jednu menej, takže 2. Kým nenastane odchod z Patrónky, tak budú stále svietiť dve minúty *
Ak by tam dlhšie bolo číslo 5, tak je zaseknutý pred ZOO a to tam môže svietiť kľudne 20 minút, pokiaľ je zápcha na moste Lanfranconi
* Ono je ale ten odpočítací mechanizmus zjavne ešte trochu zložitejší, lebo ako to pozorujem, berie do úvahy aj že sa informácia z obslúženia nejakej zastávky nemusela poslať alebo spracovať. Takže občas sa môže zobraziť aj čas, ktorý sa reálne nedá stihnúť, pokiaľ sa skutočne vozidlo zaseklo. A potom, keď sa po odchode z danej zastávky údaj odošle, tak sa odhadovaný čas môže naopak zvýšiť.