Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mňa už začínala chytať paranoja. Už som aj rifle vypral, aj bundu vymenil, 2x si presadol (nikto okolo), a furt cítim eau de bezďák. A deje sa to len v 29T/30T.

Tak jasne. Ale reagoval som na skupinu ludi, ktoru popisoval Marek tu: #245852

To ale nerieši bežné znečistenie, ktoré treba čistiť bez ohľadu na výskyt tých osratých.

Nie zabezpecit aby nastupovali len s cistymi - ale zabezpecit aby vystupili ti s osratymi.

No poniektorý sú fakt dosť špinavý aj na pohľad. To je na vykázanie z prepravy. No nezažil som ani raz , aby to riešil vodič. Sedia na 90% vždy úplne vzadu.

Ako chceš zabezpečiť, aby nastupovali len cestujúci s práve vypranými nohavicami?

Sám vieš že tieto príčiny sa tak skoro neodstránia..
Skôr to že cestujem deň čo deň električkami a sem-tam bus ale ten rozdiel je citelnyt

Nie, ani nahodou. Preco?

Nie si náhodou železničiar?

Akoze odstranme na vlastne naklady dosledky, miesto priciny?

Neplánuje sa náhodou precalunenie 29/30T do koženiek??
Poslednou dobou vždy keď idem cítiť dosť smrad a pravdepodobne je to spôsobené skupinami ľudí ktorí sa vozia zo ZP...

Chcela by som velmi pekne poďakovať vodičovi elektricky č,4 ktorý mi odložil a nasledne vrátil zabudnutý ruksak v elektricke . Rovnako chcem poďakovať aj pani operátorke ,ktorá ho promptne kontaktovala po mojom telefonáte a zabezpečila odloženie stratenej veci .Poctiví ľudia na SK ešte nevymreli Srdečná vďaka

V súvislosti so zmenami intervalov na linkách 68, 80 a 88 z 12min na 15 v sedle a cez víkendy mi napadlo, že či by nebolo vhodné keby DPB zapracoval na vytvorení materiálu na stanovenie jednotnej koncepcie intervalov a to v následových variantoch.
- základ 60 min
- 1.úroveň variant: A. 30min / B. 20-40min
- 2.úroveň variant: A. 15min / B. 20min
- 3.úroveň variant: A. 7/8min / B. 10min
- 4. úroveň variant: A. 3/4min / B. 5min

Alternatívne kombinovať dané varianty podľa toho, či je možné odseparovať istý zväzok liniek v intervalovom móde A. od B. a opačne, resp. že sa stretnú linky v i=30/60/30//60 a i=10/20/10//20, prípadne dvojica i=15/30/15//30 a i=5/10/5//10, ktoré sú síce v odlišnom variante intervalu vedené ale aspoň nie je nijak ohrozená nadväznosť. Samozrejme, že by sa to v značnej miere odvíjalo aj od intervalu električiek, aký by sa stanovil.

Možno už konečne niekomu svitne, že stanice by mal vlastniť štát, resp. samosprávy aby sa nestalo to, že si z poplatkov za vjazd autobusov pre verejnosť spraví niekto ryžu.

Zaujímavé....

PMÚ SR začal správne konanie v súvislosti s užívaním autobusovej stanice v ŽSK
https://www.antimon.gov.sk/zneuzivanie-dominantneho-postavenia-pmu-sr-zacal-spravne-konanie-v-suvislosti-s-uzivanim-autobusovej-stanice-v-zsk/?csrt=878302811258700973

Hej? Ani som si nevšimol, keďže cestujem so slúchatkami ale ako otravné to bolo, keď ti celú cestu prekecalo hlásenie zastávok. Človek chcel zavrieť a oči, "rozjímať" a prd z toho.

Priznám sa, že nie som fanúšik takejto hybridnej premávky, lebo "uprednostniť prepravu detí" je dosť problematicky implementovateľné.

Ale položím protiotázku. Ak by na tej linke bol taký dopyt, že by v prípade zrušení obmedzenia hrozilo, že nebude poberať ľudí, čo takto sa zamyslieť nad tým, že ju asi treba plne integrovať do systému s rozumným intervalom?

Z električiek zmizli anglické hlásenia štýlu Blue church, ChS memorial, atď.

Neviem ako plné jazdia školáky, ale:
a) nemám problém s prednostnou prepravou žiakov
b) neviem si predstaviť že by na náhodný školák jazdiaci 1-2 krát za deň prišiel taký dav iných cestujúcich že by to zrazu nepobralo ľudí

Súhlasím že školáky na Mokrohájsku sú trochu iný prípad, ak by tam hrozilo že dôjde k porušeniu bodu B, tak tam si viem predstaviť vylúčenie prepravy.