Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

danlo

#244681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: birch #244656:
ak zacnu platit TP 117, tak tam priechod nebude; vyhlaska uz umiestnovanie znaciek neriesi, maju na to byt technicke predpisy rezortu (TP, VL) (v sucasnosti podla zakona ma chodec pri prechadzani cez cestu rovnaku prednost na priechode aj mimo neho - ziadnu)
Odpovedať

patrik

#244680 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
V piatok končia v Budapešti Ikarusy 260 a 435ky v premávke. Ikarusy 280 by mali skončiť cca do 2 týždňov.

Tu je oficiálny link s podrobnosťami https://www.bkv.hu/hu/egy_korszak_veget_er_20221108?fbclid=IwAR3DaS4qfVAEf9_tmr0C13I_03MKxgzpZwgh_y6ou8pBI87eg9SgVnrPLC8
Odpovedať

Valec

#244679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #244678:
To je preto, že si dopravca nezosynchronizoval svoju databázu s globálnym zoznamom a má v infosystéme staré názvy.
http://www.iscp.sk/pages/glob_z/work/SC21_SK.HTM
Odpovedať

Joyki

#244678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #244675:
Preto v Reci (BA kraj) máme 4 názvy 2 zastávok? U SAD DS na mňa kuka vodič, kde to je Reca, Škola, lebo on má zastávku len pri obecnom úrade. 😀
Odpovedať

Petto

#244677 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #244676:
Igen.
Odpovedať

fanatikmhd

#244676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V Petrzke zjazd z D2 smer Bratska hned za krizenim s cestou na Hainburg stoji toto, asi smer Budapest?
Odpovedať

Valec

#244675 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #244672:
Žiadna TT linka tam nejazdia. Na SK platí (platil) medzi SADkami dohoda, že každý si označuje zastávky na vlastnom území (kraji/okrese...) s niekoľko malými výnimkami. Preto zastávky v Ciferi majú označenie SAD/ARRIVA TT.
Odpovedať

N/A

#244674 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Brano2633 #244673:
Špeciálne čiary sa vyznačujú ako súvislé. Ako prerušované sa vyznačujú výlučne:
• v kolíznom priestore (vyznačujú sa len v smere cesty s prednosťou v jazde),
• mimo kolízneho priestoru tam, kde špeciálny pruh potrebujú križovať vozidlá vo väčšej miere, napr. pri odbočovaní na parkovisko (nie ale na jednotlivé parkovacie miesta),
• tam, kde je vyhradenie špeciálneho pruhu časovo obmedzené.

Toto platí pre buspruhy a cyklo.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Brano2633

#244673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spacer1 #244663:
BONUS: Plné čiary sa v praxi vyznačujú z nejakého dôvodu len na novovzniknutých BUS-pruhoch.

Koncom leta sa obnovovalo vodorovné značenie na Prievozskej ulici medzi zastávkami Pažítková a Miletičova obojsmerne - na oboch stranách cesty boli BUS-pruhy vyznačené prerušovanou čiarou.👎
Odpovedať

samkoh

#244672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ešte jedna všetečná otázka na dobrú noc: 🙂
Dnes som na prístrešku zastávky Cífer, Kaplnská objavil zošúchané logo SAD TT. Tuší niekto, ktorá linka spadajúca pod Trnavskú SAD tadiaľ mohla jazdiť a kedy to cca. mohlo byť? V súčasnosti tade chodí len l666 SC-TT, ale tá podľa mňa bola vždy pod bratislavským dopravcom. Ešte sa dá tadiaľ dostať na Jarnú, ale to mi tiež vychádza skôr na bratislavského dopravcu a okrem toho tá spojka z Kaplnskej na Jarnú mimo Mlynskú je pre autobusy vyslovene nevhodná.
V prospech teórie, že tadiaľ jazdila aj iná linka(SC-Blatné-Kaplna-Cífer, rázc.(1.0)-Cífer, rázc. k žel.st.-Jablonec-Budmerice?????) hrá aj fakt, že do minuloročného decembra sa tá zastávka volala Cífer, rázc.(1.0) a terajší Cífer, Štadiónová sa dovtedy volal Cífer, rázcestie k žel.st., pričom obidva názvy nedávali zmysel, keď v čase premenovania všetky spoje stojace na terajšej Kaplnskej stáli aj na terajšom Centre(pri OcÚ) a všetky spoje, čo zastavovali na terajšej Štadiónovej, stáli aj na železničnej stanici.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

zakaznik

#244671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: samkoh #244670:
LOL. No v realite prejde od Metra na D1 tak 5 áut na jeden cyklus. Aj ked je kolóna aj keď nie je. Lebo je to teda asi do*e*a*é a nikoho to nezaujíma. 🤣
Odpovedať

samkoh

#244670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #244669:
aby to napr. v prípade náhleho uzavretia jednej z vetiev nemíňalo zbytočne zelenú... alebo ani nemusí byť vyslovene uzavretá, stačí nehoda/cestári a následne vzniknutá kolóna, jednoducho aby to vedelo pružne reagovať na aktuálny počet čakajúcich vozidiel. Pevný signál je podľa mňa lepší práve n komplikovanejšie a frekventovanejšie križovatky, kde by indukčná slučka/kamera dostávala pokyn na pustenie signálu každú chvíľu z každej strany.
Odpovedať

zakaznik

#244669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Matko1 #244668:
Práve preto, že nefunguje d1 x d4, by som predpokladal, že na tejto trase bude venovaná pozornosť.

Ale po niekoľkých týždňoch som zistil dnes, že to funguje rovnako. Aké detektory? Wtf? Prečo by nemohla taká jednoduchá T križovatka mať pevný signál?
Odpovedať

Matko1

#244668 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #244666:
Problém je, že v danom prípade je toľko problémov a nedostatkov, že je to rýchlo upraviť dosť komplikované. Detektory tam sú riešené indukčnými slučkami. Tie sa rady porušia ak nad nimi jazdí nákladná doprava a povrch nie je na to stavaný. K tomu pripočítaj nedostavanie križovatky D1/D4 a presun veľkého množstva nákladnej dopravy sem. K tomu pripočítaj majetkové problémy - kto obnoví komplet celú komunikáciu aby tam pri nákladnej doprave nevznikali koľajnice. Ďalšie - vzdialené ovládanie križovatky chýba (nebolo požadované - náklady na prevádzku?). Takže v skratke: skoro všetky detektory zničené (predlžuje do maxima skoro všetky fázy - úprava si pravdepodobne vyžaduje opravu povrchu), požiadavka KDI na predĺženie danej fázy lebo ľavé odbočenie bolo počítané s križovatkou D1/D4... Pokiaľ viem, tak by sa mali veci v križovatke vyriešiť - náhrada indukčných slučiek za kamerovú detekciu a pridanie vzdialeného ovládania. Ale kedy? To neviem.
Odpovedať

samkoh

#244667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #244665:
v tom prípade prvé dve a posledná križovatka sú aj so svetelne riadenými prechodmi cez el. trať a silne pochybujem, že by sa vypínali iba prechody cez električkovú trať a zvyšok križovatky by svietil.
Takže tvrdenie z bodu 3. neplatí.
Odpovedať

zakaznik

#244666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Btw zaujímavosť z regionu. Ten semafor na Triblavine programoval nejaký osol a zdá sa, že to nikomu neprekáža. Asi ani prímestskej doprave to nevadí .

Dosť dlho púšťa len smer od Metra do Senca a nič iné. 😀
Odpovedať

Dispecer

#244665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #244657:
Kedysi to bolo takto, od modernizácie električkových tratí v tom už nemám úplne prehľad, ale nemám pocit, že by sa to zmenilo:
- Ipeľská - Tr. SNP - Toryská ul.,
- Toryská - Tr. SNP,
- Protifašistických bojovníkov - Palackého,
- priechody na Južnom nábr.,
- Alejová - Rastislavova (Autocamping),
- Južná tr. - Nižné Kapustníky (VSS).
Odpovedať

N/A

#244664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spacer1 #244663:
Kompetentný(í).
Odpovedať

Spacer1

#244663 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244661:
Cez buspruh nesmie byť prechod pre chodcov. Kto takéto nezmysly vymýšľa? Asi ten čo vymyslel tie plné čiary na buspruhoch…
Odpovedať

Spacer1

#244662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čím to čmárajú po oknách električiek, vyzerá to priesvitne akokeby rozleptané?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.