Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak bolo by to ťažké vyúčtovať tým cestujúcim čo budú v noci postávať na zastávke a čakať polhodinu na ďalší spoj lebo v DPB nezvládli učivo základnej školy

Prečo bezplatne, keď napr. BiD platí za "služby" niekoľko hodín v mesiaci veľmi pekne sumičky?

DPB sa tento rok opäť podarilo silvestrovskú posilovku vyexportovať do INPROP dát s poznámkou "ide 31.12." hoci tie posilové spoje idú 1.1. Aby v tom Arriva nebola sama.

V prípade záujmu ponúkam dopravcom bezplatné školenie na tému ako funguje kalendár, čas a polnoc

Netuším, ako to už pri BID býva, nezverejňujú sa žiadne informácie.

A umožní to aspoň zadať zľavnené cestovné?

V novom systéme sa nebude zadávať konkrétny typ CL, ale pôjde o režim check-in/check-out s automatizovaným výpočtom cestovného. Či tam umožnia viac cestujúcich na jednu kartu uvidíme, podľa mňa by to systém prehnane a zbytočne komplikovalo.

To je dobrá správa ak bude spustený nový kartový systém v IDS BK. Snáď sa inšpirujú z cudziny a bude to systém jednoduchý, flexibilný (možnosť zadania počtu a typu CL-detský, dospelý...) a cenovo výhodný. Ako ja vravím, nemusíme "objavovať Ameriku", stačí sa inšpirovať úspešným a prebrať riešenie.

skus sa na to pozriet z opacnej strany - kolko kariet je "ukradnutych" kazdy den ?

Tebe koľko krát za deň niekto ukradne kartu? Nehovoriac o tom že väčšina bánk preberá zodpovednosť za prípadné zneužitie karty na seba.

https://spravy.rtvs.sk/2022/12/mesta-budu-musiet-obmedzovat-hromadnu-dopravu/

na to Ti mozem odpvedat obdobne ako som raz jednej pracovnicke nemenovanej banky ked sa ma pytala ze vsak coze je to 20E - mozes mi aj Ty tie "drobne" posielat kazdy den na moj ucet (len aby si sa potom nedivil ake sumy sa z toho potom casom nazbieraju )

S Kartuj sa už podľa mňa nebude robiť nič, to by niekto musel priznať že spravili totálnu hlúposť a to sa u tohto vedenia DPB/mesta nenosí. Ale budúci rok by sa mal zavádzať kartový systém v IDS BK, v rámci čoho by Kartuj malo skončiť a byť nahradené snáď rozumnejším systémom.

A Ty dávaš deťom na kartu milióny?

Chvályhodné - https://www.cs-dopravak.cz/sankt-polten-chce-urychlene-zavest-trolejbusy/

OK. Ja len (naivne) dúfam že to tu niekto z komptentných aj číta a aspoň nejaké pripomienky sa implementujú. Služba kartuj by mohla byť topka ak by bola prozákaznícky doriešená.

To nemyslíš vážne?! Aby ušetrili možno euro-dve denne na spoločnom cestovnom, budú si posúvať rôzni ľudia jednu platobnú kartu pri úhrade cez službu Kartuj? Koordinovať miesta stretnutia, časy stretnutia, mená zapojených osôb....Fakt ťažká predstava

Hm, takže niekto bude celý deň jazdiť s rôznymi ľuďmi, aby maximálne ušetrili a potom si to budú nejako rozpočítavať. Ten jeden človek by navyše musel platiť svoj lístok a byť neustále prítomný vo vozidle.
Alebo bude niekto požičiavať svoju kartu iným ľuďom s dovetkom "prosím, nepoužívajte moju kartu na nič iné ako na MHD." Okrem toho, ako vieme zabezpečiť, že keď jeden človek docestuje, tak nedá svoju kartu niekomu inému, aby na ňu cestoval lacnejšie?
Prečo vlastne môže niekto kúpiť hodinový papierový lístok, cestovať 20 minút a potom ho posunúť niekomu inému?

Ak sa pozrieme na to, koľko ľudí službu kartuj využíva, aká by bola strata pre podnik?

V tomto problém až tak nevidím: Je jedno či ten "dospelý spolucestujúci" bol vždy ten istý človek alebo rôzni ľudia. Rovnako aj pri papierovom lístku je možné ho posunúť niekomu inému. Navyše je tu možné aj to riešenie že pre spolucestujúcich sa skrátka denný limit neuplatňuje.

obava sa podnik ze by vznikol pool zdielanych platobnych kariet za ucelom optimalizacie cestovneho (aj ked neviem kde by sa nasli dobrovolnici co by riskovali zneuzitie svojej karty za usetrenie par centov) alebo by podnik skrachoval keby sa obcas stratilo niekde par eur kvoli neopravnene poskytnutej zlave pri vymene ludi v ramci tej skupinky (pricom ale vynos z vybraneho cestovneho miesto jazdy "na cierno" by toto mohol s vysokou pravdepodobnostou prevysit) ?