Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nuz, mna by zas inac celkom zaujimalo ktory inzinier navrhol a nechal schvalit poslednu upravu semaforov na tejto krizovatke:
https://www.google.com/maps/@48.1351859,17.2064673,3a,75y,154.35h,71.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJ_NNL6oRGba5O5rfnFMy-Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
napchali tam totiz taky typ navestidiel, kde to aky signal tam je vidis len vo velmi obmedzenom uhle a vzdialenosti, takze az kym sa nedostanes az takmer na hranu krizovatky tak mozes len tipovat ze ci je vobec ten semtamfor zapnuty a co ukazuje....
(a teda nehovoriac o tom, ze pri tom pevnom cykle co tam bol predtym sa dalo uz z dialky odhadnut kedy bude mat ten "moj" smer volno a dosuchtat sa tam tak aby nebolo treba zastavit, pri tom dynamickom riadeni ktore tam je teraz je zastavenie v podstate istotou; to urcite tiez domysleli aby si obyvatelia prilahlych domov v ramci zvysovania ekologie uzili viacej rozjazdov vozidiel )

Áno. V čase kedy som začal vnímať dopravu, asi rok 1991, toho bolo v ba dosť. Napr aj na lamačskej alebo riazanskej. Ale krátko na to to začali meniť na Siemensy, ktoré sa mi vtedy zdali gigantické

Z Maďarska aj s rozsvietenou zelenou šípkou: https://goo.gl/maps/KLTtszNY4cJcWBUM6

Niečo takéto? https://goo.gl/maps/8RnhBXmdjQRXRkAQ8

V Bratislave sa používa variant, kde je celé návestidlo nad vozovkou väčšie: https://goo.gl/maps/5b7Lf5SbJeGnCmLJ8

Takto to aj vyžaduje TP 117 - svetlá v rámci jedného návestidla majú mať rovnakú veľkosť, pri prízemnom umiestnení sa používa priemer svetiel 200 mm a pri umiestnení nad vozovkou 300 mm (v obci pri rýchlosti do 50 km/h postačuje 200)

Inak tu sme mali zelenú šípku "before it was cool"
https://imhd.sk/ba/media/gn/00120570/%C5%A0koda-9-Tr-prech%C3%A1dza-Centr%C3%A1lnym-trhoviskom-Trnavsk%C3%A9-m%C3%BDto-e%C5%A1te-bez-budovy-ROH-Istropolis.jpg?4053076710

V BA to nie je a IMHO ani nikdy nebolo. Čo si pamätám, mali sme tu inú špecifickosť a síce strašne malé svetlá na bielom terči.

Takto bol zložený celý semafor, ale podarilo sa mi nájsť len toto:
https://goo.gl/maps/qnx2qdX9PeSNgDA29

Nie je to niekde aj v Bratislave? Sa mi zda ze jedna ci dve krizovatky to tak tu maju, ale nespomeniem si kde.

Je to na celom východe
https://goo.gl/maps/RLFhk3NWA5LjLCJW7

Väčšia červená sa dá nájsť aj v Košiciach https://www.google.com/maps/@48.7308825,21.239243,3a,85.3y,173.12h,108.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCSWTlPCu_QMdJIfS6wVEtQ!2e0!7i16384!8i8192?authuser=0&entry=ttu

V r. 1973 som bol s rodičmi v Taliansku a tam ma vtedy zaujali semafory s obrovskou červenou a oveľa menšími žltými a zelenými. Veľmi často sa tam tiež používala kombinácia červenej a doplnkovej zelenej šípky, pričom tá zelená šípka bola pri tej obrovskej červenej sotva vidieť.

Viedenský dohovor umožňuje obe kombinácie (čierna šípka na farebnom pozadí aj farebná šípka na čiernom pozadí) pre všetky svetlá

Inak v Chorvátsku som sa stretol s tým, že červené a zelené svetlo boli smerové, kým žlté plné. Tu ale vidím jediný zmysel v tom, že pri vypnutí riadenia a ponechaní blikajúcej žltej nevzniká už nás používaný, avšak právne neexistujúci signál smerovej blikajúcej žltej

Nebol som si istý a nechcelo sa mi to hľadať. Takže platí len prvá časť vety.

Ty by si si mal pamätať ešte éru, keď na všetkých svietili len šípky a "pozadie" bolo čierne (teda ako dnes zelená).

Je to presne opačne Červená a žltá je len obrys a zelená je šípka. Platí aj pre nové ISO šípky

Takto vyzerajú slovenské smerové signály podľa platnej vyhlášky

spred .

Už to teraz ani nevnímam, takže neviem, ako to je ale kedysi ma iritovalo už len to, že v červenom signále bola maska, takže svietila naozaj len šípka, zatiaľ čo v žltom a zelenom bol na plnom svetle len na skle nastriekaný/nasieťotlačovaný/natampónovaný obrys šípky.

Aj podľa TP 117 musia byť na jednom návestidle všetky signály buď plné, alebo smerové pre ten istý smer (smery) jazdy