Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes po čase som mal opäť možnosť ísť buď Arrivou v rámci mesta, alebo autobusom MHD. Arriva prišla skôr, tak že to využijem. Autobus došiel na zastávku, stláčam dopyt na zadných dverách, samozrejme nič, otvárajú sa predné dvere a hulvát za volantom kričí "Čo tam stláčaš?!". Idem teda dopredu prvými dverami. Keďže mám kredit na karte, tak som si išiel kúpiť elektronicky lístok na označovači v prvých dverách a tam smutný smajlík s nejakým textom, prečo to nejde. V tom sa mi ukáže smutný smajlík hulváta za volantom a huláka tam na polovicu autobusu "Čo chceš?!" Hovorím dobré ráno, idem Pod stanicu. Arogantný hulvát na 8701. Aby sme si to zhrnuli:
-nástup zadnými dverami v smere k stanici nula bodov
-dotykový označovač s možnosťou kúpy lístka nula bodov
-hulvát za volantom, ktorý by mal voziť maximálne hnoj, aj to je ešte česť jeho osobe
-Arriva u mňa skončila, posledné čo urobím, že podám sťažnosti cez všetky možné kanály a v živote o tejto skrachovanej špinavej mafii v regióne už nechcem ani počuť, radšej pôjdem autom, pešo alebo na bicykli, ale s týmito.....už nie.

Vodičov predsa naklonujeme.

Veď keď tie vozidlá budú plnšie...tak je to potom dobré že sa kupujú veľkokapacitné trolejbusy predsa nie? Alebo to čo dokáže jeden 24M rozložíme radšej na dve nebodaj tri 27 Tr?

Veľa cheatoval v Transport tycoone.

To je co za fantasmagoriu

Tender 12M CNG Zvolen:
1. víťaz Scania
2. SOR

Vedenie len cerpalo z dat ktore dodavali vyrobcovia. Udajne mal SU15 vacsiu kapacitu jak 280tka a BN10,5 rovnaku kapacitu ako 732tka.

Presne tak! Predošlé vedenia vedeli, čo robia, keď namiesto kĺbov kupovali 15m a namiesto 12m kupovali 10,5m. Mali by sme pokračovať a kúpiť čo najviac 8,6 metrových, a súčasné 8,6 metrové nahradiť dodávkami... Len tak dosiahneme prijateľnú úroveň cestovania v zmysle hesla "básník touží státi se trpaslíkem"...

Nie, len imhd žartuje.

A dúfam, že za ruSSké peniaze.

a podla update to tam sa snazili zjavne modernizovat. no nic, postavia na zelenej luke.

https://twitter.com/euromaidanpr/status/1522219564364349441?s=21&t=TOBUyso5tzq0g3ORD04COA

Charkiv uz bez elektriciek

Tak predpokladám, že nepokračoval so zdvihnutými palicami.

mohol ich stiahnut a vyskusat nanovo vypustit sarkany. myslim, ze to vie z kabiny priamo.

Asi robia čo môžu s tým čo majú k dispozícii. Na Levice a Štúrovo je fakt zbytočné púšťať komplet poschodovú jednotku. Kapacitne to stačí na dva - tri vagóny.

Arriva stále neumožňuje v žiadnom buse na linkách IDS BK platbu za cestovné platobnou kartou? Slovak Lines to v niektorých autobusoch (aj) na regiu mal.. https://imhd.sk/ba/doc/sk/20120/Slovak-Lines-zav%C3%A1dza-v-region%C3%A1lnych-autobusoch-bezkontaktn%C3%A9-platby-za-l%C3%ADstky

30TrDg na linke 40 netrafila jedným zberačom trolej pri autobusovej stanici (napriek tomu že stál na zastávke dobre - palica síce trafila natrolejovaciu striešku, no "neskĺzla" sa k troleju) a tak vodič pokračoval celú trasu na Hl. st. na agregát. To sa tam stáva bežne? Akože nedivím sa vodičovi, mne by sa tiež nechcelo každé kolo nahadzovať palicu manuálne, ak sa to stáva často.

Už druhý týždeň nie sú radené takmer žiadne posilové vozy na R 6xx, nakoľko Bmeerka, ktoré tam dávali momentálne jazdia v dvoch súpravách ako náhrady za 671, minulý týždeň išla Bmeer súprava aj do Komárna ako REX hádam tri dni.