Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

samkoh

#244667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #244665:
v tom prípade prvé dve a posledná križovatka sú aj so svetelne riadenými prechodmi cez el. trať a silne pochybujem, že by sa vypínali iba prechody cez električkovú trať a zvyšok križovatky by svietil.
Takže tvrdenie z bodu 3. neplatí.
Odpovedať

zakaznik

#244666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Btw zaujímavosť z regionu. Ten semafor na Triblavine programoval nejaký osol a zdá sa, že to nikomu neprekáža. Asi ani prímestskej doprave to nevadí .

Dosť dlho púšťa len smer od Metra do Senca a nič iné. 😀
Odpovedať

Dispecer

#244665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #244657:
Kedysi to bolo takto, od modernizácie električkových tratí v tom už nemám úplne prehľad, ale nemám pocit, že by sa to zmenilo:
- Ipeľská - Tr. SNP - Toryská ul.,
- Toryská - Tr. SNP,
- Protifašistických bojovníkov - Palackého,
- priechody na Južnom nábr.,
- Alejová - Rastislavova (Autocamping),
- Južná tr. - Nižné Kapustníky (VSS).
Odpovedať

N/A

#244664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spacer1 #244663:
Kompetentný(í).
Odpovedať

Spacer1

#244663 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244661:
Cez buspruh nesmie byť prechod pre chodcov. Kto takéto nezmysly vymýšľa? Asi ten čo vymyslel tie plné čiary na buspruhoch…
Odpovedať

Spacer1

#244662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čím to čmárajú po oknách električiek, vyzerá to priesvitne akokeby rozleptané?
Odpovedať

N/A

#244661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #244660:
Píšem o budúcom stave v ktorom cez buspruh nesmie byť priechod. Takže ak nebude priechod tak chodec nemôže mať prednosť.

Zatiaľ to je v štádiu pripomienok.
Odpovedať

S499.1023

#244660 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244658:
Odkedy má bus v buspruhu prednosť pred chodcami?
Odpovedať

S499.1023

#244659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #244642:
Takzvaná Šestinova variácia pre Bratislavu: Pristavte na zastávku riť natretú na červeno a na žlto. Vlk do nej vlezie a spýta sa, kam to ide.
Odpovedať

N/A

#244658 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: birch #244656:
Cez ET sa priechod a ani miesto na prechádzanie NESMÚ vyznačovať.
Čiže áno, prednosť chodec/prednosť elina/prednosť chodec.

Pre zaujímavosť 4 pruh v skladbe: bus/vš/vš/bus ak bude neriadený, tak prednosť bude: bus/chodec/ostrovček/chodec/bus.
Odpovedať

samkoh

#244657 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #244648:
ad 3: ktoré CSS sa v KE nevypínajú? Z elementárnej znalosti KE by mi z tých, cez ktoré idú aj električky, vychádzalo pri Krajskom súde a pod mostom VSS-oboje kvôli frekvencii a pod VSS aj kvôli komplikovanosti, ale v okrajových časoch som po KE necestoval.
Odpovedať

birch

#244656 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak ako to podľa vyhlášky má byť, ak sú v jednom smere dva pruhy a v ľavom z nich je električková trať, ktorá je pojazďovaná aj inou dopravou? V Bratislave (napr. Radlinského) sa to rieši vyznačením priechodu iba v pravom pruhu a miesta na prechádzanie v ľavom pruhu, čoho dôsledkom je, že chodec má v časti vozovky prednosť a v druhej časti vozovky nie. To je podľa mňa veľmi nebezpečné riešenie...
Do extrému som to videl dotiahnuté aj tak, že priechod bol vyznačený iba do polovice pruhu, keď do neho zasahovala odbočujúca električková trať.
Odpovedať

Dispecer

#244655 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244654:
"Na základe toho, že obnovovaním pôvodného stavu dochádza k porušovaniu súčasného zákona."
Buď konkrétny.
Odpovedať

N/A

#244654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Dispecer #244653:
Na základe toho, že obnovovaním pôvodného stavu dochádza k porušovaniu súčasného zákona. Netvrdím, že je to správne riešenie, skôr núdzové.
V nových TP to je už dokonca zakázané, aby sa takéto riešenia realizovali (t. j. staré určenie a platný nový stav).
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Dispecer

#244653 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #244652:
Na základe čoho to tvrdíš?
Odpovedať

N/A

#244652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Dispecer #244651:
Netreba. Stačilo by priechod ukončiť pri krajnej koľajnici.
Odpovedať

Dispecer

#244651 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244650:
"No to mi je jasné, že je to prežitok starej vyhlášky. Len nerozumiem tomu obnovovaniu."
Ak by chceli meniť vodorovnú značku, je potrebné robiť nový projekt dopravného značenia... Na obnovenie vyobrazenia značky však žiaden projekt robiť netreba.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#244650 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Dispecer #244648:
No to mi je jasné, že je to prežitok starej vyhlášky. Len nerozumiem tomu obnovovaniu.
Namiesto toho, aby to pomaly odstraňovali, to ešte vyšperkovali červenou.
Sú tam aj neriadené priechody, takže mix.
Odpovedať

Dispecer

#244649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #244647:
Domnievam sa, že červené podfarbenie priechodov cez električkovú trať je lokálna obdoba "Pozor TRAM!" na bratislavských priechodoch.
Odpovedať

Dispecer

#244648 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244644:
1. Drvivá väčšina priechodov v KE vznikla pred začiatkom platnosti vyhlášky 30/2020 Z. z., v ktorej sa objavilo miesto pre predchádzanie, vrátane i tých cez rekonštruované električkové trate (posledné úseky boli dokončené v 2018). Odvtedy sa viac-menej iba obnovuje VDZ v takej podobe, v akej bol schválený CSO a KDI.
2. Veľa košických dopravných inžinierov nevie o viacerých nových prvkoch vodorovného značenia, za čo môže aj to, že aj 2 roky od začiatku platnosti vyššie uvedenej vyhlášky chýbajú VL 6.2, ktoré by presnejšie stanovili používanie vodorovných dopravných značiek.
3. Neviem či v KE je vôbec nejaký priechod pre chodcov cez električkovú trať, ktorý by bol svetelne riadený nonstop 24/7, drvivá väčšina CSS v meste sa prepína do blikavej oranžovej okolo 22:00 a zapína znova o cca 05:00.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.