Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vyzerá, že Arriva nezohnala dostatok vodičov: BID pridala okresané CP na 11 linkách Záhoria, na 4 linkách Pezinska, na 4 linkách Senecka a na 5 linkách Šamorínska.
Sú to väčšinou silné linky premávajúce do Bratislavy, a zmizli vložené spoje posilové, no ale sú linky, kde to teda dosť bude chýbať a ráno v istej hodine bude len jeden spoj namiesto dvoch, i keď s prekladom s inou linkou, čo spôsobí trochu shitstorm naisto, a veľa ľudí na jeden spoj. Na niektorých regionálnych linkách na Záhorí však vznikli celkom veľké diery a z koncových dedín zmizlo dosť spojov nielen do Bratislavy, ale aj do Malaciek nielen ráno, aj večer.

Aktuálne je tam žeriav a chystá sa rozobrať časti nadchodu od Palmy.

Často prechádzam S65-kou, ale vždy za tmy ráno a večer. Avšak podľa výlukového plánu sa demontaž s vypnutím TV vykoná 20.11. (a čiastočne ráno ešte aj 21.)

Registruje niekto stav prác na likvidácií lávky pre peších na žst. Ba predmestie? Teraz štvrtok a v pia by ju mali dať po viac ako sto rokoch dole komplet......

Na tom videu je síce autobus, u trolejbusu by to bolo ešte sťažené zberačmi (aj keď naše Solarisy budú môcť cúvať aj na baterky), ale v princípe je to rovnaké.
https://www.youtube.com/watch?v=-Zgts_XPJj0

Zastavíš, zabrzdíš, prehodíš reverz, odbrzdíš, zošliapneš pedál jazdy. Poznámka: Nebrať vážne.

Ako sa s tým cúva?

Zajtra v Českých Budejoviciach naposledy jazdy s poslednou Karosou B741 a B941 ako aj Ranaul Agora .......ide o vozy čísel 127, 148 a 150 karosy a 201 a 218 renaulty, zajtra v pravidelnej službe naposledy..... zo 127 bude ale historičák u DPMCB

K téme názvy zastávok odporúčam pre pobavenie toto video:
https://www.youtube.com/watch?v=mWID9FJhTy8

Verzia preložená do angličtiny, vrátane názvov staníc, je menej zábavná:
https://www.youtube.com/watch?v=NmXSSBtwJJA

Vláčiky sa od Zátišia tvoria občas už aj teraz cez pracovné dni, stačí, aby zo ZP na Kuchajdu prišiel na -3 (na čo v podstate stačí zdržanie na križovatkách pri Shopping Palace a JD), po ňom idúci spoj zo stanice chytí všetky svetlá na voľno a na križovatke pred TrMy za sebou čakajú na voľno.

A vláčiky by sa mali tvoriť medzi Golden Sands Beach Relax Park a Stn. Neustadt alebo až od Kuchajdianskeho Zátišia ďalej do centra?

Prečo by mali? Foto ilustračné z 1.prototypu.

Cez prac. dni je i na Senec a Galantu cez Predmestie, prípadne Petržalka i keď v hodinovom takte, no cez víkendy len DS, KN a mnohí vystupujú z toho smeru a idú na 50, tí, čo idú na 4 odvezú sa na Trnavské mýto

Býva využívaná, ak to chceš vedieť či je obsadená rob vodiča alebo sa voz od prvého do posledného spoja t.j. celý deň
Keď som bol po výlete a končil pri NOÚ do 45 (ex211) nastupovalo cca 12 ľudí poobede, ktorí šli na Patrónku alebo Nemocnica Kramáre a pokračovali inými smermi.

Prečo vlastne všetky L4 nezačínajú na Zlatých pieskoch? A každá druhá (stará) by mala zachádzku k stanici NM napríklad.

Videl, a áno, zvyčajne nebýva plná (aj keď z Patrónky s ňou zvyknú ľudia chodiť až na Klenovú a NOÚ, príp. k Nemocnici Kramáre), ale to neznamená, že je zbytočná. Okrem toho ja som nepísal o imobilných, ale menej mobilných/starších pacientoch, ktorí necestujú len DZS, alebo taxíkom.

Mne to vozidlo pripadá len ako model vytvorený v PC

Táto linka hlavne zjednodušuje prístup k nemocniciam pre menej mobilných, ktorí by bez nej museli 2x prestupovať a navyše by na Magurskej museli ísť cez cestu. Ako píšeš, je to v podstate náhrada za 22 z DNV ku NOÚ.