Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#245657 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #245649:
Praha má zároveň štatút kraja, takže si objednáva aj časť prímestských liniek (pôvodne linky 3xx, ale dnes to už môže byť úplne inak). Navyše sa súťažia nie len linky PAD, ale aj (autobusové) linky MHD. Preto viaceré linky MHD jazdia rôzni dopravcovia a naopak DPP jazdí aj prímestské linky.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ike

#245656 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #245655:
Inak toto je dobrá haluz. Vlastne Dolné Rakúsko uzavrelo s BSK netto zmluvu 😅 Však ak to bude fungovať, tak dobre. Účel zákona je chrániť verejné financie a toto je v prospech verejných financií.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#245655 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #245653:
Je to vo forme finančného prispevku: https://bratislavskykraj.sk/wp-content/uploads/2022/08/03-zmluva-bus-ba-hainburg-bsk-noe-akk-fin.docx

A opakujem, nebavíme sa o Stupave. Tam je dosť silný dopyt + vzdialenosť na vlastnú linku. Ale Marianka už doslova zrástla s Bratislavou.
Odpovedať

Ike

#245654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #245650:
Môže objednávateľ kombinovať. Niečo v zmysle ods. 2, niečo v zmysle ods 4.
Odpovedať

Ike

#245653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #245649:
Ten prípad 1 môže byť problém. Čo by faktúrovala jedna obec druhej? Dopravné služby? To by musela mať obec živnosť a povolenie prevádzkovateľa cestnej dopravy. Inak by to bolo neoprávnené podnikanie.

Ty si tiež odomňa nemôže vypýtať peniaze za to, že mi kúpiš nanuk (teda môžeš, ale nie pravidelne a od iných ľudí).

Môže si Stupava objednať, ale zase kvôli tomu, že mesto a DPB má vzťah podľa Čl. 5 ods. 2, nemôže DPB prevádzkovať dopravu mimo mesta.

Najčistejšie riešenie by bolo vyňať 37 z objednávky mesta a urobiť trojstrannú zmluvu BA, Stupava a DPB a v zmluve vyriešiť financovanie. To by nebolo v rozpore ani s nariadením, ani s našim právnym poriadkom.
Odpovedať

Stenly

#245652 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #245649:
Tieto úvahy o 215 vs. 37 sú teoretické nezmysli mimo reality. Sorry. Mimochodom, prax ukázala, že 37 do Marianky dobre nefungovala. Bystričania nadávali, že Mariančania im zapĺňajú autobus (vtedy ešte 12 m) a Mariančania zase nadávali, že ich to vozí po celej Bystrici. Bolo to síce z ich strany sebecké a neohľaduplné, ale obe skupiny mali tak trochu pravdu.
Odpovedať

david1

#245651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #245647:
L70
Odpovedať

Miro

#245650 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #245649:
Neviem, ako to v Prahe objednávajú, ale keď sme bývali v Průhoniciach, k metru Opatov sme jazdili tromi linkami, z ktorých niektoré prevádzkuje DPP, iné Arriva. Pre cestujúceho je to jedno, my sme mali kúpený turistický lístok pre územie Prahy a zvyšok mimo Prahy sme doplácali u šoféra. Mimo Prahy sa nastupovalo len prednými dverami, akonáhle sme vošli do Prahy, bol možný nástup všetkými dverami a to ako u DPP, tak aj u Arrivy. Proste plná integrácia. A je to už niekoľko rokov. Rozdiel bol len v tom, že autobusy DPP boli mestského typu a autobusy Arrivy prímestské (len dvojo dverí, viac sedadiel).
Odpovedať

810zssk

#245649 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Valec #245646:
Ako to riešia v Prahe, alebo Brne?

Napadajú mi dva modely:
1. Riešenie ako pri 901, ktorú objednáva BSK ale prispieva na ňu aj HMB. Tu by to bolo naopak, formálne by 37 objednalo HMB až do Marianky, ale BSK by na ňu prispel.
2. Vyrovnávka výkonov, t.j. výkony DPB pre BSK by formálne objednávalo HMB a BSK by výmenou za to objednal u Arrivy nejaké výkony na MHD linkách (muselo by sa nájsť niečo kde stačia dvojdverové vozy - napadá mi napr. 43 cez pracovné dni).
Odpovedať

SivyMercedesBenz

#245648 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Viete co sa mne paci? Asi pred tyzdnom bola na IMHD otazka ci by bolo lepsie zdrazenie alebo rusenie. 80%+ si vybralo zdrazenie.

Prva vec co dpb urobi:
Rusenie liniek, zastavok...
Odpovedať

Valec

#245647 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #245645:
By ma zaujímalo, akou linkou MHD by si chcel obsluhovať Rovinku.
Odpovedať

Valec

#245646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #245644:
A ako by si kraj objednal dopravu u DPB?
Odpovedať

david1

#245645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jezo #245643:
Stíhala by tam potom súčasná kapacita? Či by sa museli zobrať klbáky z inej časti mesta na posilnenie L37. Takých adeptov by potom bolo omnoho viac. napr. Čierna Voda , Groby, Rovinka..
Odpovedať

810zssk

#245644 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #245641:
216 rieši úplne iné spojenie, tá s touto témou nijak nesúvisí. Debata je o 215.

A opakujem, ja celý čas podporujem aby to riešil kraj. Tým že si dopravu objedná u DPB.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Jezo

#245643 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #245641:
Vsak s tym tu vsetci suhlasia, ze to ma riesit kraj. Debatuje sa o tom, ci je to vyhodnejsie samostatnou linkou 215 (ktoru plati), alebo predlzenim 37 (ktore by platil).
Odpovedať

on-line

#245642 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: seimou #245639:
Vodici majú príkaz na noc vypínať baterky. Sorky (aspoň podľa par vodičov) zvyknú pri nejakom tlaku zapnúť núdzové osvetlenie a tým pádom ráno vodiči neraz ostali visieť kým ich nenastartoval nejaký kolega lebo vraj aj výjazd a naštartovanie pomocou dielne je im zosobnene (tak mi bolo povedané) a vodiči ten čas nastavujú pri sebe ako majú bufik. Par ludi je rado keď ráno všetko pozapaja a ide chystať autobus a ten čas to je to posledné čo nastavujú.
Odpovedať

Klepeto

#245641 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #245620:
Pravda do Mariánky a preto sa zaviedla L216 s prestupom na a z L37. A tak je to správne. Nech túto obsluhu ďalej rieši kraj, ktorý inak DPB nedotuje.
Odpovedať

seimou

#245640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Anderis556 #245638:
Mne to dnes zahlasilo medzi Halovou a Jungmanovou, skoro sa dostalo do polovice hlasenia a potom zahlasilo Jungmanovu 😃
Odpovedať

seimou

#245639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Uz dlhsie som sa chcel spytat, na Arriva Busoch tabule co ukazuju cas v predu pri vodicovi. Su kontrolovane vodicom alebo su automaticky syncovane nejak z casom ? Je velka rarita aspon u mna ich vidiet spravne nastavene, samozrejme to nie je nejaka extra podstatna vec ked je cas na informacnej tabuli. Len ma zaujima ci je to tym ze sa vodicom nechce alebo ich nestihnu nastavit alebo je to nejaky problem v systeme.
Odpovedať

Anderis556

#245638 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #245636:
Včera napríklad na L88 to stále hlásilo tuším od Bulíkovej po Jungmannovu (raz anglicky, po ďalšej zastávke po slovensky), odtiaľ po konečnú nič.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.