Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Obscénnej dvojici z bratislavskej električky hrozia tri roky väzenia

https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/660290-obscennej-dvojici-z-bratislavskej-elektricky-hrozia-tri-roky-vazenia/?utm_source=pravda&utm_medium=hp-box&utm_campaign=shp_bleskove_spravy

Jemu tazko vysvetlis, ze zmena TP casto nie je iba zmena obcianky. Ak by som mal teraz pomenit vsetko lebo sa stahujem v ramci Bratislavy tak by ma to stalo dost casu a usilia.

Plus nechapem co hundre - ak si kupis byvanie v casti A ale TP mas v casti B tak mesto nepride o nic. Stale dostane za teba podielove dane a stale mu zaplatis dan z nehnutelnosti.

Odporúčam ti knihy od českej spisovateľky Niny Špitálníkovej. Píše o živote v KĽDR a mám pocit, že sa ti to bude páčiť. Tam ak chceš ísť len do susednej dediny, potrebuješ úradne podpísané tlačivo. Tam si podvratné živly len tak necestujú do miest, kde nemajú trvalý pobyt. Proste taký gejzov raj na Zemi.

Ale inak reálny príklad - celý život žijem v Petržalke a mám trvalý pobyt u rodičov, aj keď už dlho bývam na inej adrese (dokonca na dvoch v rámci Petržalky). Nemenil som si TP kvôli živnosti a iným úradným veciam (nechcelo sa mi to všetko riešiť). Ale byty, v ktorých som býval/bývam, som vlastnil. Napriek tomu nemám právo sa vyjadrovať k doprave v tej lokalite, kde nemám TP?

Čo znamená sa oficiálne zdržiavať? Lebo podľa tejto logiky by linka 31 nemala existovať a ani žiadna posilovka napr. na koncerty alebo športové zápasy. A na štátnej úrovni by si úplne musel zrušiť diaľkové vlaky: slovensko nie je korzo.

Ako sa pýta klasik "A komu tím prospějete co?!"

Ja ako občan Bratislavy, ktorý tu má trvalý pobyt a pracovisko plne oceňujem, že mesto rieši dopyt bez ohľadu na oficiality, lebo v opačnom prípade by disponibilná kapacita vozidiel a interval boli dosť nepriateľské a celkovo by kvalitu verejnej dopravy znižovali.

Dal som ti veľmi dobrý príklad toho prečo sa o takúto vec môžeš zaujímať aj keď sa v mieste fyzicky nezdržiavaš, a už dupľom ak sa tam nezdržiavaš len oficiálne.

Narodil som sa a žijem v Bratislave, od narodenia tu mám trvalý pobyt.

Presne tak, arogantní neposlúchači, antisociálne živly si neustále myslia , že nad nich nieje / hovorím o tých s tými spustenými motormi bez právnej príčina /. Ale je. Nebojte sa . Najhoršie je to, že aj zodpovední za riešenia priestupkov to radšej neriešia. Tri krát a dosť. Pokuty na mieste, potom dopravca a uvidíme.

Nie sú tieto zákazy založené na § 4, ods. 2, písm. n) zákona č. 8/2009 Z. z.?

No hej, lebo na cintoríne Vrakuňa rušia zosnulých, pri Červenom moste je "plná" administratívna budova, NÚSCH a NOÚ rušia pacientov a na hlavnej stanici bezďákov

Okrem tradičných sťažností na zapnuté motory netreba zabúdať na sťažnosti na zapnuté klimatizácie. Od minulého roka je zakázané používať klimatizácie na trolejbusoch počas státia v obratisku.

Oni majú určite auta, tak MHD je pre nich iba na príťaž

takých sťažovateľov je veľa všade po meste... ja som počul o Astronomickej, Bodvianskej, Čunove a tiež o hriadkach že to je večný problém .. a ako vidíme pribúdajú takí čo im vadí hluk MHD a dokonca už sa im môže aj vyhovieť

Odísť z rokovacieho stola s tým, že starosta dohodol nové zaťaženie miestneho rozpočtu a obmedzenie dopravnej obsluhy pre obyvateľov na základe údajnej sťažnosti úzkej skupiny ľudí, a následne to prezentovať ako úspešnú dohodu...

V tomto meste sa asi organizujú majstrovstvá sveta v mentálnej atletike. Teším sa na ďalší výkon.

Príspevok bol určený pre Viko, nevyšlo mi to. Žiaľ, je to len skupinka ľudí, ktorým prekáža trasa a samotný autobus. Jedna osoba je z mojej ulice Ligurčeková a traja o ktorých viem sú z Podunajská brána. Skupinka sťažovateľov, vyhrala!

Povedal by som, že spôsob vyhodnotenia bude závisieť aj od (ne)aktivity starostu v danej veci a miere kamarátstva s magistrátom/DPB.

Vieme, koľko sťažností od koľko autorov prišlo, že si trúfaš vyhlásiť, že "MHD tam ľuďom IBA prekáža"?

Mňa by teda zaujímalo ako sa takéto antimhd podnety vyhodnocujú. Viem, že v DNV je na hriadkach jedna pani, ktorá už asi 10 rokov bombarduje DPB že vodiči nechávajú v lete pustený motor aby vychladli vozidlo a že od skorého rána do neskorej noci počuje naštartované autobusy, pričom okná má tak 15 od autobusu. Jej podnet je sčasti objektívny, hoci nehovorím že by som jej vyhovel. Ale teda by ma zaujímalo, že keď sa v jednej časti nevyhovie, prečo v druhej áno.

perfetto... potom je ale otázne, či má význam plánovať nejakú MHD do nových štvrtí mesta, keď aj tak majú všetci autá a MHD tam ľuďom iba prekáža...